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  • Olivcab
    Membre Inactif
    • mars 2013
    • 2

    #16
    Oui la pédale doit être plus lise a 85% car la tu as presque tout a ce %.la couple doit aussi être lissée
    Oublie les % et autres

    Commentaire

    • audi_siline
      Junior Member
      • juin 2014
      • 98

      #17
      ok merci du conseil les gas, donc la map couple pour la moment je la laisse comme ca, la map pétale je vais la faire plus linéaire et moins brusque à 65 et 85 %, pour ce qui ai de la smok j'ai un peu de mal a comprendre nous parlons de AFR ce qui signifie proportion du mélange (rapport stœchiométrique 14.8:1) dans mon cas avec le fichier ori à 1000mg MAF/53mgIQ j'ai 18.8. Ce qui constitue un mélange air-carburant pauvre non ? Ce que je me posse comme question ou est la limite AFR pour éviter de fumée comme un camion faut t'il que je me basse sur le rapport stœchiométrique?

      au passage je profite de demander comment ajouter un fichier ?

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      • rodolfolamantcha
        Super Member

        • novembre 2013
        • 685

        #18
        Pour l'AFR, ce n'est pas comme sur les essence, tu peux rouler a 18.8 sans problème.Mais si tu veux plus de pêche tu peux mettre ton AFR a 15 et même jusqu'a 14.5 (là ça commence à fumer).

        Commentaire

        • Olivcab
          Membre Inactif
          • mars 2013
          • 2

          #19
          En gros, L'AFR va déterminer "le caractère" de ton moteur, la quantité d' IQ détermine ton couple donc ta puissance par la même occasion.
          A 18.8 d'AFR ton moteur va être doux, coupleux et linéaire, bon pour la fiabilité.
          A 14.5 il devient rageur, brutal, et très coupleux en perdant de la fiabilité

          Commentaire

          • audi_siline
            Junior Member
            • juin 2014
            • 98

            #20
            quand tu parle de fiabilité tu parle du confort moteur ou usure moteur ? voila une autre map smok moder donnez moi vos avis et que dois-je améliorer. Pour la map pétale je sais pas quoi faire car d'origine je la trouve assez brutal

            Fumée
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            • etanox
              Super Member

              • décembre 2013
              • 266

              #21
              Voici un excellent support pour toi :

              [url]https://sites.google.com/site/vagecumap/understanding-ecu-maps[/url]

              si tu le lis entièrement, tu comprendras bien des choses. Tout est écrit

              et tu as dans la section tuto un autre très bon document pour commencer

              Commentaire

              • audi_siline
                Junior Member
                • juin 2014
                • 98

                #22
                Merci pour le liens je l'ai déjà vu mais je comprend pas l'anglais et pour l'autre tuto EDC15 il est pas mal sauf qu'il faut pas augmenter les IQ en %

                Commentaire

                • etanox
                  Super Member

                  • décembre 2013
                  • 266

                  #23
                  il n'y a pas de référence équivalente en français si ce n'est que de lire un grand nombre d'expérience et de synthétiser l'ensemble.

                  Même si tu ne comprend pas l'anglais, essaie de décoder ce que tu peux. ça reste de l'anglais très technique et les termes utilisé dans l'article sont couramment utilisé dans ce forum : Driver wish AFR MAF IQ EGR spike N75 ...

                  Je peux t'aider à comprendre si tu veux mais il faut y aller par étape. (par map par exemple). pose tes questions, j'essaierais de t'aider

                  PS : Excel est un très bon ami pour les calcul croisé de map

                  Etanox

                  Commentaire

                  • audi_siline
                    Junior Member
                    • juin 2014
                    • 98

                    #24
                    dommage qu'il y pas une référence en Français. Pour le moment je travail sur 3 maps pédale,couple et fumée mon but et de reussir a moder ces maps avant d'aller plus loin. Regarde les et donne moi ton avis.

                    Commentaire

                    • audi_siline
                      Junior Member
                      • juin 2014
                      • 98

                      #25
                      Envoyé par rodolfolamantcha
                      Salut audi Sline, pour la couple comment l'as tu moddé ? Si c'est en pourcentage oublies ça. Tu peux avoir quelque chose de bien mieux en regardant les posts audi et seat. Tu trouvera l'explication pour le lissage du couple.Ensuite pour la pédale je la trouve un peu brutale de 65% a 85 % et il reste rien pour 100%(ta smoke te limite à 60 mg),pourquoi pas 50 ou 55 mg a 85%.Sinon tu as saisi ce qu'il faut faire. Pose toi la question de savoir ce qui limite l'IQ pour arriver jusqu'a la map TI.
                      Salut pour le lissage je n'ai pas réussi a trouver l'explication exacte, pour temps j'ai bien chercher sur divers sujet. Le but tu lissage j'ai bien compris c'est de faire une courbe progressive. Pour ce qui est de la question qui limite l'IQ seul le map fumée et couple rentrent en compte de la limite IQ , non ?

                      - - - Mis à jour - - -

                      donner moi vos avis sur les maps que j'ai re travaillé ?

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                      • audi_siline
                        Junior Member
                        • juin 2014
                        • 98

                        #26
                        Je me sens seul sur mon sujet un coup de pouce SVP j'arrive pas à aller de l'avant sans votre avis.

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                        • benj_tdi
                          Super Member
                          • avril 2014
                          • 576

                          #27
                          salut audi,

                          sur ta fumée ne mode pas en dessous de 1050 hPa a moins que tu habite en montagne!
                          pour ta pedale mode que la colonne de droite et pas en dessous de 1900tm ou tres leger pour lissé
                          idem pour ta couple ne mode pas en dessous de 1000hPa et 1900trm et va modé plus haut dans les tours.

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                          • audi_siline
                            Junior Member
                            • juin 2014
                            • 98

                            #28
                            Salut benj_tdi, alors ma map fumée est définit en fonction du régime moteur et du débit d'air aspiré mg/course et pas en pascal hPa !!! ce qui est de la map couple dans le pays le quel ou je vie varie entre 840mbar à 1000mbar de pression atmosphérique.

                            je suis toujours à la recherche d'autre avis et conseil

                            Commentaire

                            • Olivcab
                              Membre Inactif
                              • mars 2013
                              • 2

                              #29
                              Tu ne devais pas faire en fonction de ce que tu pensai, puis je te corrigeais lol ?

                              Commentaire

                              • patrice79
                                Super Member
                                • octobre 2013
                                • 647

                                #30
                                Je pense que benj à confondu smoke avec couple, sinon ta map driver wish pourquoi tu diminues les valeurs

                                Commentaire

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