Ecriture fichier original impossible K-TAG Marelli IAW 4F

[Edak9]

Bonjour tout le monde,

Apres mon 3eme FapOff réussi sur K-tag j'ai décider de pousser un peu plus loin et de commencer à m'entraîner à faire des Immo Off, j'en est profiter pour installer Kess histoire de savoir utiliser l'interface si besoin un jour.

J'ai choisie une Fiat Panda 1.1 essence année 2008, par sécurité j'ai fait une lecture et une sauvegarde dans le cas ou sa tournerai mal.
Immo Off injecter par Kess, véhicule ne démarre pas bien sur.., pas grave, j'ai le code de programmation de la clef, donc je programme la clef au diagnostic, message clef programmer OK, mais toujours l'antidemarrage d'allumé, j'ai donc décidé de réinjecter le fichier d'origine, et la impossible via Kess un message d'erreur me bloque.

Passage sur K-tag, lecture ok, écriture du fichier d'origine chargement "très rapide" à 100% puis message d'erreur "fichier BackUp téléchargé non valable",

Apres plusieurs heure de recherche sur internet, je décide d'acheter un fichier sur EcuBackup, me disant peu être mes fichiers sont corrompue,

Mais toujours impossible d'écrire, si je décoche "Restore" et que je coche "micro st10f269", après appuyée sur écriture j'ai l'erreur checksum directement sans aucun chargement.

Le seul fichier que j'arrive à écrire, c'est une lecture que j'ai fait après que le véhicule ne démarre plus, en format .MPC sauf qu'il ne démarre pas le véhicule et impossible de programmer la clef.

je sèche complètement, j'ai du raté quelque chose, le but c'est de découvrir quoi.. Vous avez des pistes?

HW : IAW4AFHW407 SW : 20BBWFT Piece de rechange : 51793113.

[URL]https://www.transfernow.net/dl/20210408cnp41qpi[/URL]

[nabin70]

Salut concernant les étapes, tu dis avoir lu avec le k-tag ok mais tu as lu quoi?
Full ou carto simplement ?

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[nabin70]

L immo off ne se fait pas sur l eeprom, 95160 si les souvenirs sont bons, à vérifier.
Mais si c est le cas tu as meilleur temps de lire ton eeprom avec un programmateur et de faire ton off puis de réinjecter.
Ce n est que mon avis, attends l avis des autres pour confirmer.

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[Edak9]

Salut avec K-TAG j'arrive à lire full ainsi que la carto, mais réinjecter le fichier acheter sur le net sa marche pas, mettre le fichier d'origine sa passe pas non plus, je comprend pas trop..

[nabin70]

Quand tu lis le full, à la fin il te demande si tu veux séparer les fichiers.
Et normalement tu dois agir que sur le dump de ton eeprom .

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[Edak9]

Maintenant c’est trop tard, l’idée c’est de remettre d’origine que le calculateur fonctionne à nouveau, codée la clef avec le code que j’ai de Fiât, et démarrer la voiture. Mais le fichier d’origine semble corrompu, du coup j’essai d’injecter le fichier trouver sur le net mais sa me met un message d’erreur.

si je trouve un calculateur d’occasion et je prend le fichier dessus pour remettre sur le mien sa peut fonctionner?

[nabin70]

Oui concernant la carto ça se fait sans problème, mais pour démarrer ta voiture c est sur ton eeprom qu il faut intervenir.
Soit un vierge et tu pourras refaire tes clés soit un off.
A vérifier....

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[Edak9]

mais là pour remettre d’origine une fois ton fichier perdu ou corrompu tu as une solution? Ou bien commander un calculateur identique? Fichier acheter sur internet sa passe pas ��

[nabin70]

Sois précis, de quel fichier tu parles?
Si c est la carto , tu peux remettre une cartouche ori mais si c est pour l anti démarrage, sois tu fais un vierge sur l eeprom soit un off.


