Maps sid 801 307 2l hdi 90 2001

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  • stern
    New Member
    • janvier 2021
    • 8

    #1

    Maps sid 801 307 2l hdi 90 2001

    Bonjour à tous.
    Bon je me lance pour ma première reprog et à vrai dire je tape direct dans le dur !!
    Alors après avoir parcouru de long en large tous les posts (jonathanv8 et abou28100 ) j'ai pu en apprendre davantage sur cet ECU.

    Mais ca reste quand même hard pour débuter. Notamment pour utiliser le mapppack qui ne me donne pas du tout les mêmes adresses.
    Voila je poste mon ORI extrait avec MPPS V21 en espèrent comprendre un peut plus

    Desolé mais je n'arrive pas a joindre mon ORI
  • etanox
    Super Member

    • décembre 2013
    • 266

    #2
    Je peux t'aider. Trouve le moyen de poster ton ori

    Commentaire

    • Jonathanv8
      Member
      • janvier 2015
      • 244

      #3
      Posté ton ori pour t'aiguiller

      Commentaire

      • Odin6
        Member

        • juillet 2015
        • 182

        #4
        Envoyé par stern
        Bonjour à tous.
        Bon je me lance pour ma première reprog et à vrai dire je tape direct dans le dur !!
        Alors après avoir parcouru de long en large tous les posts (jonathanv8 et abou28100 ) j'ai pu en apprendre davantage sur cet ECU.

        Mais ca reste quand même hard pour débuter. Notamment pour utiliser le mapppack qui ne me donne pas du tout les mêmes adresses.
        Voila je poste mon ORI extrait avec MPPS V21 en espèrent comprendre un peut plus

        Desolé mais je n'arrive pas a joindre mon ORI
        Tu te lance dans un truc ou tu ne trouvera pas beaucoup d'aide, du moins du concret.
        Entre des mods complement farfelus avec des conversions a plus de 50%, des autres ou ça fume à mort, et ceux ou tu consomme comme un V8...
        Jai acheté plusieurs mods, avec le premier mon moteur tournait comme sur 3 pates, il cognait, faisait un bruit de tracteur, fumait mais n'apportait pas vraiment plus de puissance...
        Un autre, celui-ci niveau fumée n'était pas trop mal, il apportait également de la puissance, par contre niveau conso, plus de 8l/100 en mixte et sur plusieurs pleins....
        Ce qui est le plus embêtant c'est qu'a chaque fois c'était le meilleure tuner...
        En comparaison, le même moteur en injection Bosch tourne bien mieux, et consomme moins une fois tuner...
        Regarde voir j'avais aussi posté mes différentes trouvailles, avec mon mappack/adresse sur plusieurs site...
        Bon courage pour la suite...

        Commentaire

        • Jonathanv8
          Member
          • janvier 2015
          • 244

          #5
          Abou je te rejoins la dessus...

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