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Bonjour,
Je lance sur mon premier sujet.
Je lis quelques forums de prog depuis quelques semaines. J'ai commencé a étudier un peu la chose avec la démo
de winols et quelques fichiers pioché a droite, a gauche.
J'ai fait l’acquisition d'un ptit PC portable avec un galetto 2 histoire de pouvoir lire les
fichier de mes autos et apprendre dessus.
J'ai une saxo 16V MM48P (déjà reprogrammé par Vone Racing) et une 207 RC MED17.4 en gestion
d'origine.
Mon collègue de boulot a aussi une saxo 16V MM48P en gestion d'origine, histoire de comparer
avec mon fichier.
Je ne posterais pas le fichier mod, mais le fichier ori peut être téléchargé ici:
[URL]http://www.lesamisdelaprog.com/citroen/755-saxo-vts-16v-2002-mm48p.html[/URL]
En fouinant un peu J'ai déjà trouvé la maps rupteur
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/853/g7hs.png/"]
[/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/689/o1wd.png/"]
[/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
Par contre, il va falloir que je trouve à quoi correspondent les graduations de 0 à 6
D'après un poste sur le forum la sax' il s'agirait des rapport de boite, mais je trouve ça louche.
Je ne comprend pas comment l'ECU vois le rapport engagé
et il y a 7 graduation pour 5 vitesse
J'ai trouvé troi map qui ont été modifié. Les voilà en version origine
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/7/ohou.png/"]
[/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/28/ex8n.png/"]
[/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/5/9c81.png/"]
[/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/89/q5ms.png/"]
[/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/841/hv4p.png/"]
[/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/34/ty7.bmp/"]
[/URL]
Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
Par contre il y en a trois dont deux qui se ressemble un peu et je suppose que ces deux maps
servent a la même chose mais sont différente en fonction de la T° air ou eau ou je ne sais pas.
Je serais tenté de dire que la première c'est l'injection et les deux autre l'avance a l'allumage.
Pour les axes, il me semble que ces autos fonctionnent en RPM/pression admission.
Donc je pense avoir trouvé les RPM en 0132A:
500, 600, 750, 850, 950, 1100, 1300, 1500, 1700, 2000, 2400, 2800, 3200, 3700, 4200, 4700, 5200, 5700, 6200, 6800, 7500
mais j'ai trouvé la même chose en 006A6
Pour la pression collecteur je pense les avoir trouvé en 0077E:
112, 176, 240, 304, 394, 484, 574, 664, 754, 844, 934, 1024
mais j'en ai trouvé aussi en 0163A (légèrement différent):
180, 280, 350, 400, 450, 550, 620, 750, 800, 850, 930, 1024
Du coup je ne sais pas trop la quel utiliser vu qu'elle se ressemble bien et qu'elles font toute les deux
12 nombres
Autre question!!
J'ai les valeurs des RPM pour l'axe Y, j'ai deux valeurs pour la pression admi pour X (dans le doute, j'ai mis la même que sur le forum la sax'
ici: [URL="http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=17431&hilit=ecuedit"]NetClub La Sax' - [url]www.Saxo-VTS.com[/url] ? Consulter le sujet - boitiers 48P280[/URL])
par contre, les valeurs dans la grille sont-elles en brute ?
Pour avoir les même valeur d'avance que sur la sax', il faut que je mette un coef de 0.1, mais même comme ça ça me parait louche comme valeur.
Si je regarde le tableau, au ralenti (par exemple) je devrais avoir une avance entre 22 et 26. Si c'est des ° de vilebrequin, c'est un peu énorme quand même (ou je comprend mal)
Sinon j'avais pensé a faire un test routier pour contrôler les valeurs en mesures paramètre et trouver le coef, mais après je me suis dit que, si j'arrive a avoir différentes
valeurs correspondante a mon tableau en fonction des axes X et Y, les valeurs affiché d'avance seront les valeurs brute (de la map avance) mais avec les différentes correction en fonction de la T° ou autre, du coup mon calcule de facteur sera faussé.
Un indice pour me dire comment faire?
