Projet : reprog VW Polo 9n3 1.4 tdi 80ch

[NiicOw]

Du coup j'ai pas de conversion à faire mais mes calcul sont faux c'est ça ?

[NiicOw]

Pa rapport à mes erreurs précédentes mon raisonnement est correct maintenant yoyo ?

[rodolfolamantcha]

pour Ton AFR c'est plus simple en mg. Tu fais MAF/IQ. pour le calcul en MAP il y a une conversion a faire.

[NiicOw]

Voila mon raisonnement :

AFR = MAF / IQ

MAP = MAF / 0.45

donc :

MAF = MAP x 0.45

et du coup :

AFR =( MAP x 0.45 ) / IQ -> pour calculer les AFR d'origine

IQ = ( MAP x 0.45) /AFR -> pour spécifier l'AFR voulu et avoir les IQ qui vont bien


Le résultat du tableau découle de ce raisonnement. Si il est bon mon tableau est bon alors ?

[rodolfolamantcha]

C'est bon ☺

[Ludo307]

Pourquoi 0.45 ?

+++

[NiicOw]

Ok super alors

du coup je laisse ces dernière modif et je m'attaque au turbo. j'aimerais augmenter la pression à 1.15bar voir 1.2bar. Vous auriez des conseils ?

[Yoyochao]

yes tu es bon ...

Ludo 0.45 correspond environ au valeur de remplissage quand tu fais un AFR By MAP ....

En fesant des log tu te rend compte que sur la plage la plus importante d'utilisation tu obtient a ratio de 0.45 .... Qui baisse legèrement dans les haut regime ...



pour le turbo ... ne mod que la dernière colone ... de façon douce et pense a faire redescendre la pression passer 3500 4000 ...

[NiicOw]

Ok je vais donc modifier les maps

- consigne pression turbo (comme tu me l'as indiquer)
- SVBL je le met 100mbar plus haut que ma pression de consigne max
- pression de turbo en focntion de la pression athmo si necessaire

- - - Mis à jour - - -

J'ai donc modifier la pression turbo pour atteindre 2170mbar absolue :


La SVBL j'ai mis 2300mbar au cas ou

La map pression turbo en fonction de la pression athmo j'ai pas toucher car elle est prevu pour 2200mbar :



Toujours correct pour vous ?

[Yoyochao]

montre le graph de la P turbo en plsu du tableau c'est plus visible a l'oeil

[NiicOw]

Voila la map en 3d :

[Yoyochao]

yes c'est soft la ca posera pas de soucis ;-)

[NiicOw]

Ok super alors j'injecte dès que possible et je vous tien au courant du résultat

[rodolfolamantcha]

Salut NiicoW tu peux laisser ta SVBL en ori, elle ne s'active qu'a plus de 300 mbar pendant plus de 3 secondes; soit 2400 mbar en absolu... c'est déjà beaucoup

[skateur_steel]

Salut Niicow as tu injecté ? J'ai également le même moteur que toi sur l'ibiza de ma compagne. J'avais créer un sujet assez complet si tu as besoin pour t'aider... l'ibiza est reprog depuis 5 mois et aucun souci... Toutes les pièces sont d'origine (même l'embrayage). Tu verra une fois reprog la voiture est vraiment agréable à conduire...


Bon dimanche

Jérémy