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307 1.6HDI 110cv - EDC16C34 - Repérage des maps svp
Bonjour à tous,
J'ouvre ce topic afin de partager avec vous le travail que je démarre sur une 307 1.6HDI 110cv, et j'aurais besoin de votre aide pour la modification de la cartographie d'origine.
Je suis débutant dans le domaine, c'est pourquoi il me faut vos avis
La voiture a le FAP vidé, donc dans un premier temps je souhaiterais gagner de la puissance sans toucher le turbo, en baissant l'AFR (je n'ai pas encore le matériel pour log).
J'ai déjà tenté une première reprogrammation, mais je n'ai senti quasiment aucune différence entre l'origine et le fichier que j'ai travaillé. Je me suis appuyé sur les différents topics que j'ai pu trouver concernant les HDI avec calculateur EDC16C34, et je remercie leurs auteurs ainsi que les membres ayant participé, ça m'a beaucoup aidé.
Il doit rester certains limiteurs que je n'ai pas trouvé, en tout cas il y a quelque chose que je fais mal, ou que je n'ai pas fait.
Je vous donne le fichier d'origine et son Mappack :
Ori + Mappack WinOLS (Peugeot 307 - 374179).zip
Mon travail sans toucher au turbo :
Screenshot Mappack :
3 maps DW en 10x16 :
(Les 3 se ressemblent)
2 maps Couple, 1 en 19x1, 1 en 16x1) :
(J'ai touché la fin des axes pour faire l'effet rupteur, et ça fonctionne)
1 map IQ fct Temp. Huile en 11x5 :
1 map Lambda en 16x16 (Facteur 0.0145 pour avoir l'AFR) :
?? 1 deuxième map Lambda en 16x16 ??
4 maps Conversion NM / IQ en 16x16
(J'ai moddé les 3 autres comme la première pour pouvoir dépasser les 300nm de couple)
?? 4 Limiteurs en fonction Temp. X et Pression Athmo. Y en 8x8 ??
?? Des limiteurs de Couple et d'IQ ??
?? Encore des limiteurs de Couple et d'IQ ??
?? 2 limiteurs d'IQ ou Couple en fonction de Temp. X et Pression Athmo. Y ??
Voilà, j'attends votre retour, merci
J'ouvre ce topic afin de partager avec vous le travail que je démarre sur une 307 1.6HDI 110cv, et j'aurais besoin de votre aide pour la modification de la cartographie d'origine.
Je suis débutant dans le domaine, c'est pourquoi il me faut vos avis
La voiture a le FAP vidé, donc dans un premier temps je souhaiterais gagner de la puissance sans toucher le turbo, en baissant l'AFR (je n'ai pas encore le matériel pour log).
J'ai déjà tenté une première reprogrammation, mais je n'ai senti quasiment aucune différence entre l'origine et le fichier que j'ai travaillé. Je me suis appuyé sur les différents topics que j'ai pu trouver concernant les HDI avec calculateur EDC16C34, et je remercie leurs auteurs ainsi que les membres ayant participé, ça m'a beaucoup aidé.
Il doit rester certains limiteurs que je n'ai pas trouvé, en tout cas il y a quelque chose que je fais mal, ou que je n'ai pas fait.
Je vous donne le fichier d'origine et son Mappack :
Ori + Mappack WinOLS (Peugeot 307 - 374179).zip
Mon travail sans toucher au turbo :
Screenshot Mappack :
3 maps DW en 10x16 :
(Les 3 se ressemblent)
2 maps Couple, 1 en 19x1, 1 en 16x1) :
(J'ai touché la fin des axes pour faire l'effet rupteur, et ça fonctionne)
1 map IQ fct Temp. Huile en 11x5 :
1 map Lambda en 16x16 (Facteur 0.0145 pour avoir l'AFR) :
?? 1 deuxième map Lambda en 16x16 ??
4 maps Conversion NM / IQ en 16x16
(J'ai moddé les 3 autres comme la première pour pouvoir dépasser les 300nm de couple)
?? 4 Limiteurs en fonction Temp. X et Pression Athmo. Y en 8x8 ??
?? Des limiteurs de Couple et d'IQ ??
?? Encore des limiteurs de Couple et d'IQ ??
?? 2 limiteurs d'IQ ou Couple en fonction de Temp. X et Pression Athmo. Y ??
Voilà, j'attends votre retour, merci
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