Merci
Je lance sur mon premier sujet.
Je lis quelques forums de prog depuis quelques semaines. J'ai commencé a étudier un peu la chose avec la démo
de winols et quelques fichiers pioché a droite, a gauche.
J'ai fait l’acquisition d'un ptit PC portable avec un galetto 2 histoire de pouvoir lire les
fichier de mes autos et apprendre dessus.
J'ai une saxo 16V MM48P (déjà reprogrammé par Vone Racing) et une 207 RC MED17.4 en gestion
d'origine.
Mon collègue de boulot a aussi une saxo 16V MM48P en gestion d'origine, histoire de comparer
avec mon fichier.
Je ne posterais pas le fichier mod, mais le fichier ori peut être téléchargé ici:
[URL]http://www.lesamisdelaprog.com/citroen/755-saxo-vts-16v-2002-mm48p.html[/URL]
En fouinant un peu J'ai déjà trouvé la maps rupteur
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/853/g7hs.png/"]
[/URL]Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/689/o1wd.png/"]
[/URL]Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
Par contre, il va falloir que je trouve à quoi correspondent les graduations de 0 à 6
D'après un poste sur le forum la sax' il s'agirait des rapport de boite, mais je trouve ça louche.
Je ne comprend pas comment l'ECU vois le rapport engagé
et il y a 7 graduation pour 5 vitesse
J'ai trouvé troi map qui ont été modifié. Les voilà en version origine
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/7/ohou.png/"]
[/URL]Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/28/ex8n.png/"]
[/URL]Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/5/9c81.png/"]
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[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/89/q5ms.png/"]
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[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/841/hv4p.png/"]
[/URL]Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/34/ty7.bmp/"]
[/URL]Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/URL]
Par contre il y en a trois dont deux qui se ressemble un peu et je suppose que ces deux maps
servent a la même chose mais sont différente en fonction de la T° air ou eau ou je ne sais pas.
Je serais tenté de dire que la première c'est l'injection et les deux autre l'avance a l'allumage.
Pour les axes, il me semble que ces autos fonctionnent en RPM/pression admission.
Donc je pense avoir trouvé les RPM en 0132A:
500, 600, 750, 850, 950, 1100, 1300, 1500, 1700, 2000, 2400, 2800, 3200, 3700, 4200, 4700, 5200, 5700, 6200, 6800, 7500
mais j'ai trouvé la même chose en 006A6
Pour la pression collecteur je pense les avoir trouvé en 0077E:
112, 176, 240, 304, 394, 484, 574, 664, 754, 844, 934, 1024
mais j'en ai trouvé aussi en 0163A (légèrement différent):
180, 280, 350, 400, 450, 550, 620, 750, 800, 850, 930, 1024
Du coup je ne sais pas trop la quel utiliser vu qu'elle se ressemble bien et qu'elles font toute les deux
12 nombres
Autre question!!
J'ai les valeurs des RPM pour l'axe Y, j'ai deux valeurs pour la pression admi pour X (dans le doute, j'ai mis la même que sur le forum la sax'
ici: [URL="http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=17431&hilit=ecuedit"]NetClub La Sax' - [url]www.Saxo-VTS.com[/url] ? Consulter le sujet - boitiers 48P280[/URL])
par contre, les valeurs dans la grille sont-elles en brute ?
Pour avoir les même valeur d'avance que sur la sax', il faut que je mette un coef de 0.1, mais même comme ça ça me parait louche comme valeur.
Si je regarde le tableau, au ralenti (par exemple) je devrais avoir une avance entre 22 et 26. Si c'est des ° de vilebrequin, c'est un peu énorme quand même (ou je comprend mal)
Sinon j'avais pensé a faire un test routier pour contrôler les valeurs en mesures paramètre et trouver le coef, mais après je me suis dit que, si j'arrive a avoir différentes
valeurs correspondante a mon tableau en fonction des axes X et Y, les valeurs affiché d'avance seront les valeurs brute (de la map avance) mais avec les différentes correction en fonction de la T° ou autre, du coup mon calcule de facteur sera faussé.
Un indice pour me dire comment faire?
Merci
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