Aide pour 2.0 Turbo TCT Bosch MP3.2

[JWS09]

Bonjour à tous,

Je suis actuellement sur une (tentative de) reprog pour boitier Bosch Motronic MP3.2 (0.261.200.802, 27C512), sur le bien connu 2L TCT PSA.

J'ai passé la journée entière à récupérer des infos à droite à gauche, et à me débrouiller avec mes mains et ma tête pour réunir toutes les pièces de mon puzzle, et j'ai fait un Mappack, que je pense complet, pour mon Fichier. (en francais et en anglais, pour le plus grand nombre)

Est ce qu'une âme charitable pourrait y jeter un oeil, juste me dire si je suis dans le vrai avec mon mappack ?
Je précise que je ne suis pas partisan du "pouvez vous me le faire svp", j'aime à apprendre moi même et à me débrouiller, je demande juste conseils, je n'ai d'ailleurs pas précisé ce que je veux faire (Bon allez, mais ne le dites à personne, je me fais un simple stage 1 soft, et par la suite e85)

J'ai réussi non sans un peu de mal à trouver les valeurs de conversion pour les tables, vicieux ce motronic, il m'a replongé dans les maths
néanmoins, je me retrouve quand même avec des valeurs que je ne sais pas interpréter (du genre 152 sur une table injection, mm3 ? mg ?...)
J'aurais juste besoin de votre aide pour comprendre ces valeurs, le reste je m'en débrouille (mais vous tiens quand même informés et vous joins mon fichier final et testé)

j'ai fait pas mal mes propres cartos sur 2L hdi EDC15C2, un peu de 1.6 HDI EDC16c34, mais là, je sèche...

Je vous joins mon fichier ori, et mes 2 mappacks, j'en ai fait un Francais et un Anglais

Merci à ceux qui s'y intéresseront

Edit : J'ai trouvé en fouinant qu'en applicant le facteur 0,007813 sur mes tables Injections, on passe les valeurs en Lambda (à confirmer)
A confirmer surtout parce que les valeurs ne seraient pas bonnes, on passe de 1 à + de 1, ce qui voudrait dire que plus on doit enrichir plus on appauvrit...
Je pense que je suis sur la bonne voie mais je n'ai pas encore la bonne interprétation

[JWS09]

Je m'auto réponds ( j'aimerais bien voir ma tête quand je vais voir que je me suis répondu )

J'ai fait quelques screens et quelques essais, toujours avec ce facteur 0.007813, si ca parle à quelqu'un...

Quelques maps injection, en original et avec conversion :

Injection charge partielle, valeurs Ori et valeurs facteur 0.007813 ( précision de 2 )




Et Injection pleine charge, même chose




En espérant que quelqu'un ait le déclic qui me manque, râlant d'avoir réussi à trouver les maps et les conversion et ne pas comprendre le tableau
Même chose d'ailleurs pour les avances à l'allumage, valeur la plus haute 70, mais si c'était 70°, ca ferait longtemps que mes pistons seraient sur Vénus...

[John60]

Bonjour
J'ai reprogrammé moi même un MP5.1 qui ressemble bcp à ce que tu décris. J'ai utilisé ECM pour le faire. Grace à un ami j'ai pu convertir les valeurs d'allumage en degré. Sur mon calculateur L'allumage à valeur 68 me donne une avance de 26,25 degrés. Je ne sais pas quel est le facteur utilisé mais ca te donne une idée.
Pour la table d'injection, j'ai mis un analyseur de gaz et j'ai modifié les valeurs jusqu'à avoir ce que je souhaitais!

