Repérage carto vw bora TDI 115CV

[audi_siline]

Non mais soit plus linéaire

"Non mais soit plus linéaire" dans quel sens fais tu cette remarque. J'ai fais de la m... ou ca va. Sérieux!!! tu trouve que je suis trop linéaire ou pas assez !!!

[Olivcab]

Tu demande si tu rajoute en bas. On te dis non. Donc plus linéaire c'est pas dur a comprendre dans le sens + Ca veut dire évite d’avoir des marches et des montées brusque en vue 3D. Peux pas tout faire pour toi.

[audi_siline]

Moi je comprend comme ca plus linéaire avoir une valeur X continue d'une colonne a une autre et lisser augmenter les valeurs X sans faire de gros vide entre différents valeurs.
donc je vais rectifier ma map couple.

Voici mon 3ème essai map couple:


espère que cette fois c'est la bonne.

[patrice79]

C'est déjà mieux l'ami, quand Oliv te demande d'être plus linéaire en mode 3D il veut dire que moins il y a de pique sur ta map mieux c'est maintenant il te faut aussi travailler ta pression de turbo pour améliorer un peu ton AFR, allez courage

[audi_siline]

Merci patrice79 j'avais compris ce qu'il voulait dire exactement, maintenant c'est clair, j'ai modé toutes mes maps en sorte qu'elle laisse passer mes 70mg. j'espère que tous va bien ce passé.

[patrice79]

Pourquoi cela se passerai mal, fait des logs et poste les ici, on pourra voir ce que cela donne

[audi_siline]

Voici mon log que je viens de faire, la voiture fume un peu, le plus haut ATDC se trouve à 9.1°

j'espère pouvoir rouler comme ca au boulot demain matin je connais pas les risques si il y a trop ATDC

[patrice79]

Tu n'as pas trop d'ATDC c'est pas trop mal un peu bas à 4000 trs par contre fait un log du groupe 11 et poste le

[audi_siline]

Salut patrice comment va tu ? tu dis que mon ATDC est pas mal, quelles sont les gravités que peuvent engendrer trop ATDC et peu ATDC ?

Remarque: ma voiture fume un peu environ dans les 3000 à 3500tr/min, je constate grâce a mes logs que mon moteur aspire pas assez d'air par rapport a mes IQ et ma P.Turbo qui est de 2250mbars. Quel conseil pouvez me donner pour rectifier mes maps? augmenter la P.Turbo j'ose pas trop, car je connais pas la limite d'augmentation d'un turbo.

Pour info j'ai essayé de modé mes durations 1à4 uniquement les colonnes a 70mg en fessons le calcule en croix, et la surprise l'échappement fumée comme un tracteur mon ATDC dépassé les 11.2°. Mon buts étais de diminuer la fumé a la basse et corriger mon ATDC de 9.1° pensons qu'il fallait faire ca comme ca. Que pouvez vous me dire de cette mauvaise expérience ?

Voici mes divers logs en images.

[patrice79]

ca va et toi, quand tu parles d'augmenter tes durations pour diminuer l'ATDC tu te trompes mon ami car le calcul de l'ATDC est Durations moins début d'injection donc si tu augmentes tes durations sans retoucher tes avances alors tu augmentes l'ATDC, donc je t'explique brièvement, si tu mets trop d'avances ton ATDC va diminuer et augmenter la pression dans la chambre, ce qui est dangereux pour la culasse et son joint et d'un autre côté si tu a trop de durations pour ce que tu as d'avances cela va engendrer une combustion dégradée donc plus de fumée et surtout une température en entrée collecteur échappement et surtout turbo qui va augmenter. d'autre part ton turbo spyke au alentour des 2000 trs et dépasse la consigne jusqu à environ 3400 trs donc je vais te donner un petit conseil diminue déjà d'un point ta N75 de 2000 à 3400 trs et refait un log.

Pour diminuer la fumée tu peux augmenter de 100g ta pression de turbo

[audi_siline]

Salut partice79 j'ai pu le constater directement que j'avais une combustion dégradée et la voiture fumée beaucoup lorsque j'avais touché au durations a ce moment j'avais déjà compris par les logs que j'avais trop ATDC et que il fallait pas moder comme ca. Pour ce qui est du spyke au alentour des 2000 trs même avec mais logs d'origine je l'avais et je ressentais parfois comme un accoups,trou a ce moment si y besoin je mets un logs d'origine.

aujour huit j'ai augmenté ma P.Turbo de + 150mbar qui fait que je suis a 2250 et diminuer la N75 me semble selon les logs que j ai gagné un peu d'air et pas vu le véhicule fumée, tu peux m'expliquer comment savoir combien vaut 100g d'air en P.turbo (mbars)

Ci dessous la manière que j'ai modé la N75


Log avec +150mbar N75 ori N75 mod

[patrice79]

Ok en faite 150 Mbar te donne 152 grammes c'est quasi pareil par contre si tu ne retravaille pas tes durations tu passeras pas les 70mg, refait un log du turbo pour voir si il suit bien la consigne, pour ta N75 au niveau des valeurs applique un coef de 0.01 car ces valeurs sont exprimées en % donc 3400% ca le fait pas

[jordan427]

+ 1 avec patrice79, tes durations te limite à 65mg

[audi_siline]

Merci pour l'info des pressions Turbo en grammes, pour ce qui ai des IQ c'est impossible que je suis limité car selon mes logs il sont bien présent entre 2500à3500tr/min à 70mg la seul chose que j'ai pas toucher dans la map Duration sans les durée en ° tu ma dis que j'étais pas mal avec mon ATDC


voilà le log du turbo avec la n75 diminué la valeur consigne et réel sans pas trop équivalente peu être diminuer la n75 un poil

[jordan427]

Ok ok super alors tu sais déjà tout ... Bonne route