Lire calculateur Megane II DCI 120

[mato44]

Bonjour à tous

voila j'ai une Megane II 1,9 DCI 120cv et elle à été reprogrammer via un Kess V2 et depuis elle fume et témoin défaut SERVICE allumer et avec le Kess V2 ou un FGtech impossible de rentrer à nouveau via OBD, à mon avis soit le fichier à mal été reprogrammer ou bien le calculateur est planté je souhaitai savoir comment me brancher sur le calculateur autrement que par OBD, par exemple en BDM ou bien en branchant le câble avec les prises qui se branches sur les fiches du calculateur pour le lire avec le PC (je ne sais pas comment cela s'appelle lol), il s'agit d'un Bosch EDC16c39 et je souhaiterai savoir comment me brancher dessus si quelqu'un pouvait m'aider merci beaucoup, et la manip pour y extraire la carto puis la réinjecter, ce serai sympa





Thomas

[skeuf]

JE pense que ta perdu les code injecteur
Tu a vérifié s'il étai toujours bien télécoder

Sinon passe en bdm pour la lecture de ton ecu


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[mato44]

Merci de t'as réponse, comment savoir pour les codes injecteur ? j'ai la Clip renault si besoin,


merci beaucoup

[JEREM]

Perso je pense pas que tu a eu une perte des codes injos,tu serait en degradé ( experience vecu sur mon scenic 2 meme moteur,meme gestion ) car tu ne pourrait plus conduire avec tellement elle serait bridé

J'ai eu le cas avec mon ancienne megane 2 dci 130, a cgaque flash le voyant service resté allumé les 10/15 premiers "roulage" sans defaut dans lecu moteur et apres extinction de celuis ci

Pour ta fumé,sans doute un AFR trop bas sur les reglages de la gestion

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

[bauvaisis]

si tu fait une lecture des defauts dans le calculo moteur avec ton clip, tu verra exactement à quoi correspond ce voyant. Il te marquerait un truc du style codage injecteurs si c'était le cas. Mais je doute aussi. Essaye de faire un effacement de tous les défauts dans un premier temps

après tu as une manip "à la con" la dessus pour mettre le contact en mode forcé +APC pour diags et reprogs nottament sinon ton contact se coupe au bout de 10 minutes. Pour la mégane 2 , il me semble que tu dois introduire la carte, ne pas toucher aux pédales et rester appuyé sur "start" pendant plusieurs longues secondes ( 5 à 10 je sais plus) .

[mato44]

Merci de votre aide,

en passant la valise Clip j'ai en défaut : 'liaison boitier préchauffage' en défaut présent et non mémoriser (rouge) , et de temps en temps j'ai un défaut mémoriser 'surchauffe EGR', je précise qu'avant la reprog je n'avait aucun défaut et que le véhicule fonctionnait très bien, je l'ai fait via un Kess v2 officiel , et maintenant impossible d’accéder via OBDII j'ai un FGtech V54 clone et pareil impossible de rentrer dedans via OBDII, et le truc c'est que la méthode BDM je ne la connait pas et je n'ai jamais fait ce type d'intervention , un peu peur de tous cramer lol

[JEREM]

Tu devrait sans doute te rapprocher de celuis qui ta fait la gestion dans se cas, qu'il approfondis ou qu'il te la remette d'origine

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

[mato44]

J'ai récupérer le fichier en ORI mais comme je peut pas lire pas OBDII je suis comme un co*** , et il s'agit d'un slave pour mon kess v2 ...