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Salut tout le monde,
J'ai recup les ECU et le rapport Diagbox de chez PSA
Etat calculateur: calculateur contrôle moteur vérouillé
etat de la programmation antidémarrage codé: ----
problème détecté lors de la transmission du code de déverrouillage: réponse du BSI incorrecte
Défaut permanent. calculateur. défaut eeprom ou configuration
Défaut permanent. circuit injecteur. étage de commande injecteur défectueux.
Défaut permanent. Calculateur. Erreur surveillance interne calculateur
Défaut permanent. Convertisseur de tension. Défaut interne au calculateur
Sur le dump d'origine on a ça:
Le code pin de la voiture n'est pas QC5X mais 5XQC ( réponse par mon pot de chez peugeot ).
Tant qu'elle n'aura pas démarrer je pourrai pas effacer tout les défauts de l'ancien calculateur.
L'EEPROM est bien monté à l'endroit et c'est celui d'origine de la voiture alors je comprend pas ce que j'ai raté ...
Donc avec PSA ENGINE ECU ENCODE je me retrouve avec X5QC comme code PIN, alors que je sais de source sure que c'est 5XQC le bon PIN ( Peugeot et Jean22 trouvent ce code donc ^^ ). Pourtant c'est l'EEPROM d'origine mais les DTC ne s'efface pas et le véhicule ne démarre pas.
Je vais tenter de réinjecter le dump du calculateur d'occasion en boot mode, faire un IMMO OFF ou Vierge sur l'EEPROM d'occasion et le ressouder et voir ce que ça donne.
Avec Immo Universal Decoding 3.2 ça devrais fonctionner ?
Comment je peux être sur de l'intégrité de la flash ?
Le calculateur est reconnu sur diagbox mais les DTC ne s'efface pas.
Avec un autre calculateur ( de chez peugeot ), pas de code defaut mais elle démarre pas ( forcement à cause de l'antidem ). C'est pour ça que je voudrais testé avec toute les info du calculateur d'occasion et un IMMO OFF, au moins si ça démarre pas on est sur que le problème viens d'ailleur
Comment je peux être sur de l'intégrité de la flash ?
Le calculateur est reconnu sur diagbox mais les DTC ne s'efface pas.
Avec un autre calculateur ( de chez peugeot ), pas de code defaut mais elle démarre pas ( forcement à cause de l'antidem ). C'est pour ça que je voudrais testé avec toute les info du calculateur d'occasion et un IMMO OFF, au moins si ça démarre pas on est sur que le problème viens d'ailleur
Non ?
Ralala !
Ouvre ton dump dans le logiciel GQ4X
Fonction swap bytes
Enregistré sous
Réouvrir dans le logiciel PSA ECU ENGINE.
Pour le calculateur, il est verrouillé à mon avis c'est pour cela que tu n'arrives pas à supprimer les DTC ( verrouillé par l'immo)
Regardes dans les infos le status du calculateur ( appairé, verrouillé ...)
C'est quoi le soucis initial qui a cramé l'ECU d'origine ?
Ton eeprom c'est celle d'origine elle est forcément bonne. ( celle qui va avec le BSI ).
Salut et merci encore pour le coup de main, et ma formation par la même occasion.
Donc j'ai fais un swap bytes sur le dump d'origine puis repassé sur PSA ECU ENGINE DECODE et je retrouve bien le bon code PIN.
Et suite à ce que tu m'a dis Jean, les DTC ne s'efface pas tant que l'immo est actif, et vu que la plus grande probabilité d'erreur se trouve entre le fer à souder et le calculateur ( CAD moi ), j'ai à nouveau démonté l'EEPROM, bien nettoyé celle ci, refais une lecture pour être tranquille ( info identique ) et ressoudé.
Je vais testé ça en début d'aprem et reviens vers vous.
je reviens au nouvelle avec ce satané calculateur. Ca ne fonctionne toujours pas.
Chez peugeot ils sont pas très chaud pour un Immo off, alors si je démonte à nouveau l'EEPROM et que je l'efface pourront-il refaire un codage comme si le calculateur était neuf ?
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