EDC15 planté suite a court-circuit sur le faisceau

[Optimiseur66]

Bonjour a tous, tout est dans le titre...

Suite a un court circuit au niveau du faisceau le calculateur est en defaut sur plusieurs sorties capteurs, dont la masse est commune.
J'ai verifié les pistes( mais j'ai peut-être raté quelques choses), refait des soudures (les plus grosses), mais toujours les mêmes codes erreurs.
Les DTC sont P0190, P0100, P0115, P2120, P2125, P0235, et P1608.
Calculateur Bosch 0281011094 P56044418AB

Que faire ensuite ?

Merci d'avance

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/32/k1r3.jpg][/url]

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/32/wwu3.jpg][/url]

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/32/8za9.jpg][/url]

[juldesbourds]

Bonjour,

C'est sur quel véhicule et quelle motorisation ?

As tu essayé de mettre la masse commune directement à la batterie pour voir la différence ?
Sinon à essayer.
Puis essayer une masse de la batterie sur le corps calculateur, et une masse de la batterie au moteur des fois qu'il y ai un souci de masse moteur.

Tiens nous au jus

bonne journée

[Optimiseur66]

Bonjour,

C'est sur quel véhicule et quelle motorisation ?

As tu essayé de mettre la masse commune directement à la batterie pour voir la différence ?
Sinon à essayer.
Puis essayer une masse de la batterie sur le corps calculateur, et une masse de la batterie au moteur des fois qu'il y ai un souci de masse moteur.

Tiens nous au jus

bonne journée

Il s'agit de ma Jeep Grand CHEROKEE WJ 2003, 2,7 CRD de 2003. Elle est motorisée avec un moteur/boîte d'origine Mercedes OM612, le même que sur les Classe C de 2001 W203. C'est un 5 Cylindres en ligne.


Je ne pense pas que la masse commune de ces capteurs soit directement relié a la masse du moteur/batterrie, mais je vais essayer, j'ai rien a perdre...

J'ai deboyauté tout le faisceau et trouvé le court-circuit. C'est ce que j'ai mis en image sur mon premier post. Ci-joint, la version schéma diagram. Je n'ai pas le shema du calculo sinon, je pour faire un suivi de signal....

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/32/n1vn.jpg][/url]

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/32/d2y5.jpg][/url]

[juldesbourds]

Ca marche je vais imprimer les photos car sur ordi je m'y perd sur les schémas lol

Peux tu nous en dire plus sur le contexte, Le maximum de choses d'ailleurs. ça peut surement servir...

Est ce que le véhicule démarre ? Si oui mode dégradé j'imagine

Qu'il démarre ou non on peut faire un relevé d'infos sous action démarreur ou au ralenti déjà pour vérifier certaines choses ce qui nous permettra d'exclure certains problèmes


Merci

[Optimiseur66]

Non, il ne demarre plus. Il a callé alors que je roulais a 80km/h. J'ai mis un autre calculo pour essayer. Il a demarré au quart de tour mais se coupait au bout de 2s, anti-demarrage actif...
Le "nouveau calculo" a grillé au bout de 3 demarrages, car il y avait le court-circuit sur le faisceau, c'est comme ça que je l'ai su.
Depuis, j'ai reparé le faisceau, et il me reste le problème de calculateur a résoudre. Le Reparer ou le cloner.

Cet après midi, j'ai suivi la pin #21 a l'intérieur du calculateur, elle menait nulle part. J'ai refait la soudure du connecteur a la platine, et retrouvé la continuité sur une piste plus loin. Du coup, j'ai mis un fils pour être sûr. Les pins a problèmes, celles qui donne des DTC, menent a un AD22057.j'ai mesuré la pin#21, la masse commune aux capteurs, calculateur branché sur le véhicule et contact mis. Il y a 4.99volts.

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/32/dajk.jpg][/url]

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/32/nfel.jpg][/url]