Avis sur la Comptatibilité d'une carto 94 et 110 2L

[v.noe]

Bonjour,
J'aurai besoin de vos lumières,
J'ai changé mon ECU EDC15C2 qui était sur un fiat jtd 94cv 2L par le même qui été monté sur un 110cv toujours en 2L
Le faite que la carto n’étant pas tout fait la même es ce que ça pourrait empêcher le démarrage du véhicule
(Je précise que le cph, clé, transpondeur de l'ancien véhicule a été remonté sur le mien)
N'ayant pas encore d'outil de diag (En vu un Delphi DS150 SP176-CP) pour voir si je n'ai pas un autre problème autre part
Bien à vous

[Bill03]

Bonsoir,pourquoi à tu changé l'écu à la base?

[v.noe]

Bonsoir,pourquoi à tu changé l'écu à la base?

Slt,
Parce que mon CPH a cramé donc l'ECU est verrouillé par l'anti démarrage via le CPH
J’ai récupérer l’EEPROM sur le CPH mais je pense qu’elle est HS
c’était plus simple pour moi de tout changer surtout moins chère
J'aurai pu racheter un CPH d'occasion puis faire un immo off sur l'ECU avec une interface MPPS et le soft ImmoKiller mais ce n'est pas fiable à 100%
Si au final, il faut dessouder je n'ai pas la connaissance et ni les outils pour le faire sans compter les pannes supplémentaire suite aux mauvaises soudures.
Des fois il faut se reprendre à deux fois comme j'ai pu constater
d'ou mon choix
Par contre la modification de la carto via MPPS cela reste a ma porté et dans mes moyen financier et fiable je n’ai pas vu de retour négatif sur les forums
Par contre avec Galletto certaine ECU peuvent rencontrer des petits soucis de com pour les novices comme moi ça peut devenir un cauchemar
Retour a ma question initiale
Es ce qu’on peut démarrer un véhicule avec une carto de 110cv au lieu de 90cv ?

[julienc73]

Si tu as changé l écu +immo + clé je ne vois pas pourquoi ca ne demarrerais pas... C'est quel modèle de fiat? Quelle réf calculateur?

[v.noe]

Si tu as changé l écu +immo + clé je ne vois pas pourquoi ca ne demarrerais pas... C'est quel modèle de fiat? Quelle réf calculateur?

Je me suis dit aussi que ça devrait démarrer. n’étant expert en la matière d'ou ma question
c'est un fiat scudo de 2001 94cv 2L JTD
La première photo c'est l'ECU d’origine sur le fiat scudo
La deuxième photo c'est l'ECU que j'ai remplacé, il vient d'une xsara 110cv 2L HDI
Les deux ECUs sont a une broche

[julienc73]

La d'un coup je suis moins sur... A part edc15c2 t'as aucune référence identique...

[v.noe]

La d'un coup je suis moins sur... A part edc15c2 t'as aucune référence identique...

Oui en effet
après es ce que c'est vraiment obligatoire d'avoir les même référence y a t'il une différence entre les ECUs sur la partie software/hardware
Merci de ton intervention du coup tu m'as mis sur une piste "le codage des injecteurs"
apparemment les codes d'injecteurs ne sont pas les même logique

Quelle solution
récupérer les codes injecteur sur l'ancien calculateur pour les remettent sur le nouveau (avec un l'outil de diag)?
ou me trouver une âme charitable pour me faire un immo off sur l'ECU d'origine
Ou autre ?

[julienc73]

Le plus simple serait de faire un immo off sur ton ecu... Si tu as de quoi lire... Il y a des tutos sur les edc 15, repérage de map etc.. Sur un edc15 ca doit pas être le plus dur... Moi j'ai jamais fais...
Les codes injecteur ne tempecherons pas de démarrer... Je pense plus a une logique interne differente, des capteur en plus et au final, témoin moteur mode dégradé etc...

[Bill03]

Il me semble bien que sur de l'edc15 l'immo n'est pas dans la flash donc tu ne peut pas la lire ni l'écrire via l'odb ou en pin out il faut dessouder l'eprom et passer par un programmateur d'eprom

- - - Mis à jour - - -

Apparamment si tu peut faire un immo off par là flash sur edc15c2!!désolé

[v.noe]

Il me semble bien que sur de l'edc15 l'immo n'est pas dans la flash donc tu ne peut pas la lire ni l'écrire via l'odb ou en pin out il faut dessouder l'eprom et passer par un programmateur d'eprom

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Apparamment si tu peut faire un immo off par là flash sur edc15c2!!désolé

ok merci pour vos retours
J'ai dessoudé la 5p08 pour voir si je pouvais démarrer en mode dégradé, la voiture ne démarre pas donc je dois avoir un autre problème
Je vais attendre d'avoir un outil de diag
A ma surprise j'ai la piste d'une patte de la 5p08 qui a dégagé celle qui se trouve au dessus de la référence (5)
Pour l'instant ça ne va pas trop me gêner