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[Edak9]

ok, dans un premier temps, j'attend demain je reçoit normalement mon alimentation DC réglable afin de résoudre les problèmes de lecture de la cartographie,

Le k-tag sur prise secteur n'arrivait pas à lire la carto du calculateur, j'ai mis le K-tag sur alimentation batterie de voiture, il a réussi a lire 4 ou 5 fois la cartographie puis plus rien, changement de batterie la même.. je pense a un problème d'amperage sur l'alimentation du K-tag ( j'ai eu le problème que sur ce calculateur la, je vous tient au jus si sa peut aider quelqu'un.. )

Sur le net j'ai acheté un full qui correspond à la référence exacte de mon calculateur, c'est un dossier ou il y a un fichier en .bin nommé epr_vrg.bin (je suppose c'est un eprom vierge), un fichier nommé epr.bin ( ? ) et un fichier nommé fls_ioterminal.bin ( je suppose la carto lue avec une interface io terminal ? )

Corrige moi si je me trompe mais c'est peu être pour sa que je n'arrive pas à injecter la cartographie avec K-tag car elle doit être lue avec la même interface pour pouvoir l'injecter?

Je continue mes recherches sur le forum,

[nabin70]

Quel est la taille respective de tes fichiers ( eepr et flsh).
Car pour le fichier eep, il me semble qu il doit 8 et non 2 ou 4 ko.
Vérifié déjà la taille.

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[Edak9]

Taille du fichier epr vierge 2KO taille du FLS 320 ko.

Je pense à un problème de Cartographie, j'ai mis le fichier Epr Vierge, programmer la clef le voyant anti démarrage disparait mais la voiture ne s'allume pas.

Je ne comprend pas pourquoi le fichier qui provient du calculateur avec la même référence n'est pas transférable dans mon calculateur? La seul carto que j'arrive à injecter est celle que j'enregistre après lecture du calculateur, donc sa propre cartographie.

Quelqu'un pourrais jeter un coup d'oeil voir si il trouve un soucis?

[nabin70]

As tu lu ton eeprom avec le k-tag?
Si la taille du fichier eeprom est de 2ko, il faudrait pour être sûr copier l eeprom avec un programmateur( upa, xprog etc....) car je me souviens d un soucis que j avais eu , la taille du fichier eep lu au ktag donne 8ko.
Autrement dit il faudrait copier 4 fois le dump actuelle de ton eep pour avoir les 8ko et l injecter au ktag.
Hormis ça je ne vois pas.


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[Edak9]

D’accord je tente une lecture ce soir. Mais pourquoi réinjecter un dump trouver sur internet ne fonctionne pas?

[etanox]

Les clone de KTAG et de KESS sont dangereux !

Voici un résumé : En fait tu as ruiné les données de ton ECU (MPC & Eprom) de manière méthodique

1/Dans un premier temps, tu fais un backup au KTAG que tu ne check pas !!! et qui est corrompu. Question : As tu un backup Kess de ton fichier ou seulement de ton ktag ?
2/Ensuite, tu fais un immo off qui foire. Tu as donc envoyé un fichier par ton kess. Mais je ne comprends pas bien et cette question est importante : Sur quel fichier as tu appliqué ton immo off (lecture au Ktag ou une lecture au kess).

3/Ensuite, Tu as injecté ton backup qui est vide (j'ai vérifié) et en l'injectant, tu as commencé à détruire ton MPC. Les données était encore récupérable et réparable à ce stade
4/Tu as injecté un fichier d'internet. Donc là tu as tout écrasé définitivement et détruit les données de ton MPC

5/ Ensuite tu as attaqué l'EPROM et tu as fait pareil. En injectant un EPROM d'internet, tu as détruit tout ce qui fait l'antidémarrage de ton véhicule et il n'y a pas que les codes clef. (VIN, Code appairage).

Bref à ce stade tu as tout perdu. Nous pouvons t'aider mais il va falloir être plus précis et arrêter d'envoyer du fichier dans tes ECU comme ça. Tu as vraiment aggravé le problème tout seul...

Il y a plein de chose que je ne comprend pas dans tes messages :
- Le fichier Immo off que tu as. C'est un immo off que tu as appliqué sur une lecture kess ou sur ton backup ktag ? Si kess, as tu le fichier d'origine et l'immo off
- As tu le backup de ton Eprom d'origine ou bien c'est la même chose que le MPC (détruit) ?
- Quand tu dis que tu arrives à remettre que l'ori, on parle bien du fichier détruit (ton backup ktag ou autre) ?
- Que se passe t'il quand tu essai d'injecter le MPC que tu as acheté sur internet ? Tu le fais bien au KTAG ?

Envoi tout tes fichiers en expliquant exactement ce qu'il représente mais avec ton matos qui ne fonctionne pas bien, ça va être difficile de réparer quoi que ce soit.