vierge edc16c34 besoin de confirmation

[manudu70]

bonjour a tous, voila suite un problème de mémoire edc16c34 saturée d'une c4 1.6 hdi 90cv 16v , défaut egr impossible a effacée ainsi que l'apprentissage invalide malgré changement de la vanne egr.
Donc lecture du calculateur avec Ktag sauvegarde fulldump BDM (cartos et eeprom) au cas ou comme conseiller par les differents post.
Puis dump de l'eeprom origine pour essayer de la viergeniser avec immotools mais je souhaiterais savoir si le fichier final est bon avant de le réinjecté, je precise que j'ai extrait le code PIN , celui des injecteurs et j'ai fais une capture d'écran des infos a télécoder manuellement dans diagbox.
je précise que le but pour moi n'est pas un immo off , et surtout apprendre de mes erreurs pour continuer a avancer.
Je vous remercie d'avance.

voici l'origine : [URL]https://mega.nz/file/MrwgDTiZ#WRFeaIs3Hp4yFs_jbNPFUQ1g5sQeL-EIbXnRjWHBMbE[/URL]

[manudu70]

Si quelqu’un peut m’aider à effectuer un vierge je regarderais sur winols les différences pour essayer de comprendre. Je galère surtout que certain parle de compteur d’apprentissage saturé d’autre parle d’effectuer un Immo off pour remplacer un vierge je suis un peu dans le flou.

[ducla]

Bonjour.La mémoire saturée n'empêche pas l'effacement des défauts;

[manudu70]

Pardon je me suis mal exprimé je peux effacer les défauts mais ils reviennent dès que je redémarre la voiture . J’ai essayé l’apprentissage pour la vanne egr mais rien n’a faire dans diag box j’ai apprentissage invalide . Et lorsque je regarde les relevés en direct les valeurs sont invalides sur une certaine plage comme si l’apprentissage est erroné portant même avec vanne egr neuve.
Est ce que un egr OFF résout le problème?

[ducla]

Tu dois pouvoir calibrer la vanne si le faisceau est bon.Contrôle en premier la présence du 5 volts puis la continuité des autres fils jusqu'au calculateur.

[manudu70]

D’accord je vais regarder ça merci du coup de main .

[manudu70]

Tu dois pouvoir calibrer la vanne si le faisceau est bon.Contrôle en premier la présence du 5 volts puis la continuité des autres fils jusqu'au calculateur.

Merci pour les infos , j’ai vérifié c’est ok du coup j’ai choisi la facilité j’ai débranché la vanne et fait une suppression des 2 dtc qui remontait en attendant le contrôle technique en juillet on verra bien , pas vraiment la solution la plus pro mais ça me dépanne .merci à toi