Délockage SIMOS pcr2.1 débuté sur une bonne base

[remyj]

bonjour, j'envisage de délocké mon ECU SIMOS pcr2.1

donc bien sûr j'ai plein de question pour bien comprendre et démarrer sur de bonne base.

j'utilise FGTech V54 pour le délockage

question:

1) se câble est-il le bon pour délocké ?

2) la petite fiche blanche alimentation principale +12V/main power doit elle rester libre ou il faut connecter quelque chose ?

3) j'ai bien choisi le pdf des connexions proposer par V54

4) pendent le délockage il y a plein de message en anglais ou italien, j'ai cru comprendre qu'il y a des manipulations avec le bouton sur le câble oui/non ?

5) une fois délocker avant de tout débrancher avec se branchement peux on récupérer plus d'information que par OBD (type BDM) ?

Rémy

[remyj]

voilà j'avance dans mon enquête, grand merci a olivcab qui a pris le temps de m'expliquer, je souligne sa patience et ses compétences.

Délockage

le câble a utiliser et celui ci


ne pas mettre l'alimentation sur le boîter FGTech V54


l'alimentation se fait par cette petite prise blanche


bien suivre le schémas de branchement.


sélectionner Tool eprom + unlock VAG simos PCR2.1


suivre les instructions pour la manipulation ON/OFF du bouton alimentation.
il me manque la séquence des massages


et voilà l'ecu délocké



récupération des données ECU

bien lire les inscriptions sur le processeur


sélectionner le bon driver (celui qui correspond au n° du processeur)


en suite lire les trois flash (ext flash, micro flash, eprom flash) je pense que la fonction [Read all] prend les trois flash


il me manque encore quelques infos avant de me lancer.

- avez vous la séquence des messages du switch ON/OFF pour le délockage ?
- faut-il mettre sur ON ou OFF au départ quant on ouvre FGTech ?
- pour lire les flash faut-il enlever les deux résistance soudé ?
- le fil boot gris ils n'en parlent pas pour lire les flash !!!

[remyj]

voilà une réponse a mes questions:
la séquence des messages.
mettre le bouton sur ON
lancer FGTech et sélectionner Tool eprom + unlock VAG simos PCR2.1

1)- use unlock tool once (utiliez l'outil de déverrouillage une seul foi)
2)- turn the dashboard OFF and wait (mettre le bouton sur OFF et attendre)
3)- turn the dashboard ON (mettre le bouton sur ON)

[ecoalpes]

Plus qu'a te lancer maintenant.

[remyj]

voilà c'est fait

dépose du caisson d'eau


dépose de l'ECU


ouverture de l'ECU


soudage des résistances


et c'est parti !!!


UNLOCK-OK

- - - Mis à jour - - -

remontage et passage au VCDS (super 0 defauts du a la dépose)
une petite lecture de l'ECU via OBD avec FGTech V54

[DIAG.ECO.POWER]

Bravo REMY! c'est bien se que tu as fait, il te reste plus qu'a écrire!!!! continu en image!

[Olivcab]

Rémy la prochaine fois, alimentation obligatoire.

[remyj]

j'ai une alimentation identique a celle là [URL="http://french.ledflood-lighting.com/china-overload_protection_standard_led_12v_regulated_pow er_supply_150w_12_5a_ip20_epa3050b-1045120.html"]-->ici<--[/URL] elle a un potard de réglage actuellement sur 12,86V
ça fait ??
ah et puis pour la prochaine étape (écrire) pas besoin de transfo !!! c'est maintenant direct par OBD !!
j'ai un chargeur de batterie aussi pour placer sur la batterie pendent l'écriture, ils font ça en concession.

[Nouk95100]

Magnifique tuto, je sais pas si je serais capable à ce jours de le suivre, en tout cas j'aimerais vraiment, si vous avez des conseils à me donner, (je n'y connais rien en reprog, je suis vierge de connaissance en reprog, donc j'accueil tout conseil), merci à vous d'avance

[reprog_62]

peut on prendre une alimentation stabilisé a la place d'un chargeur de batterie pour brancher sur la voiture ???

[will1]

oui tu peux .................mais une fois l'ecu sur la table est delocker , tu demontes les résistances et tu le flash direct avec le driver obd ......................

[reprog_62]

oui tu peux .................mais une fois l'ecu sur la table est delocker , tu demontes les résistances et tu le flash direct avec le driver obd ......................

ma question pour l'alim stabilisé a la place du chargeur de batterie c’était pour l'écriture par la prise odb

[Olivcab]

Pas besoin sur cet ecu a moins que ta batterie soit hs, si tu veux mettre une alim en suppléent alors c'est chargeur sur une voiture, et alim stab sur table.

[bruno]

Merci pour ce tuto très utile !!

[benj_tdi]

Merci Remy beau boulot
Grace a toi je me lance demain.....