Bien compliqué pour moi Meca60.
edc17cp50
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En image c'est toujours mieuxFichiers attachésCommentaire
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edc17cp50
Salut à vous, j espère que vos foies vont bien et que vous profitez des ces quelques jours de répit pour les laisser se reposer.
Je n ai pas pu me mettre d accord sur une plage de rendez vous chez Proglight.
Pour aller chez BR C est plus de 03h00 de route et plus d'01h30 pour Shiftec.
De plus ce qui me gêne dans ma reprog c est de ne pas pouvoir repasser en origine rapidement et sans nouveau déplacement.
Un gars processeur de boîtier m a parlé de la "tuningbox".
J ai peur de me faire taper dessus en parlant d'un boîtier ici mais il m'a assuré que le boîtier fonctionnait comme une reprog avec des valeurs différentes pour chaque régime et jouait sur l injection et le turbo.
Qu'en pensez vous?
Connaissez vous?
[url]http://www.tuningbox.com/fr/tbv/voitures/honda/civic/2-2-i-dtec-bosch-150.htm[/url]
P.S.: je n ai pas trouvé de section dans le forum pour poser ce genre de question.
J ai peur que mon concessionnaire détecte la reprog et le refuse une prise en charge en garantie pour un éventuel problème.
Merci par avance.Commentaire
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Poubelle.....
1 / Soit sa marche pas du tout ou tres peu
2/ Soit sa marche mais pas optimiser, tu pourri tes injecteurs et voila c'est tous ce que tu gagne.www.reprog89.fr / www.facebook.com/reprog89.fr
Diagnostique : Autocom CDP+ / PPS / Renault Can Clip / Vag com 12.12 / Elm327
Reprogrammation : Dimsport New genius & NEw Trasdata / Fgtech Galleto V54 / Mpps / Bdm100 /Kwp2000+Commentaire
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edc17cp50
Bon, merci pour vos retours.
J ai vraiment failli craquer pour ce boîtier.
Il vendent tellement bien leur truc avec des trucs comme ça:
"Le TUNINGBOX Evolution (boitier avec 4 ou 6 connecteurs) : équivalent à une bonne reprogrammation car agit sur plusieurs paramètres : contrôle le système d’injection et le turbo (fiabilité + performance) avec l'avantage des boitiers (se monte et démonte facilement sans laisser aucune trace donc indétectable), de plus ce boitier est facilement réglable afin de choisir son niveau de puissance/couple avec la possibilité de le mettre sur OFF afin de rouler en origine."
Ou bien comme ça:
"nos boitiers possèdent une programmation point par point : à chaque régime moteur corresponds une action et une programmation différente --> efficacité et fiabilité"
Bon, merci encore une fois pour vos avis et expérience.
Plus qu'à choisir entre BR ou Shiftec.
Si BR était à même distance je serais allé chez eux mais là...Commentaire
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En gros il y a 2 types de boitier :
1/ Simple resistance.....comment une resistance peut te transmettre 25/30cv lol
2/ Avec une eeprom, la c'est deja mieux, si celle ci a bien été développer, et pas comme une merde que l'on trouve les 3/4 du temps.
Le prix n'est pas le même non plus.....sa peut varier de 300 a 1000ewww.reprog89.fr / www.facebook.com/reprog89.fr
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Là ce sont des boîtiers à un peu plus de 700€.
Il y a une remise de 15% jusqu'au 31/12.
Ça fait dans tous les cas plus qu'une reprogrammation.Commentaire
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CP50 en tc1797, faisable avec un cmd officiel, sachant qu'au préalable il faut lire le password avec le module Fxx
J'ai regardé les plans sur mon cmd, c'est pas compliqué
Pour info c'est ok depuis une mise à jour de mi decembre, donc faut etre équipé et à jour.Cmd Flash MasterCommentaire
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Question peut être un peu bête pour vous:
Si C est si compliqué que cela à reprogrammer (boot mode) cela veut dire que je n ai pas à craindre de remise à M origine lors d'une révision.
Comment font ils leurs mises à jour?
Sont ils obligés de démonter le calculateur aussi ou bien cela peut il se faire par la prise de diag?
J ai bien conscience que les concessionnaires ont un matériel adapté.Commentaire
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faut être réaliste , pas compliquer oui, mais pour un non initier c'est chaud cas mêmeCommentaire
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