mappack 206 HDI 110cv fap edc16C34

[coupelimited]

Alors ma map friction torque ressemble à l'image ci-dessous sans le facteur en Z.

Le facteur en Z est 0.1 + sign, en X tu as la température et en Y les Tr/min.

Tu la soustrais à ton couple et tu verras que tu es proche des données constructeur.

Donc une fois que tu as cette map et bien tu calcules ta demande en fonction de cette map.

[benj_tdi]

ah oui je l'ai vu cette map plein de 65156, ok je vois a ça ce soir ..... encore merci

[benj_tdi]

voila ce que cela devrait donné !!

[benj_tdi]

Donc voila mes modif sur deux smoke lambda

Mode a 1030 pour pas descendre en dessous de 16afr



Les trois pédales mode a 340nm car en ori elle demander 282nm pour 260 réel

Les trois mode a l identique
J ai aussi passer a 100mg les iq sur iq fct temps dlr

Pour être sur
J ai trouver ma map friction mais je n arrive pas a comprendre car 6551-2600= 3951 soit 395nm

Comment ça marche avec les map couple????

Maintenant une petite question svp:
Concernent les map turbo et p rail , la valeur maxi en x est a 40mg !!!
Les valeurs de la map a cet iq, est valable pour les iq supérieure a 40mg????
Exp: Mapp turbo a 40mg a 2000trm donne 2200mbar , c est 2200mbar sont valable pour 50mg a 2000trm????
Merci d avance a vous pour votre aide
PS : j aimerais bien injecter ce mode samedi........

[beusy]

Je ne pense pas que le mod de ta smoke soit bon.

Peux tu mettres tes map pédales en 3D stp

[benj_tdi]

Tiens

Deux

Trois

Qu est ce qui ce passe avec mes dw????
Pourquoi elles pas bonne mes smokes????

[beusy]

Pour les Dw afin de les lissés tu devrais moder la colonne 70.
Et pour ta smoke tu devrais faire des logs avant afin de savoir si tu atteind tes 1023 en maf

[benj_tdi]

Ok donc je laisse mes smoke en ori avec ce mode a 300nm???
Et je vois si ça passe ou pas?

[rodolfolamantcha]

Si tu veux modder ta smoke avec la bonne valeur max de MAF tu dois faire un log pour savoir a combien est ta MAF au maxi (pied a la planche). En fonction de ça tu modde ta smoke.

[benj_tdi]

Hey Rodolfo comment c est??? Ok merci du tuyau.
Je vais juste moder mes arf a 17 a 900mg sur les plus haut iq!!!

Je peux loger avec elm??? Ou il me faut diagbox?

[rodolfolamantcha]

avec diagbox tu verra la MAF

[benj_tdi]

slt a tous,

je viens de faire les calculs d'afr a 900mg avec les IQ nécéssaire pour avoir les 300nm
je ne peux pas passer les plus gros IQ car mes afr descend a 14.5 !!!

regardez:

[coupelimited]

Dans un premier temps, à ta place je mettrais 16 d'afr pour commencer vu que tu n'as plus de fap et modifier juste la colonne 900mg en 950mg, pour passer plus de gasoil, et après la meilleur solution serait de faire des logs. Tu peux commencer à modifier à partir de 1500tr/min, avant, cela ne sert pas à grand chose.

[benj_tdi]

ok merci je vais faire comme ça , je vous mets des screens ce soir....
voila ce que ça donne avec 950mg:

entre 2750 et 3750trm ( encadrer en rouge)
je peux rajouter un peu de pression turbo? (exp: +100mbars) ???
pour faire monter mon afr a 16! non??

[coupelimited]

Tu peux effectivement augmenter ta pression de turbo pour ta MAF, mais attention, il est réputé fragile, plusieurs personnes me l'ont confirmé sur ce moteur.
Dans un premier temps, il faut que tu fasses des logs de ton turbo, déjà pour voir comment il réagit, si il n'y a pas de soucis, alors tu pourras le mettre à 2400mbar max et refaire des logs, parce que ce turbo spike asser facilement et tu devras faire un gros travail sur la n75 pour le contrôler ce qui n'est pas chose facile sur ce moteur, comme Adrish33 me l'a dit, on ne fera pas une voiture de course avec ce petit 1.6L lol. Bon courage, de toute façon, tu verras que tu seras vite limité....