OK tu a repérer la puce qui contient les maps ?
calcul cheksum motronic
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T'es sur ? pour ma part j'avais Couple pédale smoke voltage pompe sur la même puce, l'autre contenais uniquement les avances et peut être les maps turbo mais inutile de mon point de vu, car c'est un turbo à géométrie fixe donc pas gérer par le calculateur (inutile pour un stage 1 et 2 car elles sont calculer avec pas mal de marge)
J'ai sorti un peu plus de 240Cv avec un td04 à 2.2Bar, échangeur et ligne. L'embrayage commencer à patiner après 10 000Km. (325 TDS Phase 2)La Meilleur façon d'apprendre, c'est d'apprendre...
Un petit Merci ça fait toujours plaisir
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bah je suis sur que que déjà la voltage pompe est pas sur la même puce que la pédale et couple. je sais pas pourquoi ça me fait voyant injection .. même quand je fais par exemple rupteur sur la map couple voyant d'injection allumée .. voiture qui galère à demarer, et le rupteur est bien là, mes elle deconne énormément..
Envoyé de mon SM-N970F en utilisant TapatalkCommentaire
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Petite précision, moi aussi la voiture mettais plus de temps à démarrer après la carto, impossible de trouvé d'où ça venait.
Pour ton voyant injection, je pense effectivement au checksum. Tu désactive tout dans winols ? ou tu le laisse calculer ?La Meilleur façon d'apprendre, c'est d'apprendre...
Un petit Merci ça fait toujours plaisir
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dsl je n ai pas eu le temps de te refaire la cartho..modifie que celle qui contient smoke.couple.voltage
celle qui contient les soi ne la touche pas
je te post une cartho 200 ch que j avais faite prend exemple et essai
mp dans ta boiteFichiers attachésGQ4X, KESS 5,017, KTAG OFF, GALLETTO V54 , AUTOTUNER , KESS3Commentaire
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