Aide repérage edc16c34

[glandu]

Bonjour tous le monde
Je sollicite l'aide de quelqu'un pour vérifier le mod que je m'apprête à faire sur un Jumpy de 2007 1.6hdi 90ch edc16c34 que je voudrais passer à environ 110ch
Bon voila je pense avoir trouver les maps qui me faut pour commencer à moder.Je pence jouer sur les 3 consigne de pédale entre 2000 tr et 4500tr
[url=http://imgur.com/cejrJUu][/url]
Les valeur lambda sur la zone toucher sur les map pédale en calculant un Afr de 15 sur le début de la plage et 14 en fin de plage
[url=http://imgur.com/n9DeUxi][/url]
Les limiteurs de Couple enfin le premier en le passant à 4000tr à 210Nm
[url=http://imgur.com/9wZ6PVe][/url]
Que penser vous de ma manière de procéder, suis je sur la bonne voie?
Je mes en joint le dump et le mappack si vous voyer des erreur dite le moi merci d'avance

[glandu]

Commencement des modification

Bon bas dans le coup j'ai commencer à moder les pédale et la couple quand penser vous?
[url=http://imgur.com/Oa5hLfS][/url]
Voila les Maps Pédales
[url=http://imgur.com/Bdtt6J4][/url]
Voila la Map Couple

[MR-performance]

Salut inspire toi d'un 1.6hdi110 d'origine la je suis surs mobile et je vois mal tes mods ...
en gros tu aurras tes limiteur couple lambda pedale turbo , et quelque limiteur a toucher rien de bien mechant

[kennfeld]

as tu essayé la fonction F7 Solutions ?

[glandu]

la fonction F7???Sa Existe sa lolOui j'ai un peut comparer j'ai trouver une lambda mais elle ne ressemble pas du tout à la mienne alors me suis je planter, en revanche les pédales son plus forte.Faut t'il que je touche au turbo ? ou mieux vaut il attendre un test en charge pour voir la quantité injecter et la fumer?

[Yoyochao]

Hello
Je n'avais pas vu ton dump placé ici après le MP ....


Pour la fonction F7 .... Kennfeld a une nouvelle lobbie je pense car il nous le met un peu partout sur le forum en ce moment ... rappel que Winols a avancé depuis la version 2.24 craqué que la plupart utilise ....

Donc
Ton auto étant de 2007 elle n'est pas fappée ... ( j'ai vérifié les switch dans le dump ) donc un AFR assez bas ne posera pas de soucis

-> Donc il te faudra modder

Pedale
-> Pourquoi a tu retouché la pédale a 5300 Rpm .... si tu regarde ta couple tu verra qu'elle ne prendra jamais ces tours minutes la ....
torque
-> Agemnte plus tot un peu le couple dans ta zone d'utilisation principale .... de 2000 a 3500 environ .... sauf si tu est un fan des haut regime ( de que le HDI n'aime pas bcp )
lambda
-> Attention AFR sous 14.5 l'auto va commencer de fumer ....
limiteur en fonction des IQ
-> pour laisser passé le gazoil ( si necessaire )
Turbo
-> A ne retoucher uniquement si tu vois que tu n'atteind pas la valeur maxi MAF .... ce qui limitera l'autorisation de gazoil ...
----> Donc on ne touche au turbo qu'apres Log ... autant eviter de le fatiguer ( il ne sont deja pas super solide sur les HDI )



je continu de suivre le topic du coup :-)

[glandu]

J'ai touché à 5300 pour liser la courbe, mais je pense pas que le moteur y aille vu que le limiteur et le couple chute (régulation. C'est un peut se que je compter faire pour le turbo attendre des essais sur route. Par contre à regarder pas mal de topic similaires ma lambda n'a pas l'air bonne mais impossible de trouver la bonne, tu peut vérifier se point si sa te dérange pas ? Et j'ai trouvé à la suite d'autres map pédale 4 en plus mais je suis pas sur?? Oui je sais les turbo c'est la maladie avec les injecteurs, à mon avis faut pas trop dépasser les 110ch

[Yoyochao]

tu peux aller chatouiller plus de cheveaux sans trop de soucis si tout est bien réglé ...

