Reprog de mon A4 V6 2.5 TDI quattro 180cv de 2003

[pascalavz]

Bonsoir à tous, nouveau venu sur le forum, je souhaite réaliser ma premiere vraie reprog sur mon audi v6 tdi 2.5 180cv de 2003.
J'ai récup l'ori grace au MPPS. Je n'ai jamais réalisé de reprog par contre je me suis un peu "entrainé" il y a quelques années avec un fichier ori BMW correspondant a la 525d de ma femme. J'ai oublié pas mal de chose depuis mais c'est un peu revenu en ouvrant le fichier de l'audi, par la suite je souhaite m'occuper de la BM mais chaque chose en son temps.

J'en suis à la détection des maps. Je fais un petit résumé et je vous post ça pour savoir ce que vous en penser

[Olivcab]

Post ton ori ici ou la on va t'aider.

[pascalavz]

Voila deja pour l'ori [URL]https://drive.google.com/file/d/0B0R0z9kSYVbkUFRiVzdyMkF2THc/view?usp=sharing[/URL]

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Alors pour les maps identifiées à coups sur je pense :
- en 569A8 la pression de turbo en fonction du régime moteur et de l'IQ
- en 56F9E la limite de pression du turbo en fonction de la pression atmosphérique
- en 4E6A2 la limite IQ en fonction du régime et de la pression atmo

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Alors pour les maps identifiées à coups sur je pense :
- en 569A8 la pression de turbo en fonction du régime moteur et de l'IQ
- en 56F9E la limite de pression du turbo en fonction de la pression atmosphérique
- en 4E6A2 la limite IQ en fonction du régime et de la pression atmo

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Ensuite j'ai un tas de map fumée : un groupe de 4 en 6E7CA,6E9BC,6EB5C,6ECFC
et un autre en 4E7CA,4E9BC,4EB5C,4ECFC

[Olivcab]

C'est tout bon pour le moment, même si la dernière est bien ça (56F9E) elle porte un nom plus commun.

[pascalavz]

pour la 56F9E je vois pas mais pour la 4E6A2 ça doit etre la map " couple "

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quelqu'un pourrait-il me dire pourquoi 8 maps smoke ?

[pascalavz]

en 4DFCE
je pense qu'il s'agit de la carto pédale, mais je ne comprends pas pourquoi l'IQ monte a 81 contre 45.8 dans la couple

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en 4DD12 et 6DD12 peut etre 2 maps pédale inversée mais cette fois ci le % de la pédale monte bien à 100% et l'iq va jusqu'a 84.8