En espérant que cela t'aide

Tableau issus d'un autre forum:
Palier 700trs / Valeur1 [35] : 1.5°
Palier 1100trs / Valeur2 [44] : 8.25°
Palier 1400trs / Valeur3 [49] : 12°
Palier 1800trs / Valeur4 [53] : 15°
Palier 2100trs / Valeur5 [56] : 17.25°
Palier 2500trs / Valeur6 [56] : 17.25°
Palier 2800trs / Valeur7 [59] : 19.5°
Palier 3200trs / Valeur8 [66] : 24.75°
Palier 3500trs / Valeur9 [66] : 24.75°
Palier 3900trs / Valeur10 [64] : 23.25°
Palier 4200trs / Valeur11 [65] : 24°
Palier 4600trs / Valeur12 [63] : 22.5°
Palier 4900trs / Valeur13 [67] : 25.5°
Palier 5300trs / Valeur14 [66] : 24.75°
Palier 5600trs / Valeur15 [65] : 24°
Palier 6000trs / Valeur16 [68] : 26.25°




- - - Mis à jour - - -

C'est une puce clipser sur le MP3.2?
Sur MP5.1 ou MP3.0 elles le sont...

[JWS09]

Salut, merci pour ton retour !

oui c'est bien une clipsée, 27C512 exactement.

Je vais voir tout ca et essayer de trouver le bon facteur, merci beaucoup

[JWS09]

Bon.. Je suis retardé par un calculateur qui a sauté... L'eprom est OK, je peux encore la lire l'écrire je l'ai même remise en origine pour voir.

Plus de collage du relais double, même pas la 1ère bobine...

Tout est pourtant bien alimenté, le relais claque bien si je lui mets les masses moi même, ce qui active bien la pompe et les alims générales, mais le calculo ne veut pas coopérer...

AAAh quelle patience

[John60]

Si c’est comme mon MP5.1 le calculateur pilote le relais double. Il est bien en immo OFF?
Sur MP5.1, je supprime la puce « 8 pattes » et ça démarre. Je l’ai fait sur deux de ces calculateurs et ça a démarrer à chaque fois…
Tu fais un swap?

[JWS09]

Re salut, news :

Mon calculo n'était pas HS, je ne sais pas si il est immo off mais j'en ai acheté un aujourd'hui pour rien ( enfin si, il est immo off dans les règles de l'art au moins )
Il me manquait juste la voie 27 du calculateur, qui est un + après contact, et qui était inexistante sur mon schéma ( pourtant tiré d'une RTA officielle 605 tct )
Je précise que la voiture est en montage et n'a pas encore démarré, 1er démarrage prévu demain
Je ferai mon démarrage en origine pour confirmer tout, et après je commence à tripoter les maps.

Pour ce qui est de mes tableaux et corrections, quelqu'un m'a parlé d'une division à faire sur le tableau :

mes valeurs après facteur 0.007813 ( soit 1.1, 1.22, 1.24 ect...) seraient à diviser à 14.7.

donc 14.7 / 1.22 = 12.05 AFR par exemple

Ca pourrait paraitre plausible mais ca me parait "trop simple" et trop beau.

Je continue mon enquête, quitte à me renseigner sur BMW ect, vu que c'est le codage propre a motronic.

Suite au prochain épisode et merci à ceux qui suivent

[John60]

Je suis ton post. J'aime bien c'est vieux boitier

[JWS09]

Salut l'équipe

Alors des news, j'ai enfin fait mon 1er démarrage hier soir, donc à partir de demain, la voiture sera censée rouler. C'est déja un bon point

J'ai trouvé par ci par la un XDF pour mon fichier, pêché sur le site TunerPro.

C'est bien le XDF pour le fichier 802, mais j'ai beaucoup de maps incohérentes et incompréhensibles...
J'étais content d'avoir trouvé les 14, maintenant j'en suis à 31, ce qui nous donne 17 maps inconnues, en fait je suis loin du compte

Je pense cependant qu'il y'a des erreurs dans leur XDF, beaucoup de maps me semblent fausses ou mal "cadrées".

Je vous joins mon mappack, qui est fait avec le XDF, donc théoriquement complet mais avec des maps encore inconnues (ou incomprises)

Je reste dans mon enquète, si j'ai du nouveau je vous le poste

[JWS09]

Salut tout le monde, petit UP pour vous dire que le post n'est pas mort, juste que cette foutue caisse ne veux pas démarrer, tout est alimenté, j'ai 3 calculos débloqués, pas moyen d'avoir de l'allumage...
Je reviens compléter ce que j'ai commencé des que ca démarre

petit edit : J'ai retrouvé dans mon stock un faisceau neuf, ça devrait démarrer avec pas mal de galères en moins

[John60]

Salut
Les joies du SWAP, j’en ai fait deux et à chaque fois y’avait toujours un petit fils ou une petite Alim oubliée lol

[JWS09]

Salut tout le monde !

