Conversion ethanol

[julienc73]

Salut à tous.
Y a des pro de la conversion éthanol ou flex fuel?

Merci

[Freestyle31]

Bonjour

Je veux pas dire de bêtise mais j’avais commencé à me renseigner sur le sujet , il me semble que pour passer 100% éthanol il faut ajouter environ 20 % d’injection en plus pour combler le manque par rapport à l’essence , et retoucher un peu les avances environ 5 degré pour être sur d’avoir une bonne combustion et ne pas avoir de pb de démarrage (voiture qui tousse). D’ailleurs à ce propo il me semble que l’hiver certain on des pb de démmarrage et qu’il Faut donc repasser sur un Mélange essence éthanol par temps trop froid .

Pour les retouches via reprog il faudra regarder du côté des maps lambda afr ( fumee : injection) et des map d’avances

[Yoyochao]

Je dirais qu'il y a plusieurs technique différente observée ...

Certain trompe les temps d'injections .... d'autre retouche plutôt la partie lambda
D'autre trompe les Pression de rail ( sur les injection direct )

nous pouvons en parler un peu ici ... Je fais quelques convertions avec différents logiciel ca peut etre interessant d'en parler ...

[georgio39230]

Salut a vous, je peux me tromper mais afin de rouler 100% éthanol ou 100% essence ou mélangé, ne serait-il pas plus logique de modifier uniquement la partie lambda? Afin que le calculateur ajuste la richesse en fonction du mélange obtenu?
Je n'ai jamais pratiqué ce genre de modif, biensûr c'est juste un raisonnement de ma part!!
Admettons que l'on augmente les temps d'injection ou les pressions de rails, ça colleras pour l'éthanol, mais en roulant 100 % essence, trop d'enrichissement, non? Vous tomber en panne a un endroit ou vous n'avez qu'une station 95 ou 98, vous êtes coincés?
Sinon a votre avis, les boitiers (genre biomotors), qu'en pensez-vous, quels modifs apportent ils? Au vu des différents boitiers et prix, il doit bien avoir des différences!!!!
Reprog ou boitiers?
Enfin merci a vous de partager et d'en parler!

[Yoyochao]

les boîtiers

-> j'ai fais venir les représentants des marques pour voir un peu ce qu'il propose

.... entre flexfuel compagnie qui m'a blablaté 1H30 sur leur machine hydrogène obligatoire et n'avais pas de boitier de demo ....
----> mais aucune mesure lambda ou autre reprise par le boitier .... c'est donc simplement un boitier trompeur de temps d'injection ....

Lr performance qui dev aussi un boitier bio a faire homologuer mais c'est un projet un peu jeune et je n'ai pas eu les infos complète sur la technologie ... mais apparemment il y a une remonté sur le CAN ... ( peut être une remontée d'info lambda pour un meilleur ajustement ... )

et Biomotors qui reste aussi clairement un boitier qui trompe les temps d'injection ....


Pour le principe même en augmentant ces temps .... le calculateur verra que ton mélange est trop riche .... il diminuera donc de lui même ces temps d'injection sur de l'essence ... Pour ce rapprocher du rapport de 1 en lambda ...

La ou pour moi ces boîtiers jouent leur rôle c'est qu'ils évitent d'atteindre la "butée lambda" en mode E85 .....

-> En gros tu as une plage de + ou - 25% autorisé avant l'allumage du voyant ... et une buté de correction

D'augmenter ces temps évitera d'aller toucher cette butée quand tu roules en E85 .... car il faut le reconnaitre sans capteur de % d'ethanol il n'est pas possible de faire une vrai gestion qui s'ajustera de façon optimal ...

[georgio39230]

Merci pour ces info et précisions très clair, j'avais pas vu la chose comme ça: que même en augmentant les temps d'injection, la richesse recorrigerais, je résonne trop comme une carto edc15 diesel.
Malgré que certain diesel (plus récents) ont des sondes lambda pour ajuster la richesse, par contre nos anciennes essences avec carburateur, l'e85 c'est pas trop possible à part changer de gicleur mais resterais le problème des joints et flexibles non conçu pour l'e85, bref!
Bon ça devient un peu plus clair, maintenant suivant les différentes stratégie et cartographie des véhicules, certains doivent accepter un mélange e85/essence plus important que d'autre sans modif, a tester sur chaque véhicule pour déterminer le mélange MAX sans modif (comme tu dis la butée)!
Quel risque a t'on de rouler a l'e85 sans modif sur des véhicules qui roulent déja au sp95e10, a part cette butée, encrasse t'on réellement les filtres a essence + a l'e85?
Certain disent que les injecteurs se détériorent plus vite, mythe ou réalité?
J'invite tout le monde a partager, son expérience, combien peuvent'il mettre d'e85 sans modif dans quel voiture etc etc!!!
Bonne journée a tous!!

