demarrage a chaud difficile touran 1.9 tdi 105 cv

[sanders]

ça dépend: j'insiste pendant 3 secondes environ, plusieurs fois mais ça ne démarre pas.

Une fois ma femme a eu le problème à une pompe à essence, elle met le plein, la voiture ne démarre pas, elle insiste car des usagers s'impatientent derrière elle, jusqu'à ce que la batterie ne réponde plus. La voiture a été poussée sur le côté. Quand je l'ai rejoint on a appelé le dépannage qui l'a redémarré avec un booster (la voiture avait refroidi entre temps).
Je vais acheter la prise de diag , un site à me recommander ?
Merci encore une fois pour ton aide.

[sanders]

Bonjour,
câble commandé aujourd'hui, on verra ce que donnera le diagnostic.

En attendant, j'ai une question:
J'ai lu sur certains forums que certains véhicules ayant ce problème démarraient à chaud lorsque la sonde de T° d'eau est débranchée, ce qui voulait dire qu'elle était en cause.

Alors, comment procéder pour tester si ça vient de la sonde ?
A- je la débranche, je roule pour chauffer le moteur puis j'essaye de redémarrer.
ou bien
B- je roule d'abord et quand le moteur est chaud je la débranche et j'essaye de redémarrer.

Je dois faire A ou B ou peut être j'ai tout faux ?
Merci pour vos réponses.

[sanders]

Suite après diagnostic.

Bonsoir et meilleurs vœux à tous !

J'ai enfin reçu mon câble vag-com. J'ai aussitôt fait un test.
au niveau moteur j'ai un défaut signalé.
Voici le début du fichier avec le défaut.

01-Moteur -- Etat: Défaut 1010
02-Boite auto -- Etat: Défaut 0010
03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010
04-Angle de direction -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010
09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010
10-Assistance stationnt -- Etat: OK 0000
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: Défaut 0010
18-Chauff. appoint -- Etat: OK 0000
19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000
44-Direction assistée -- Etat: Défaut 0010
46-Module confort -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: OK 0000
56-Radio -- Etat: Défaut 0010
62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000
72-Porte AR droite -- Etat: Défaut 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
No. pièce Log: 03G 906 021 MP Mat: 03G 906 021 AN
Pièce: R4 2,0L EDC G000AG 1322
Révision: --H07--- No. de série: VWX7Z0G93NB0MJ
Codage: 0000078
No. Atelier: WSC 01324 758 00200
VCID: 79F91B0D30A121D6D37-802C

1 Code défaut trouvé:
012295 - Capteur de position de l´arbre à cames (G40) Absence de signal
P3007 - 000 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00110000
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 14
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 127529 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 19:49:38

Capture:
Tr/min: 798 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 14.21 V
Bits: 00101000
Stabilisation ral.: 0.0°KW
(sans unité): 48.0

Tests passés: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: 02E-927-770.lbl
No. pièce Log: 02E 300 044 D Mat: 02E 927 770 AE
Pièce: GSG DSG 081 1404


Pensez-vous que le problème du démarrage à chaud est lié à ce défaut ?

Autre question: dois-je effacer les défaut et refaire un scan ?

Merci pour vos conseils.

[Gael66250]

Voilà ta panne
Ton capteur abres à cames à remplacer.

C'est bizarre j'ai fait une golf 5 ce week-end avec un souci de démarrage à chaud.
J'ai modifié la carto pensan que c'était sa sans faire de diag mais sa n'a rien changé et c'était le capteur abres à cames aussi.

Même problème que toi, à froid nickel, à chaud plus de démarrage, il fallait même la poussé pour démarrer.

[sanders]

Merci.

Peut-on le remplacer soi même si on a un niveau moyen en mécanique ?

[Gael66250]

Non c'est pas bien compliqué,
Faut enlever la durite échangeur qui est va à la vanne Egr, ton cache distribution qui est fixé par 2 clips.
Ton capteur tien avec une vis, il faut une petite douille de 10.
Le plus dur dans se remplacement avec le plus minutieux c'est juste la vis de 10 qui ne faut pas faire tomber sinon après ya rien de bien compliqué

[sanders]

Bonjour à tous,
Je reviens pour terminer mon histoire de démarrage à chaud impossible.

Etant donné l'emplacement du capteur de position d'arbre à cames (G40) qui nécessite le dépose de la courroie de distribution pour le changer, Je n'ai pas pu le remplacer moi-même.
J'ai donc profité de la révision de mon véhicule pour refaire la distribution et par la même occasion remplacer le capteur G40 qui pose problème.
Le problème est résolu depuis depuis.

[hamid159]

salut.
essayer de modifier les parametre de linjection avec vcds.code 12233.

[Gael66250]

Bonjour à tous,
Je reviens pour terminer mon histoire de démarrage à chaud impossible.

Etant donné l'emplacement du capteur de position d'arbre à cames (G40) qui nécessite le dépose de la courroie de distribution pour le changer, Je n'ai pas pu le remplacer moi-même.
J'ai donc profité de la révision de mon véhicule pour refaire la distribution et par la même occasion remplacer le capteur G40 qui pose problème.
Le problème est résolu depuis depuis.

J'ai jamais enlever une distribution pour enlever le g40

- - - Mis à jour - - -

salut.
essayer de modifier les parametre de linjection avec vcds.code 12233.

Ne confond pas débit d'injection et injection au demarrre .
ce paramètre ne te changera jamais le débit au démarrage.

[juju24]

Bizarre ton problème car étant chez VW je n'ai encore jamais rencontré ce problème avec de nombreuses voitures qui arrivent en dépannage ! Mais tant mieux pour toi que le problème soit résolu !!!!

[hamid159]

slt.
essayer de changer les parametres injection avec vcds.