Help repérage de map sur ECU EDC15C2 0281010779 1037353725 pour 307 110ps

[CITRON666]

je n'aurai pas modifié ma map couple a bas régime, mais plutôt a haut régime en commencent vers les 1500. pence a l’embrayage, il faut le préserver. les limiteurs a 80 oui c'est un parti pris, au moins tu ne sera pas embêté avec. si tu met ton fap inactif, oublie pas de l'enlever physiquement et profite d'enlever le cata et pourquoi pas le pre cata si la voiture en est doté. tu peux deja esayer comme cela pour voir se que ça et faire des modif si ça te convient pas, il faut y aller par petite touche ça permet de ne pas être perdue quand il y a des modif a apporter. entre des calcules et la réalité physique il y a un monde. bonne chance pour la suite

[Cirino]

j'ai deja retire le FAP physiquement. Pour ce qui est de mon couple je vais suivre tes conseil et commancé vers 2000 pour finir a 3500 et je testerai sa demain

[CITRON666]

oublie pas de mettre de coté un version origine, ça peut servir. Tiens nous au courant.

[Cirino]

oui j'en ai une de coté du coup hier soir j'ai retourche aux map turbo / p rail je test sa tt de suite

[Cirino]

Donc j'ai tout installé . La voiture pousse un peu plus fort mais je m'attendais a mieux j'avoue. J'ai bouche EGR avec une vise . Je visais les 140 CV mais je pense que je dois touche a d'autre paramètre pour y arriver

[CITRON666]

Tu peux toujours en mettre plus mais le moteur n'est pas étudié pour, il ne faut pas oublier ça. plus tu met de puissance plus le moteur durera moins longtemps ou même risque la casse mécanique. mais si c'est ton choix gave le moteur en air en augmentent tes pression turbo mais aussi en gazol pour garder un bon ratio. Rappel important ta voiture avec un boîtier modifier a un usage exclusivement sur circuit, il ne doit pas aller sur la route.

[Cirino]

Je vais la garder comme ca histoire de bien tester pendant 1 semaine et peut être baisser l'afr vu que je fume pas