[georgio39230]

Un article intéressant sur les boitiers

[url]https://www.largus.fr/actualite-automobile/kits-ethanol-e85-gare-aux-arnaques-9171395.html[/url]

[zingilingiling]

Salut
Ce sujet m’intéresse également .
Au Brésil ,les voitures ne roulent elles pas en 100% E10 ?
Si c'est le cas , est ce que la solution ne serait elle pas de ce pencher sur leur cartographie ?
Et il me semble bien qu'il y a des véhicules vendu en tans que Flexfuel en France , il est possible de ce penché également sur ces véhicules pour déjà avoir un point de départ.

Car le faite d'installer des boîtiers qui trompe le calculateur n'est pas la meilleur solution .

Je rajouterais encore une chose , sur le forum j'avais croisé un article sur la possibilité d'utilisé 2 cartographies sur un même calculateur en remplaçant un composant avec une plus grande capacité .

[adri1er]

tenez ,si ca peux vous aider, je met un lien de mon experience en e85...

[url]https://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewtopic.php?f=246&t=23108[/url]

pour resumé, apres 2 ans de recherche, ca marche plutot pas mal...economie a la clef,et puissance si bien fait....en tout cas ,dans mon cas,tout est ok...65000km en e85.

[cyrilaudrey]

niveau reprog je fait quasi que ca de l e85... en meme temps 50 pompes a proximité dans ma region ca aide mdr....

[Yoyochao]

et bien comment modifie tu le fichier de ton coté ?

pour le moment j'ai pu voir plusieurs techniques dans différent fichier ...

Modif KRKTE
Modif Valeur debimètre
Sur certain TSI un simple modif pression de rampe .

nous pourrons sans doute faire un petit débat ici sur le retour et le technique ...

[cyrilaudrey]

et bien comment modifie tu le fichier de ton coté ?

pour le moment j'ai pu voir plusieurs techniques dans différent fichier ...

Modif KRKTE
Modif Valeur debimètre
Sur certain TSI un simple modif pression de rampe .

nous pourrons sans doute faire un petit débat ici sur le retour et le technique ...

pour moi Y’a pas 36 façons de faire .
1: Ti pression etc ...
2: krkate katkstart . La meilleure façon pour moi

ya aussi certains ecu avec deja’ des maps flex’ a activer’ . Genre les Renault tce avec damos on sais faire un flex origine .

[abou28100]

Le sujet m’intéresse fortement en se moment je suis en train d'étudier le sujet.
Je vois uniquement des sujet de personne qui s'y connait avec des abréviations du type "krkate katkstart KRKTE"
a quoi ça correspond (map ok mais quel maps?) ? y'a t il des doc sur le sujet, TUTO ou autres? je trouve rien! la galere
je cherche tuto et si possible fichier ori et mod e85 afin de voir les maps à modder.
MERCI

[cyrilaudrey]

Le sujet m’intéresse fortement en se moment je suis en train d'étudier le sujet.
Je vois uniquement des sujet de personne qui s'y connait avec des abréviations du type "krkate katkstart KRKTE"
a quoi ça correspond (map ok mais quel maps?) ? y'a t il des doc sur le sujet, TUTO ou autres? je trouve rien! la galere
je cherche tuto et si possible fichier ori et mod e85 afin de voir les maps à modder.
MERCI

Bon courage pour toi trouver les infos . Ceux qui savent protègent leur savoir’ desormais car beaucoup de piques assiettes qui carressent dans le sens du poil et une fois qu’ils ont Ce qu’ils veulent parlent en mal à droite et et gauche’ .
de plus les Reprogrammation e85 sont en l’eí boum.... pourquoi se créer une concurrence ?

[abou28100]

Bon courage pour toi trouver les infos . Ceux qui savent protègent leur savoir’ desormais car beaucoup de piques assiettes qui carressent dans le sens du poil et une fois qu’ils ont Ce qu’ils veulent parlent en mal à droite et et gauche’ .
de plus les Reprogrammation e85 sont en l’eí boum.... pourquoi se créer une concurrence ?

Jai bien remarqué que la dessus s'est du "chaq'un pour ca peau" et c'est bien dommage.