Accoup boîte auto après reprog

[Belzeb]

ça doit pas être une chose courante, et donc peut être pas se qui te permettra de résoudre ce problème , en y réfléchissant... si les Pros moder la gestion boîte en plus du moteur, couramment ,ça se serait je pense....

mais si la boite a un calculo forcement il y a une programmation, qui peut être modé également..

A+ pour les news

[Spartacus01]

Je vais continuer à me renseigner pour savoir si sa ce fait ou pas, si on doit faire la reprog de cette boîte en même temps que celle de la gestion moteur.
J'apporte des news des que j'en ai


Ps:n'oubliez pas le partage nous fait avancer

[mjean_noel]

Attention 7G-tronic = remplissage par le dessous et niveaux a faire par débordement (moteur tournant).
La temperature de l´huile de boite doit etre de 45°C lors du controle du niveaux.

Pour la programmation, il est possible qu'il soit nécéssaire d'augmenter la pression de serrage des disques, vu que le couple du moteur à augmenté.
Par contre le calculateur enregistre les adaptations de passage des rapports, si ils sont effacées lors de la prog, tu risque d'avoir des accoups au changement de rapport. Et après le temps d'adaptation est assez long.

[Spartacus01]

La pression de serrage des disques est géré par l'écu ?
Pour les adaptation de passage de rapport vue que les autres rapport passe nickel sans aucun accoup, j'ai un doute.
mon problème c'est pas les accoup, elle patine en 5ème et 6ème sa dure 1 seconde. Mais après quand elle passe le rapport y a pas d'accoup peux important le rapport

[Belzeb]

concernant les disque, ça patinerait a tous les rapports, et surtout sur les premiers non ??

je connais pas cette boîte, mais elle doit avoir un convertisseur de couple comme toutes, et l' huile et primordiale pour lui..

[mjean_noel]

Sur ces boites, le convertisseur n'est utilisé que de 0 à 5 km/h env. pour éviter les accoups. Au dela, il est neutralisé par un embrayage de pontage (hydraulique à disques) pour reduire la consommation (plus de glissement autorisé).

Dans les premier rapport la force appliqué sur les disques est la pression maximale de la pompe, pour eviter les patinage. Dans les rapport supérieurs elle est réduite pour ne pas trop solicité la pompe a huile , toujours dans le but de reduire la consomation et éviter a l´huile de trop chauffer pour rien.

Pour ce qui est des accoups je voulais juste dire que tu risque d'en avoirs après la programmation, si celle ci efface les données d'adaptation enregistré dans le calculateur.
De plus le calculateurs est dans la boite. il beigne dans l'huile. donc si ca passe pas par l'obd, ca risque d'etre compliqué pour la prog.

Voila bonne soiree!

[juju24]

Merci pour cette explication concrète !

[juju24]

Ma e270cdi boîte automatique est reprogrammé et aucun problème !

[Spartacus01]

Mjean-noel, sa c'est une réponse comme je les aimes, clair, précise
Merci

Juju24 c'est une boîte 7 rapport ?

Ps:n'oubliez pas le partage nous fait avancer

[mjean_noel]

non sur les 270 c'est une boite 722.6 (5 rapports)

Mais bon, pas le même couple le 5 cylindres que le V6....

[Spartacus01]

Donc soit la pompe n'envoie pas assez ( peut être crépine, vidange) c'est ce qui créer ce patinage, soit des disques sont abîme soit il faut ajusté la pression de la pompe ( si on a accès depuis l'obd).
C'est ça ?
Je vais essayé de filmer et je mettrai le lien.


Ps:n'oubliez pas le partage nous fait avancer

[Belzeb]

de bonnes infos merci

y a plus cas ....

[k.emra]

Bonjour,
Je connais pas du tout ce type de boite, mais n'y a t il pas une procedure d'apprentissage ou mise a jour comme sur certaine boite robotise ? dans le cas ou t'efface les donnes d'adaptation comme le precise mjean_noel.
De plus sur certains modele j'ai entendu dire qu'il y avait des problemes avec le bloc de valve a partir d'un certain kilometrage ( peut etre pas ton probleme).

[Belzeb]

surement comme sur les PSA...auto adaptation, adaptation, mise a jours etc....
j' ai vu un Pro qui reprogrammé une audi A1 , sur les résultats et les modifs effectuées , il y avait bien une programmation de la boite, pour diminuer le temps de passages de vitesses mais pas que.............


sinon des news de cette boite a coups ??

[Spartacus01]

Oui sur les dsg les reprog ce font pour :

Supprimer le limiteur de couple( pour pas être bridé lors d'une reprog)
Améliorer le temps de réponse des vitesses
Décaler les tours maximum pour changer de vitesse
Modification Launch Contrôl


Non toujours pas de news, c'est un véhicule qu'il prend que le week-end.
Des qu'il la fait je met les news.