Repérage des maps sur C5 HDI 2.2

[titouf]

Salut ben43. Peux tu poster tes logs pour que je puisse comparer avec les miens. Merci

[Ben43]

Jettes un oeil sur mon topic sur chip Il manque juste la modif du prail que j'ai modé après ces logs. La je modifie encore quelques paramètres pour avoir un IQ plus fort de 2500 a 3750 tours/min.

[Ben43]

Tu m'excuses titouf, je profites de ton topic pour poser une petite question.

La map pression rail en adresse 69xx a ses axes en 61xx. Est-ce que ces axes sont uniquement pour la map prail ou sont ils également des axes pour d'autres maps ?

Je compte changer la valeur de l'axe de 70 IQ a 93 pour avoir une pression plus forte uniquement entre 60 et 93 et garder les autres valeurs d'origines.
Faudrait pas que la modification de l'axe a 93 change les valeurs d'une autre map (type avance) et me détraque la titine...

Merci.

[j-sky]

Tu m'excuses titouf, je profites de ton topic pour poser une petite question.

La map pression rail en adresse 69xx a ses axes en 61xx. Est-ce que ces axes sont uniquement pour la map prail ou sont ils également des axes pour d'autres maps ?

Je compte changer la valeur de l'axe de 70 IQ a 93 pour avoir une pression plus forte uniquement entre 60 et 93 et garder les autres valeurs d'origines.
Faudrait pas que la modification de l'axe a 93 change les valeurs d'une autre map (type avance) et me détraque la titine...

Merci.

Salut, ton axe d'IQ en 61086 ne sert que pour la map Prail
Par contre, les axes qui sont juste avant servent à pas mal de maps comme les avances par exemple

[Ben43]

Salut, ton axe d'IQ en 61086 ne sert que pour la map Prail
Par contre, les axes qui sont juste avant servent à pas mal de maps comme les avances par exemple

Merci j-sky. Je vais modifier mon axe et je ferai des logs

Fin du HS

[Adrish33]

+1 jsky. Les axes IQ sont séparés mais les RPM sont communs.

[Ben43]

Fonctionne nickel avec l'axe prail modé! Merci. Ca marche fort de mon cote je suis content du résultat :japon:

[titouf]

Tu sens une différence en modant les axes ?

[Ben43]

Tu sens une différence en modant les axes ?

Ben c'est surtout pour faire une reprog "propre". Tous mes axes sont modifiés jusqu'à 93mm3. La prail je l'ai augmentée de 10% progressivement dans les IQ d'ori mais après à 93mm3 j'ai augmenté en regardant la TI pour avoir un temps d'injection correcte à bas régime (2000 tours/min) avec la pression idéale.
Moi je sens vraiment le couple après en laissant d'ori l'axe de la prail je pense pas que ça changera grand chose.

[Adrish33]

Repérage des maps sur C5 HDI 2.2

Le tout c'est d'augmenter la prail ou les avances pour compenser l'augmentation d'IQ sinon ça fume. J'ai fais les 2 ça va beaucoup mieux apres 2500 rpm. J'ai meme gagné en puissance.133cv avec perfexpert sur un 2.0 hdi 90, 72mm3 sans toucher au turbo.

[Ben43]

Sans toucher la prail, je fumais pas ou du moins j'ai pas remarqué de fumée particulière. En augmentant la prail avec les même paramètres, le jour et la nuit... Les temps d'injection sont plus court donc la combustion est meilleure et ca se sent.



Belles perfs pour un 2.0 90 Adrish

[Adrish33]

A combien as tu augmenté la prail max? Les TI vont jusqu'a 1400 bars sur le 2.0

[Ben43]

A combien as tu augmenté la prail max? Les TI vont jusqu'a 1400 bars sur le 2.0

Jusqu'à 1400 bars pour respecter la TI qui vont aussi jusqu'à cette valeur sur 2.2

[Adrish33]

Bien ! Ce qui est pas mal c'est d'augmenter la pente de la pression a bas régime pour atteindre la pression max plus tot dans les tours. Je sais pas si je suis clair, sinon je posterai une photo. Avant j'avais bcp moins de puissance a partir de 3500rpm, depuis qui j'y ai touché ça continue de pousser jusqu'a 4300 environ (apres la map couple limite bien).

[Ben43]

Bien ! Ce qui est pas mal c'est d'augmenter la pente de la pression a bas régime pour atteindre la pression max plus tot dans les tours. Je sais pas si je suis clair, sinon je posterai une photo. Avant j'avais bcp moins de puissance a partir de 3500rpm, depuis qui j'y ai touché ça continue de pousser jusqu'a 4300 environ (apres la map couple limite bien).

Si si t'es très clair. C'est exactement ce que j'ai fait aussi. Du moins pour les valeurs d'IQ supérieures à 40mm3 et particulièrement pour la dernière valeur de j'ai passée de 70 à 93mm3 où j’atteins les 1000 bars dès 2000 tours/minutes puis 1400 dès 2500.