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  • titou123
    New Member
    • mars 2015
    • 17

    #16
    C'est bien pour ça que j'ai remis la carto d'origine ! J'ai perdu en puissance mais fini les problèmes...

    Commentaire

    • titou123
      New Member
      • mars 2015
      • 17

      #17
      Au fait j'y pense, avant de reflasher ma carto d'origine j'ai effacé les défauts de mon EDC17C10 avec DiagBox, sauf que ça laisse des traces (on le voit dans l'historique du véhicule...).

      Que se passe-t-il si je reflashe l'intégralité de l'EDC17C10 (Flash interne + EEPROM) avec les fichiers d'origines (sans aucun défauts) ?
      Est-ce que ça fera disparaitre l'historique des défauts ou est-ce que d'autres organes comme la BSI les ont enregistrés ?

      Autre question : En flashant par boot mode est-ce que ça modifie le compteur de flash ?

      Merci d'avance pour vos réponses,

      Commentaire

      • marcel cirozz
        Junior Member

        • octobre 2013
        • 48

        #18
        L'historique est mie a ton diagbox
        Pas de soucis

        Commentaire

        • Jean22
          Membre Inactif
          • janvier 2014
          • 0

          #19
          Envoyé par titou123
          Au fait j'y pense, avant de reflasher ma carto d'origine j'ai effacé les défauts de mon EDC17C10 avec DiagBox, sauf que ça laisse des traces (on le voit dans l'historique du véhicule...).

          Que se passe-t-il si je reflashe l'intégralité de l'EDC17C10 (Flash interne + EEPROM) avec les fichiers d'origines (sans aucun défauts) ?
          Est-ce que ça fera disparaitre l'historique des défauts ou est-ce que d'autres organes comme la BSI les ont enregistrés ?

          Autre question : En flashant par boot mode est-ce que ça modifie le compteur de flash ?

          Merci d'avance pour vos réponses,
          Pourquoi tu veux supprimer l'historique ?
          Supprimer le journal des défauts du BSI est possible avec PP2000 ou Lexia mais plus depuis Diagbox je crois .

          Même si tu reflash l'ECU, les défauts seront toujours dans le journal BSI.

          Tu as vu où les compteurs de flash ? Sur PSA ?

          Commentaire

          • titou123
            New Member
            • mars 2015
            • 17

            #20
            Bonjour Jean,
            Merci pour ta réponse.

            Pourquoi tu veux supprimer l'historique ?
            Parce qu'officiellement mon véhicule est toujours sous garantie, et voir un défaut de pression rail apparaitre dans l'historique ça fait un peu suspect quand tu vas faire ta révision... l'idée c'est de laisser le moins de traces possibles.

            Supprimer le journal des défauts du BSI est possible avec PP2000 ou Lexia mais plus depuis Diagbox je crois
            Merci pour l'info je ferai un test avec PP2000 (sous réserve qu'il soit encore possible de l'utiliser avec mon véhicule à la place de Diagbox...)

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