Repérage des maps sur C5 HDI 2.2

[BB-racing]

Je pense qu'il y a une séquence intéressante ici, à voir.

[Olivcab]

La couple bride la smoke aussi. Pourquoi les moder comme ça ? Tu te limite seul.

[Adrish33]

La couple semble bien, elle est à 88 à 2500 trs.

Ce qui est étrange c'est que ce limiteur semble sauter après 3500 trs...

Peux tu faire une capture d'écran de ta Smoke? Tu as essayé sur un rapport supérieur?

[Olivcab]

Quand on parle de puissance c'est a un certain rpm. Donc ta couple est mal modee.

[rodolfolamantcha]

Moi je suis sur un EDC 16 audi A6 et il ya un limiteur de couple sur chaque rapport de boite, bon moi ca bride a 385Nm jusqu' 3250 et a 265 apres. Il faut peut etre chercher de ce coté pour presrver la boite peut etre.

[Olivcab]

Pareil pour la smoke. Tes logs le prouve.
Rien a voir ici, c'est un edc15 psa

[rodolfolamantcha]

je disais ça a cause de la boite auto oliv, je regarde mieux la carto alors.

[Olivcab]

Indice l'ami. Plus tu monte en rpm
plus tu as une perte de charge donc une perte de maf, un 2.2 prend plus en maf, sur ta smoke regarde comment elle agis pied dedans et réfléchi a ta perte de charge, as tu 1100 de maf a 4000 rpm pied dedans ? A toi de chercher de ce côté. Je t'ai tout dis la.

- - - Mis à jour - - -

je disais ça a cause de la boite auto oliv, je regarde mieux la carto alors.

Oui tkt l'ami, non la boîte n'est pas en cause ni des limites en fct boîte, pas sur ce moteur.

[BB-racing]

Oui c'est bon moi j'ai compris!

Merci Olivcab!

[Adrish33]

Admettons qu'il soit mal modé, sa maf décroit rapidement mais monte quand même à 1400mg à 2500rpm, il reste quand même quelque chose qui le limite vu qu'il reste à 80mm3 de consigne à 2500rpm. Ni le couple, ni la MAF ne le limite à ce régime pourtant .

[titouf]

J'ai regarder mes map.
Ma map de couple me limite en effet après 3500tr/min. Je n'ai pas osé injecté trop haut dans les tours. Je vais la retouché pour injecté un peu plus longtemps. Savez vous jusqu'a quel régime on peu maintenir le couple ?
Pour la Map fumée je comprend que le remplissage soit moins bon en montant dans les tours. (Je le vois bien sur les logs d’ailleurs). Mais à 4000tr je suis encore à 1200mg. J'ai limité l'afr a partir de 4000tr/min car j'ai lu qu'on ne pouvait pas avoir un AFR à 15 au dela.

Par contre a 2500tr/min ma MAF est au maximum à 1300mg, la map couple autorise à injecté 88mm3 et la map fumée 95mm3. Je devrais donc avoir un débit injecteur à 88mm3 ou je me trompe ?

En fait j'ai l'impression d'avoir un limiteur jusqu'a 3500tr/min

[BB-racing]

Regarde la carto que je t'ai indiqué et cherche s'il y en a d'autres.

[titouf]

Je l'ai enregistrée. Je la mod un peu plus haut et je log ce soir.
Concernant la limite que remontait Olivcab c'est bien pour les haut régime pas pour ce qui est en dessous de 3500tr/min ?

[Adrish33]

Oui c'est bien ça. Mod la map de BB-racing à 85 et fais nous un retour

[titouf]

J'ai modifié mes maps de couple et de fumée pour injecté plus haut dans les tours et la map conseillée par BB-racing.

Voici la map couple


et la map ??


Et voici les logs de débit injecteurs :


J'injecte donc plus dans les tours comme prévu mais j'ai toujours cette limitation en dessous de 3500tr/min.
On sent vraiment la différence de comportement au dessus de 4000tr/min. Je vais continuer de chercher des valeurs à 8000 dans mon fichier.
Merci a tous pour votre aide.