Pour les turbo il faut bien penser a viré la crepine en entré de turbo qui ce bouche avec letemps et provoque unmauvais graissage ...
et pour les injo des joint un plus plus solide de 2Lhdi de mémoire... de la visserie plus costaud ... et un couple de serrage un poil plus important et finis le problème ...

lambda en 1CDBBC .... donc tu me semble ok :-)

[glandu]

Donc ma lamda te parer bonne et yen aurait que une en 1cdbbc dans le coup.
Par contre dans le coup j'ai juste à jouer sur la Map Couple en 1ccdfa pas d'utilité sur les 2 autres?
Et comme je te le diser j'ai trouver des carto possible de pédale mais tu poura peut étre confirmer en 1c22de 1c2522 1c2766 1c29AA 1c2bee se qui en ferait 11 au total? à moin que se soit des doublons des Map pédale123456.
D'ailleurs en lisant ton topic sur l'étude de se calculateur tu parle de Nz75 c'est quoi? un actionneur ?
La petite crépine sur le turbo et déjà virer la rampe à était changer problèmes de pression, ainsi que les 4 injecteur débit retour trop important et pas stable et remonter avec des fourchette tailler dans la masse au lieu des mouler de merde qui casse ainsi que les vis qui son monter en 12.9 inox au lieu des 10.9 de merde qui s'allonge.

[glandu]

Après comparaison avec une carto de 110ch les map pédales sont identique à quelque chose prêt, je pense aussi que les map situer en 1c1e30 1c2760 1c29aa ne sont pas de Map pédale que pensez vous?
De plus comparer à la 110ch seul les Map Couple sont supérieur se qui parer normal et l'AFR et plus riche se qui parer un peut logique aussi, les map turbo on l'air identique j'ai pas regarder les temps d'ouverture
Sa m'étonne quand même qu'il ne joue que sur la lambda et la map couple en usine pour passe d'un 90 à 110 peut être en interne

[Yoyochao]

pour les map pedale a la suite des map pedale tu auras des map pedale degradée -> avec une valeur inférieur ....

et tu n'a pas faux ... pk jouer sur beaucoup pour redescendre la puissance alors qu'il est si simple pour passer de 90 a 110 ....

[glandu]

Ba c'est se que je me disais mais lequel je pense que c'est celle qui sont avec -5 au départ les dégradé. Je pense qu'il on brider le moteur par la map lambda et le limiteur de couple. Je pense qu'il serait intéressant de mod juste ces 2 la pour test et voir l'augmentation puis repasser plus fort au pédale et retest avec les lambda plus pauvre et regarder en charge la valeur envoyer au injecteur pour voir si on augmente la suralimentation. T'en pense quoi?

[Yoyochao]

c'est une bonne façon de partir ....

pour les pedale regarde le couple autorisé au maximum .... si sur la derniere colone tu est tres faible c donc bien une map degradée

etape par etape ... c'est la bonne solution


pour la lambda plus pauvre ou plus riche ^^

[glandu]

Lol oui plus riche parce que plus pauvre et contre productif enfin je me suis compris lol
Je posterai les test avec les graf delphy en phase si sa intéresse quelqu'un

[glandu]

Graph delphy

Bon ba désoler pour le déterrage
Donc je peux confirmer que la seul différence entre le 90 et le 110 est bien juste l'AFR et le couple après essaie et comparaison avec un autre jumpy 110 le deux se tienne donc je pence que la puissance est complète.
Voila donc comme dit plus haut le graph Ori

et le graph Mod

On est passer de 34.91mg à 41.97mg on vois aussi une meilleur aspiration d'air ne passant de 730 à 834
Merci de l'aide apporter ^^