comprehension mesure pression OBD

[kennfeld]

En toute logique quel que soit la voiture si il y a un turbo il doit y avoir une mesure de pression .

C'est une mitsubishi colt czt 1.5 turbo (moteur essence)
ECU siemens .

ERF
qu'est ce qu'il faut pas lire !
une mitsu colt a un ecu mitsu ! pas siemens !

[dep-info]

ERF
qu'est ce qu'il faut pas lire !
une mitsu colt a un ecu mitsu ! pas siemens !

+1 sur essence.
Sur diesel EDC16+ C33

[kennfeld]

j'ai les deux la turbo et le cdi en forfour

[evocolt]

bonjour
petit déterrage pour ce sujet les colt CZT n'ont pas de MAP , la pression est calculer par le MAF , ce qui est un avantage pour la bidouiller un peu ,
le souci de ma colt été du a la dump valve d'origine qui ne supportai pas la pression supplémentaire lié a la reprogrammation , et sa meme avec un modele neuf ,
j'ai du acheter une dump reglable manuellement et changer tout les joins interne par des versions nitrile et graisser le tout avec une grasse épaisse silicone (type robinetterie industrielle )


depuis ras
je posterais le programme d'origine et la version tuné sur le forum .

[kennfeld]

la dump provoque une prise d'air lors de son ouverture cette différence n'était pas programmé le véhicule ne peut que ce mettre en erreur car
du coups entre le capteur maf et l'admission la tubulure est ouverte durant le laps de temps que la dump est ouverte

[evocolt]

Elle ne tenez pas la pression.
Je l'avais testé sur banc à 1.3bar max en pression turbo.
Et c'est une dump à recirculation d'origine marche bien mise à par l'étanchéité du produit.

La nouvelle dump est à décharge+recirculation.
Même avec cette décharge externe le fonctionnement est OK .
Par contre une version à décharge met effictivement en défaut la voiture.