Reprog Audi A4 2.5 Tdi

[Orel33]

Bonjour, jai une Audi A4 B5 2.5 tdi 150cv de 1999. Je souhaiterais la reprogrammer, j'ai commandé MPPS V16. Est ce que quelqu'un a deja reprogrammé ce modele?
Est ce que tout se fait à partir de la prise obd?

En vous remerciant pour votre aide.

Aurel

[Heisenberg]

Avant 2000, certains modèles ne se font pas par OBD. C'est la loterie, peut être que tu auras de la chance.

[Orel33]

D'accord merci pour ta réponse Heisenberg, sinon il faut dessouder la puce c'est ça?
Comment pourrais-je le savoir?
Auriez-vous la reference d'un calculateur similaire que je peux me procurer pour m'entrainer? Avez-vous des bon plans pour obtenir un calculo d'occasion?
Pour les débutants, quels outils conseillez vous pour travailler correctement? Des liens internet pour s'équiper? Merci d'avance pour votre aide les amis

[PauloGT]

si tu dois dessouder c est 2 plcc dessus j ai voulu faire c elle du mon frere mais il vient de la vendre.

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[Orel33]

Oula je n'ai jamais fait de manip comme ça, j'espere que ce n'est pas trop compliqué. Quel matériel préconisez vous et auriez-vous liens de tutos explicites ?

[Heisenberg]

Exact il faut dessouder l'eeprom et le remplacer par un flashable.
Pour savoir si la lecture est possible par OBD ou non, il faudrait la ref exacte du calculateur.
Si EDC15, alors tu peux le flasher par l'OBD.

Le gain sur un V6 TDI 150 n'est pas très important et la pompe rota est plutôt fragile sur ces moteurs.
Si tu es contraint à devoir dessouder l'eeprom, je ne saurais que te conseiller de laisser tomber...

[PauloGT]

edc15 cela depend celle de mon frere edc15m et obligation de dessouder
si tu veux j ai 2 plcc et un calcu

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[Orel33]

edc15 cela depend celle de mon frere edc15m et obligation de dessouder
si tu veux j ai 2 plcc et un calcu

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Salut PauloGT, comment vas-tu?
Peux-tu me dire à combien tu vends ton ensemble 2plcc et le calculo?
Comment pouvons nous savoir si ton calculo est compatible avec le mien?

Merci pour ton aide .

Ps: j'ai essayé de te mp mais apparement je n'ai pas encore ce privilège.

[PauloGT]

slt faut regarder ton numero de calcu
si pas le meme je peux te donner und adresse pour souder les supports

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[Roro31]

Salut,

2.5 TDI 150, je te déconseille grandement la reprog, gain faible et déjà que d'origine le moteur n'est pas fiable, en reprog c'est la cata, la pompe ne tiendra pas... :/
Et si tu es en 4rm en plus le pont aussi est fragile d'origine, et en reprog avec plus de couple pareil c'est souvent la cata...

Revends le et échange contre un 1.9 TDI ^^

[PauloGT]

apres y a le 180cv et il tiens meme en 4 roues !
La pompe elle lache, parce que le gazoil est de mauvaise qualité. tu met un additif.
Je passe des v6 tdi qui on 500 000kil et pas de soucis





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[Roro31]

Moi je ne me risquerais pas à modder ces moteurs

[Orel33]

Salut, merci pour vos conseils, de toutes façon je compte la reprogrammer juste pour apprendre, après je la remettrai en config initiale (stock). Perso les 150cv me suffisent amplement et je ne suis pas un fou de vitesse. J'aime juste avoir du couple en cas de dépassement. Je veux également un véhicule fiable !
Est-ce qu'il y aurait quelqu'un sur Bordeaux pour le faire avec moi?
J'ai reçu mon boitier MPPS V16.
Selon vous, quel est le meilleur véhicule pour reprog? C'est à dire quel est le véhicule où vous avez eu le plus gros gain juste en reprog mais en ayant une mécanique fiable?

[PauloGT]

moi je te dirais pour te faire la main un 2l hdi 110cv ( car y a deja l echangeur) la tu peux gagner pas mal sans trop de risque
et surtout ta deja ton mpps et ca passe bien la dessus

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[Roro31]

ouais 2.0 hdi même le 90 ça prend bien déjà.

Et le mieux selon moi, un 1.9 tdi 100/130/150 ou 160 ! Tu prends 50 cv et 100 N.m très facilement en étant fiable si carto bien faite