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Bonjour,
Je rencontre un souci après remplacement du calculateur de boîte sur une Mégane GT équipée de la Getrag 7DCT300 (DW5).
Avec la TCU d’origine : palettes et mode manuel fonctionnent parfaitement.
Avec la TCU d’occasion : la boîte fonctionne normalement, aucun défaut, mais pas de palettes ni mode manuel en roulant.
Ce que j’ai fait :
Donc la TCU reçoit bien les commandes, mais refuse le mode manuel en dynamique.
Si quelqu’un a déjà rencontré ce cas :
→ autorisation dynamique bloquée ?
→ zone interne non clonable ?
→ procédure spécifique après remplacement ?
Merci pour vos retours.
Je rencontre un souci après remplacement du calculateur de boîte sur une Mégane GT équipée de la Getrag 7DCT300 (DW5).
Avec la TCU d’origine : palettes et mode manuel fonctionnent parfaitement.
Avec la TCU d’occasion : la boîte fonctionne normalement, aucun défaut, mais pas de palettes ni mode manuel en roulant.
Ce que j’ai fait :
- Reprog constructeur avec CLIP → OK mais palettes inactives
- Clonage EEPROM de la TCU d’origine → écriture OK, relecture identique
- Vérification HW/SW/calibration → identiques
- MAP identiques, INT FLASH identiques (3 octets différents seulement)
- Apprentissages embrayages + auto-adaptatifs + roulage 20 min
- Mise en veille complète OK
- Réseau CAN / UCH / ABS vérifiés OK
- Palettes reconnues contact mis
- Mode M apparaît contact ON mais disparaît moteur tournant
Donc la TCU reçoit bien les commandes, mais refuse le mode manuel en dynamique.
Si quelqu’un a déjà rencontré ce cas :
→ autorisation dynamique bloquée ?
→ zone interne non clonable ?
→ procédure spécifique après remplacement ?
Merci pour vos retours.
