Carto e85 sur A3 8L 1.8T AGU

[Djeymor]

Salut tout le monde,

quelqu'un s'y connaitrait en carto e85 ?
Ce serait pour mon A3 8L 1.8T 150cv AGU de 99 en m3.8.3.

Merci d'avance

[ludo80]

Salut, tu as lu ton fichier ? Poste le, ça sera déjà un bon début pour avoir de l'aide

[Djeymor]

Slt pas encore non.
je poste le fichier quand je rentre chez moi tout a l’heure

abdel je ne peux pas te repondre car le site me dit que ta messagerie est pleine.
envoi moi ton numero par mp si tu veux

[patrice79]

Oui poste ton fichier pour que l'on puisse t'aider, tu veux faire une carto 100 % Ethanol ou mixé avec du sp?

[Djeymor]

Salut, ce n'est pas mon fichier car je n'ai pas pu tirer ma carto avec le MPPS, c'est une carto générique. Pour l'installer il me faudra me brancher sur l'ECU directement apparemment...
Une en 100% ethanol. Le flex n'est pas dispo sur ce genre de véhicule...

Par contre le site bug:

"

• Il n'est pas possible de créer le répertoire de système de fichiers pour recevoir vos fichiers joints.

Unable to proceed with save while $errors array is not empty in class vB_DataManager_AttachmentFiledata in ..../includes/class_dm.phpon line 849"

Une idée ?

[ludo80]

J'en ai trouvé un de fichier pour ta voiture, c'était plutôt pour avoir ton propre fichier et pas travailler pour rien [emoji6] faut lire en boot sûrement là dessus

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

[patrice79]

quelle message te donne le MPPS quand tu essais de lire

[Djeymor]

[URL]https://easyupload.io/ue0wi5[/URL]

Salut j'ai uploadé du coup le fichier sur le net et vous ai mis un lien valide 30 jours les gars
Sur la carto posté il y a un stage 1 SP98 normalement dessus.

ludo, oui je pense qu'il faut lire en boot aussi. Un collègue m'a dit que je peux utiliser le mpps pour ecrire dessus mais seulement en connectant les pin de la prise directement sur l'ECU...

quand j'essaye de lire avec le MPPS de mémoire il me sort je ne sais plus qu'elle erreur comme quoi il arrive pas à lire.
Faudrait que je le rebranche pour voir.
La voiture est de 1999 donc pas de obd2 dessus.

[ludo80]

Ok on va regarder à ça, ça tombe bien j'ai une golf 4 m3.8.3 comme ça a faire à l'E85 aussi (grosse prépa dessus par contre...).

Apparemment il y a une modif faisceau à faire il faut tirer un câble entre la pin 43 de l'ecu et une pin de la prise obd je ne sais plus laquelle.

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

[Djeymor]

Salut, nickel alors
Oui j'en ai entendu parler sur un forum anglais. D'après eux c'est pin 43 vers un +12acc.

J'aurais juste une particularité sur la mienne. Je suis passé du turbo k03 en k03s (chinois) car pas trouvé de k03 classique pour le remplacement. Il faudra peut-être juste prévoir ce leger surplus de pression aux réglages du coup.
Je vais essayer de faire des recherches sur le branchement du mpps sur nos ECU et promis ce soir je te poste une photo de l'erreur du MPPS car depuis quelques jours je cours et pas eu le temps de me pencher dessus...

[ludo80]

Quelle est la différence entre K03 et K03S au niveau spécifications ?

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

[Djeymor]

normalement il souffle legerement plus (0,6 bar pour le k03, et on doit etre sur du 0.7/0.8 a peu pres pour le k03s car c'est une version hybride entre k03 et k04).
Je t'ai fais un screen du MPPS. Finallement je n'ai pas d'erreur.
Et c'est bien le pin 43 à relier.

lien du screen:

[URL]https://zupimages.net/up/20/03/u5uv.png[/URL]

[ludo80]

Salut, merci pour le screen et pour les specs des turbos !

Le fichier que j'ai c'était un M3.8.3, là c'est un M5.9.2 j'espère que ça sera sensiblement pareil, ce soir je fouille dans mes archives pour voir si j'ai ce qu'il faut pour faire un fichier.

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

[Djeymor]

Super je te remercie.
Je ne sais pas comment ça se passe pour les AGU car il me semblait qu'elle était en m3.8.3 et le truc c'est que dans la liste du MPPS on voit très clairement qu'il n'y à pas d'ECU m3.8 listé...

[patrice79]

La différence entre le K03 et K03S c'est l'axe et pallier l'ami car le 03S à le même que le K04

Pour ta prépa sur un K03S je dirai 1300 Mbar en crête et 1100 Mbar constant