Récuperer un EDC16C34

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  • animehq
    Junior Member
    • octobre 2015
    • 21

    #1

    Récuperer un EDC16C34

    Bon cela y est j'ai fait ma boulette forcement.

    Flash avec un mpps qui a merder misérablement a environ 10%... Du coups impossible de reflash le programme réveil l'ecu mais cela foire systématiquement après car forcement l'ecu ne veut pas en entendre parler (il merde a ...security..)

    Donc comment m'en sortir dans le doute je viens de commander un BDM c'est la bonne voie a suivre ?

    Quelqu'un pourrait m'expliquer comment re-injecter mon original dumper avec mpps ?

    Mpps touche t'il a l'eeprom ou juste a la flash ? Si c'est juste la flash en reflashant mon ori cela devrait repartir non ?

    Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.
  • momo88
    Member

    • novembre 2014
    • 126

    #2
    salut
    avec le bdm sa devrai repartir
    conseil sauvegarde bien tous avec le bdm avant de faire quoi que ce soit fait la lecture de tout eeprom et flash mai pour réinjecter ta flash au bdm il faut reconstituer un fichier bdm car ce n'est pas le même que le obd

    bon courage

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    • animehq
      Junior Member
      • octobre 2015
      • 21

      #3
      Le dump par odb il manque juste un morceau non ? Mpps n'ajoute rien si ? Car sinon avec un éditeur hexa il y a juste à trouver la ou commence la flash sur le dump bdm et la remplacer par mon original non ?

      Commentaire

      • momo88
        Member

        • novembre 2014
        • 126

        #4
        Je ne saurai pas te répondre moi j'ai u le même cas c'est un membre du forum qui me l'a reconstituer et sa bien fonctionner

        Commentaire

        • Jean22
          Membre Inactif
          • janvier 2014
          • 0

          #5
          Avec Winols , avec l'éditeur hexa, c'est pas facile !

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          • animehq
            Junior Member
            • octobre 2015
            • 21

            #6
            Pourquoi les données de la flash ne sont pas contiguës dans le dump en hexa ?

            Commentaire

            • animehq
              Junior Member
              • octobre 2015
              • 21

              #7
              En cherchant sur le net j'ai trouver un full bdm, donc éventuellement je pourrais comparer ce qui a changer quand je ferais le dump de mon ecu, il y a aussi un dump odb avec, j'ai comparer au mien, il est identique en tout point.

              Visiblement par odb il manque tout ce qu'il y a avant l'offset 001C0000

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              • Abdel59
                Super Member

                • février 2015
                • 394

                #8
                salut animehq
                tu as réglé ton problème?

                Commentaire

                • animehq
                  Junior Member
                  • octobre 2015
                  • 21

                  #9
                  Non pas encore, soit j'ai tuer mon calculateur en l'ouvrant, soit mon bdm100 clone merde, j'attends les transistor de rechange avant de me prononcer.

                  Commentaire

                  • Jean22
                    Membre Inactif
                    • janvier 2014
                    • 0

                    #10
                    Il faut faire une lecture BDM et intégrer la lecture OBD avec Winols

                    Commentaire

                    • animehq
                      Junior Member
                      • octobre 2015
                      • 21

                      #11
                      Bon mon bdm100 clone à tuer l'ecu problème réglé avec un ecu que j'ai trouvé sur eBay pour 200€ et un nouveau bdm100 et swap de l'eprom + réinjection de mon dump mpps

                      - - - Mis à jour - - -

                      Ha oui petite parenthèse, donc le dump mpps sur edc16c34 commence bien à l'offset 001C0000 mais seulement pour le dump de la flash, le bdm sort un fichier plus gros car contenant l'eprom aussi, enfin bref c'est très simple, du moins sur edc16c34 de chez Ford, dump flash bdm, on copie colle du dump mpps vers le dump bdm à partir de l'offset 001C0000 et on checksum le nouveau fichier avant de reflasher.

                      Commentaire

                      • diag59
                        Membre Inactif
                        • mai 2015
                        • 6

                        #12
                        salut
                        peux tu expliquer comment tu as fait stp?
                        que veut tu dire par"dump mpps commence àl'offset001c0000"
                        merci

                        Commentaire

                        • animehq
                          Junior Member
                          • octobre 2015
                          • 21

                          #13
                          Fait quoi ?
                          Bon dans le doute j'explique tout.
                          Donc premièrement il te faut un moyen de mettre le contenu de l'eprom dans le nouveau calculateur donc à part si tu as un dump de celui-ci il va falloir soit un lecteur spécialisé ou la méthode "bourrin" tu desoude l'eprom de l'ancien calculateur et tu viens le re-soudé sur le nouveau c'est ce que j'ai fait on appel cela swap (en français cela donne en gros échange). C'est la partie la plus importante car l'eprom contient notamment les codes pour l'immo et donc sans lui ton véhicule refusera de démarrer.
                          Maintenant si tout vas bien tu as un calculateur avec tes codes.
                          Le dump que donne un mmps est vide jusqu'à l'offset 001c0000, l'offset indique une position, la par exemple dans ton éditeur hexadécimal préféré perso j'utilise HxD, donc à partir de la tout ce qui est avant ne sert à rien et ne dois pas être utilisé puisque c'est juste la pour remplir le fichier et faire en sorte qu'à la fin il ait la bonne taille et que se qui suit soit à la bonne place pour que les outils comme immokiller, volta, ecm, etc... les trouvent.
                          Donc il te faut un original qui colle avec ton véhicule ou alors si tu as trouvé un calculateur strictement identique faire un dump de celui ci et venir remplacer les valeurs après 001C0000 par les tiennes, une fois fait tu auras un calculateur en tout point similaire à celui que tu avais avant de le tuer / changer.

                          Par la suite il faut refaire le checksum car ton fichier à été modifié et donc si tu l'implante ainsi dans le calculateur celui-ci va le refuser.

                          Une fois fait tu injecte ton nouveau dump dans le calculateur et c'est fini plus qu'à re-siliconé et remonter dans le véhicule.

                          Commentaire

                          • diag59
                            Membre Inactif
                            • mai 2015
                            • 6

                            #14
                            salut
                            merci pour l’explication ...

                            Commentaire

                            • diagauto22
                              Membre Inactif
                              • janvier 2016
                              • 3

                              #15
                              salam les amis
                              excusez mon ignorance, quelqu'un peux m'expliquer comment refaire un checksum ? MERCI

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