Montage MSA15 a la place du MSA12

[Tibo64]

Le projet consiste à monter un MSA15 a la place du MSA12 sur un VW T4.

Voici le fameux ECU

[URL="https://www.casimages.com/i/21030510523325875217298184.jpg.html"][/URL]

Et ces eprom mémoires 29F

[URL="https://www.casimages.com/i/21030510530725875217298185.jpg.html"][/URL]


Il y a déjà l'immo qui va bloquer. J'ai dessoudé la 24C02 puis soudé sur un support pour la lire au willem.

Message d'erreur au Vagcom


[URL="https://www.casimages.com/i/21030904273625875217303543.jpg.html"][/URL]

J'ai dessoudé la 24C02 puis soudé sur un support pour la lire au willem.

[URL="https://www.casimages.com/i/21030510575325875217298206.jpg.html"][/URL]

[URL="https://www.casimages.com/i/21030510575625875217298207.jpg.html"][/URL]


J'en ai aussi profité pour poser des porte eprom à la place des PLCC32.


[URL="https://www.casimages.com/i/21030904263425875217303542.jpg.html"][/URL]

Sur winols j'ai déjà pu identifier quelques MAP.

MAP PEDALE

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904162625875217303525.jpg.html"][/URL]

PEDALE INVERSE

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904172325875217303527.jpg.html"][/URL]

FUMEE

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904132325875217303518.jpg.html"][/URL]


COUPLE

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904051825875217303496.jpg.html"][/URL]
TENSION POMPE

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904113625875217303513.jpg.html"][/URL]


TURBO

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904112425875217303512.jpg.html"][/URL]


DEBUT D'INJECTION

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904070125875217303502.jpg.html"][/URL]


EGR

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904155225875217303523.jpg.html"][/URL]




Puis d'autres que je n'ai pas encore identifiées:

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904080025875217303505.jpg.html"][/URL]

[URL="https://www.casimages.com/i/21030904083025875217303506.jpg.html"][/URL]


[URL=https://www.casimages.com/i/21030904095225875217303509.jpg.html][/url]

[URL=https://www.casimages.com/i/21030904051725875217303495.jpg.html][/url]

[URL=https://www.casimages.com/i/21030904062925875217303497.jpg.html][/url]

[URL=https://www.casimages.com/i/21030904101125875217303510.jpg.html][/url]

[jeanlouis33]

Salut, peux-tu me dire dans quel but tu fais ça ? Et as tu réussi ? Perso je serais intéressé par la modif de la map vpump pour faire la carto de mon t4 car j’y ai monté des nez plus gros et je dois réajuster. Qu’as tu fais comme motifs sur le tiens ?

[Tibo64]

Bonjour Jean Louis,

excuse moi, je n'avais pas vu ton message.
Mon but est de passer a un calculateur plus récent qui travaille en 16bit et non en 8bit comme mon vieux MSA12.
Ca me permettra d'avoir des réglages plus fin.
Pour le moment il n'y a que l'anti-dem qui est désactivé. je n'ai pas modé les carto car depuis que j'ai monté les porte eprom plcc32 le calculo n'est plus reconnu.
il faut que je m'y remette, mais il faut que je trouve du temps car je travaille en parallèle sur mon msa12.

niveau mécanique, je n'ai fait que supprimé le cata (qui été dans un triste état), l'EGR, et nettoyer le circuit d'admission (turbo, échangeur, collecteur).
Mon but été de lisser le comportement très "ON/OFF" du moteur tdi102 de 1996, (rien en dessous de 2000tr et violant d'un coup) qui le rendais difficile à conduire cool et pas très agréable.
VW avait déjà pas mal amélioré l'agrément a partir de 1997 avec le MSA15.


Pour ta map tension pompe, tu peux déjà diminuer ta table du pourcentage d'augmentation de tes nouveaux injecteurs, puis ajusté en fonction de la fumée.
Ensuite tu pourras retravailler les map couple et fumée pour améliorer l'agrément.

[bgmotorsport]

Pourquoi ne pas avoir fait uniquement l'immo off pour être sur de valider le démarrage ?
Dans des opérations comme ça, faire les choses une par une peuvent permettre de gagner du tps

[Tibo64]

En effet, c'est ce que j'aurais du faire. Je vais essayer de déssouder les portes eprom plcc32 et ressouder les eprom d'origine pour voir...

[Tibo64]

Même avec les eproms d'origines ressoudés ça ne fonctionne pas.