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Bonjour à tous,
je viens vous partager aujourd'hui mon petit projet du moment
Alors pour la petite histoire, j'ai une Ibiza Cupra 6L de 2007 depuis 5 ans maintenant.
Suite à quelques problèmes à cause d'une préparation mal faite, je n'ai plus rouler avec la voiture pendant 2 ans et n'ai pas eu le temps de m'en occuper avant début 2020.
Mais cette année avec mon ami mécano on c'est décider !
Alors première étape, dépose du bloc
[URL="https://www.hebergeur-image.com/"]
[/URL]
[URL="https://www.hebergeur-image.com/"][/URL]
Ensuite on a ouvert le block afin de voir les dégâts
Résultats :
- Cylindre 1 & 3 HS
- Cylindre 2 visiblement fatigué aussi
On avait pris les compressions avant de démonter (1 - 17 Bars) (2- 18 Bars) (3 - 17 Bars) (4 - 19 Bars).
Je ne vais pas m'attarder sur cette partie car il y aurait trop à dire... Du coup décision prise, on part sur du neuf !
N'ayant pas envie de changer de bloc, on regarde les possibilités car le mien est vraiment pas jolie
Après quelques minutes de réflection voici la liste des nouvelles pièces
( Pour info, j'ai déjà tout reçus ).
- Piston 81.45mm ( 2L TDI cote rectif )
- Bielle forgé en I ZRP
- Culasse préparé de chez Veicomer ( Gros conduit, soupapes origines)
- Arbre à came 272° Levé 9.8 Veicomer
- Poussoir mécanique réglage haut
- Injecteurs BE avec nez Firad 120%
- Turbo 2269 VKLR GEN II 11+0
Avec ça bien entendu l'ensemble des pièces pour partir sur un bloc neuf (coussinets, joints, distri etc etc....)
Au niveau des périphériques :
- Echangeur Gros volume
- Sural inox 63.5mm
- Radiateur d'huile
- Radiateur de Gasoil
- Downpipe 76mm
- Ligne 70mm avec silencieux
- Sonde EGT sur le collecteur
- Volant moteur sachs origine
- Disque 4 patins non amorti
- Mécanisme renforcé double diaphragme
Alors actuellement le block est en usinage afin de faire passer les nouveaux pistons ( +2MM )
J'ai également prévu quelques petites modif côté chassis
De présent actuellement:
- Barre anti rapprochement supérieur "SEAT SPORT"
- Amortisseurs Bilstein B8
- Ressorts court -35mm au 4 coins
- Etriers origine Ibiza Cupra en 312mm ( Pas les AP RACING en 4 Pistons )
- Disque AV ATE PowerDisc en 312mm
- Plaquettes AV EBC Yellow STUFF
A venir:
- Disque AV Brembo en 323mm ( on peut pas mettre plus gros avec les jantes en 17' )
- Etriers AV Brembo Megane 3 RS avec cales sur mesure
- Disque AR en 256mm de S3 8L
- Etriers AR S3 8L pour disque 256mm avec ça pate sur mesure
- Durite aviations
- Purge avec un bon liquide !
J'essayerais de mettre le maximum de photo au fur et à mesure car actuellement tout est dans les cartons
Une fois que tout sera monté, on va commencer par une petite carto de rodage.
je viens vous partager aujourd'hui mon petit projet du moment
Alors pour la petite histoire, j'ai une Ibiza Cupra 6L de 2007 depuis 5 ans maintenant.
Suite à quelques problèmes à cause d'une préparation mal faite, je n'ai plus rouler avec la voiture pendant 2 ans et n'ai pas eu le temps de m'en occuper avant début 2020.
Mais cette année avec mon ami mécano on c'est décider !
Alors première étape, dépose du bloc
[URL="https://www.hebergeur-image.com/"]
[URL="https://www.hebergeur-image.com/"]
Ensuite on a ouvert le block afin de voir les dégâts
Résultats :
- Cylindre 1 & 3 HS
- Cylindre 2 visiblement fatigué aussi
On avait pris les compressions avant de démonter (1 - 17 Bars) (2- 18 Bars) (3 - 17 Bars) (4 - 19 Bars).
Je ne vais pas m'attarder sur cette partie car il y aurait trop à dire... Du coup décision prise, on part sur du neuf !
N'ayant pas envie de changer de bloc, on regarde les possibilités car le mien est vraiment pas jolie
Après quelques minutes de réflection voici la liste des nouvelles pièces
( Pour info, j'ai déjà tout reçus ).- Piston 81.45mm ( 2L TDI cote rectif )
- Bielle forgé en I ZRP
- Culasse préparé de chez Veicomer ( Gros conduit, soupapes origines)
- Arbre à came 272° Levé 9.8 Veicomer
- Poussoir mécanique réglage haut
- Injecteurs BE avec nez Firad 120%
- Turbo 2269 VKLR GEN II 11+0
Avec ça bien entendu l'ensemble des pièces pour partir sur un bloc neuf (coussinets, joints, distri etc etc....)
Au niveau des périphériques :
- Echangeur Gros volume
- Sural inox 63.5mm
- Radiateur d'huile
- Radiateur de Gasoil
- Downpipe 76mm
- Ligne 70mm avec silencieux
- Sonde EGT sur le collecteur
- Volant moteur sachs origine
- Disque 4 patins non amorti
- Mécanisme renforcé double diaphragme
Alors actuellement le block est en usinage afin de faire passer les nouveaux pistons ( +2MM )
J'ai également prévu quelques petites modif côté chassis
De présent actuellement:
- Barre anti rapprochement supérieur "SEAT SPORT"
- Amortisseurs Bilstein B8
- Ressorts court -35mm au 4 coins
- Etriers origine Ibiza Cupra en 312mm ( Pas les AP RACING en 4 Pistons )
- Disque AV ATE PowerDisc en 312mm
- Plaquettes AV EBC Yellow STUFF
A venir:
- Disque AV Brembo en 323mm ( on peut pas mettre plus gros avec les jantes en 17' )
- Etriers AV Brembo Megane 3 RS avec cales sur mesure
- Disque AR en 256mm de S3 8L
- Etriers AR S3 8L pour disque 256mm avec ça pate sur mesure
- Durite aviations
- Purge avec un bon liquide !
J'essayerais de mettre le maximum de photo au fur et à mesure car actuellement tout est dans les cartons
Une fois que tout sera monté, on va commencer par une petite carto de rodage.
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