Changement de moteur, question ecu

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  • GNEGNE222
    New Member
    • janvier 2016
    • 11

    #1

    Changement de moteur, question ecu

    bonjour
    je suis nouveau sur le forum et j'ai déjà des questions,
    j'ai une bora moteur asz TDI 130 ecu Edc15p+,
    j'ai besoin de faire une mise à jour du calculateur et
    je voulais savoir quelle interface achetée(compatible Windows 8 préférence) et où l'acheter,
    j'aimerais un avis sur le kess v2
    et surtout la marche à suivre pour cette mise à jour. si quelqu'un peu m'aider je le remercie d'avance



  • Jean22
    Membre Inactif
    • janvier 2014
    • 0

    #2
    MPPS largement suffisant là dessus .

    Sinon tu as l'interface constructeur avec ODIS ou VAS PC qui permettra aussi la mise à jour .

    Une raison particulière pour vouloir mettre à jour ?

    Commentaire

    • GNEGNE222
      New Member
      • janvier 2016
      • 11

      #3
      tout d'abord merci de prendre ton temps pour me répondre
      la raison c'est que j'ai change mon moteur après casse courroie distribution
      et depuis j'ai un problème d'injection impossible de régler la quantité injectée (vcds) qui reste bloque au alentour de 13mg au ralenti et a chaud
      j'ai tout refais poussoir hydraulique injecteur pompe faisceau mais rien a faire donc je pense que cela vient du calculateur

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      • Jean22
        Membre Inactif
        • janvier 2014
        • 0

        #4
        Tu as pas le calculateur qui va avec le moteur ?

        Commentaire

        • GNEGNE222
          New Member
          • janvier 2016
          • 11

          #5
          Envoyé par Jean22
          Tu as pas le calculateur qui va avec le moteur ?
          non tu pense qu'il aurait fallu que je le prenne ?
          j'ai récupéré le moteur sur une seat a la casse
          c’était aussi un asz comme l'ancien la seul chose de différent sur le nouveau moteur est le galet tendeur de la courroie de distribution mais a part sa c est les même

          Commentaire

          • Jean22
            Membre Inactif
            • janvier 2014
            • 0

            #6
            salut besoin d'aide

            Fait la comparaison des cartographie et des calculateurs :-)

            Tu as pas moyen d'obtenir les inscriptions sur le calculateur de casse ?

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            • GNEGNE222
              New Member
              • janvier 2016
              • 11

              #7
              demain j'appelle la casse je vais voire si il on encore le calculateur car sa fais déjà 3 mois et en cas si c'est pas trop cher je l’achète
              sinon j'ai pense acheter un ecu d'un moteur arl c'est le même que le asz mais programmé en 150 cv
              j'ai commandez un mpps
              [url=http://www.ebay.fr/itm/221969807592?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageNa me=STRK%3AMEBIDX%3AIT]? Interface Valise MPPS V13 02 Professionnel OBD OBD2 Logiciel MPPS ? | eBay[/url]

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              • Jean22
                Membre Inactif
                • janvier 2014
                • 0

                #8
                salut besoin d'aide

                Si la casse a pas avec le vin quelqu'un de VAG pourrait te sortir le calculateur et la carto d'origine

                Commentaire

                • GNEGNE222
                  New Member
                  • janvier 2016
                  • 11

                  #9
                  OK merci je te tiens au courant

                  Commentaire

                  • Yoyochao
                    Legendary Member


                    • février 2014
                    • 1383

                    #10
                    y'a pas de raison que cela change entre les 2 moteurs ....

                    les ASZ sont tous construit de façon identique ....

                    Commentaire

                    • GNEGNE222
                      New Member
                      • janvier 2016
                      • 11

                      #11
                      oui, je sais, mais je crois que mon calculateur est une série défaillante et que VW a reconnu ce défaut 038 906 019 FG et qu'une mise a jour s'impose

                      Commentaire

                      • Yoyochao
                        Legendary Member


                        • février 2014
                        • 1383

                        #12
                        sur le TDI 130 a part le phénomène de "frisson du TDI" ...

                        Tu as dèjà le fichier mis a jour a disposition ?

                        Commentaire

                        • GNEGNE222
                          New Member
                          • janvier 2016
                          • 11

                          #13
                          non pas encore

                          - - - Mis à jour - - -

                          mais si quelqu'un la je suis preneur.

                          Commentaire

                          • Yoyochao
                            Legendary Member


                            • février 2014
                            • 1383

                            #14
                            Justement a voir sous ODIS si il existe une mise a jour ... perso je ne l'ai pas ....

                            attendons les autres réponses ...

                            Commentaire

                            • GNEGNE222
                              New Member
                              • janvier 2016
                              • 11

                              #15
                              Envoyé par Jean22
                              Si la casse a pas avec le vin quelqu'un de VAG pourrait te sortir le calculateur et la carto d'origine
                              je viens donner des nouvelles la casse n'a rien pu faire pour moi donc je dois me débrouiller par moi-même.



                              - - - Mis à jour - - -

                              Envoyé par Yoyochao
                              sur le TDI 130 a part le phénomène de "frisson du TDI" ...

                              Tu as dèjà le fichier mis a jour a disposition ?
                              je viens de penser à un truc le fait d'avoir un volant moteur mono masse et non double masse, ce qui pourrait expliquer les symptômes différents.


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