Marques de tournevis en tentant d'ouvrir un EDC17C10

[titou123]

Bonjour à tous,

En vue d'une prochaine reprog j'ai tenté d'ouvrir mon calculateur d'injection (un Bosch EDC17C10) pour repérer l'emplacement de la boot pin, sauf qu'en plus de ne pas avoir réussi j'ai laissé de belles marques de tournevis...
Pour éviter d'autres dégâts j'ai préféré m'arrêter là pour le moment (je retenterai la manip mais avec de grosses spatules et en chauffant cette fois-ci...).

Seulement une question me taraude : Si une reprog du calculo est invisible les marques de tournevis, elles, ne le sont pas... aussi est-ce que je risque quelques chose en cas d'accident ??? Car l'idée c'est que ma reprog ne se voit pas du tout... surtout si un expert passe par là après un accident !
Dans de telles conditions faut-il envisager un changement de calculateur ?

Par avance merci pour vos lumières, et si certains ont des témoignages à apporter (notamment en cas d'accident avec visite d'un expert) je suis preneur...

Bonne journée à tous

[jpanasonic]

si tu as fait des marque, c'est que tu a trop forcer pour l'ouvrir

[j-sky]

Ca s'ouvre tout seul (ou presque)
Il suffit de chauffer le tour du calculateur au décapeur thermique, faire levier doucement au tournevis et glisser une lame de cuter puis couper tranquillement le joint
Avec de la patiente et minutie, ça marche tout seul

[Ronin]

Vous avez un Tuto ? Je trouve que ca fou les boules quand même.

[prinzo57]

comme dit plus haut prendre sont temp moi je passe un coup de décapeur et avec un couteaux de tapisserie que tu trouve dans tout les magasin de bricolage et un tournevis.

[titou123]

Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses, concernant la chauffe au décapeur j'imagine qu'il faut le faire avec parcimonie non ? Et que devient le joint d'étanchéité une fois le calculo ouvert ? Est-ce qu'il faut remettre de la colle avant de le fermer ?

[j-sky]

Oui, il faut chauffer intelligemment
Pour la colle, je refait un cordon de joint en refermant afin qu'il reste bien étanche

[titou123]

Bonjour à tous,
ça y est j'ai réussi ouvrir mon EDC17C10 ! Non sans difficultés d'ailleurs...
Il m'a fallu un décapeur thermique, 3 tournevis plats, un cutter, des gestes doux et environ 40 min de patience...
Et en prime la reprog a bien fonctionné et la voiture a redémarré !
Concernant le joint d'étanchéité que je dois refaire est-ce que vous me conseillez un produit plus qu'un autre ?
Merci d'avance pour vos réponses et bonne journée !

[j-sky]

Bonjour à tous,
ça y est j'ai réussi ouvrir mon EDC17C10 ! Non sans difficultés d'ailleurs...
Il m'a fallu un décapeur thermique, 3 tournevis plats, un cutter, des gestes doux et environ 40 min de patience...
Et en prime la reprog a bien fonctionné et la voiture a redémarré !
Concernant le joint d'étanchéité que je dois refaire est-ce que vous me conseillez un produit plus qu'un autre ?
Merci d'avance pour vos réponses et bonne journée !

Salut
N'importe quelle pate a joint fera l'affaire
Pâte à joint pour pompe à eau par exemple

[Alan971]

Ca s'ouvre tout seul (ou presque)
Il suffit de chauffer le tour du calculateur au décapeur thermique, faire levier doucement au tournevis et glisser une lame de cuter puis couper tranquillement le joint
Avec de la patiente et minutie, ça marche tout seul

Bonjour J-SKY,
Je confirme c'est exactement la méthode a utiliser pour l'ouverture des EDC17C10, mais aussi des EDC16C34 de chez Peugeot Citroën
Merci à tous...