Effectivement John60, surtout que ce genre de swap je l'ai fait bien plus de 10 fois pour moi, et pour les amis aussi, mais bon... j'ai du vieillir entre temps
Pannes trouvées, 4 injecteurs totalement colmatés (moteur venant d'une casse internet, surement arreté depuis 15 ans...), et bobine en court jus.
La voiture démarre maintenant.

Par contre, problème pas des moindres, je me suis chopé un virus puissant, un RansomWare type Djvu (qui crypte absolument tous vos fichiers, et demande de l'argent pour vous envoyer le logiciel de décryptage...)
Je suis tombé sur la version la plus costaud, pas encore de moyen connu pour récupérer, donc formatage complet et perte de plus de 6 ans de fichiers, personnels comme automobile...

Je risque donc de prendre un peu de retard sur le post, vu qu'il me faut tout réinstaller et tout retrouver...

MAIS : Je n'oublie pas mon post, j'irai au bout

[JWS09]

Salut à tous, 1 mois après toujours aussi c** qu'avant

J'ai entre autres un bébé qui est sur le point d'arriver, travaux maison en conséquence et des bagnoles en panne de partout, tout pour ne pas avoir le temps de me poser.

J'ai reçu aujourd'hui un lecteur d'eproms, pour pouvoir lire et faires mes immo offs, je peux lire les micro SOIC8 et DIP8 / DIL8, soit les eproms des nouveaux calculos et aussi ceux des anciens comme le MP3.2.

Pour ceux que ca intéresse, c'est juste un CH341A que j'ai chopé sur amazon, une pauvre clé USB avec un lecteur ZIF intégré, rien de fou, 15€ en tout, je m'attendais à de la grosse daube mais ca fait son job. C'est livré avec une pince spéciale SOIC8, qui n'est pas au top mais fonctionne avec un peu de motivation.

J'en suis à 4 immo offs testés et approuvés, matos pas pro évidemment mais qui dépanne bien.

Concernant ma 605, je ne l'ai pas touchée depuis mon dernier message, je vais reprendre les recherches et investigations.

Je l'avais dit, je ne laisse pas tomber ni l'idée ni le post

A dans pas longtemps pour les UP's

[PF47racing]

Bonjour,
Quand le relais double s'actionne pas, cela peut venir en amont du relais de neiman
qui commande le relais double qui lui alimente le calculo !
C'est pas le calculo qu'il alimente sa fermeture (au relais double pour l'alim), le neiman est maitre
(clé/ contact enclenché) ainsi que son relais qui commande X et le relais double.
Mais j'ai vu que vous avez trouver la cause du soucis .

Attention à ne pas dépasser un certain ampérage nominal de passage via le relais double et
sa prise connectique/ faisceau, sinon ça crame ! d'expérience .
Grosse pompe sur TCT ou autre = faisceau séparer.

Pour les maps,
les principales et utiles se repères, certaines sont non active selon le code d'assemblage du soft,
selon par exemple le pays/ la législation en terme de pollution ou autre.
C'est pour cela qu'il y a des versions en sous référence de calculateur.

Que cherchez vous sur les maps ?

""""mes valeurs après facteur 0.007813 ( soit 1.1, 1.22, 1.24 ect...) seraient à diviser à 14.7.
donc 14.7 / 1.22 = 12.05 AFR par exemple""""

Vous cherchez une conversion pour un enrichissement à 12 d'AFR ? par rapport à la valeur de base en hexa de 14.7 ?
J'ai regarder vos map en fichier .png.
Pourquoi vous afficher vos valeur de cette façon et pas en décimal ?
256 sur 160 étant la valeur max d'injection en décimal sous 16bit avec votre 27C512ko en dip28, par rapport au temps max prévu
à l"effet en code assemblage, temps placé de X° à X° de rotation de vilebrequin, variable selon le régime de rotation en temps/ vitesse, les phases (type injection), etc....

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SL John60 au passage
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