AXES clio 2 DDCR 1.5dci 65

[abou28100]

Bonjour à tous ,


Je vous sollicite pour m'aidé à trouver mes axes sur mon ddcr , je commence à désespérer....
après 3 mod différents je le repasse en origine et repart à zéro pour faire un bon mod (smoke et avance + Ti)
objectif 100cv et pas plus de 22m.kg.
j'ai testé avec PerfExpert sur mon dernier mod il m'annonce 20m.kg et 85 cv (mod basé sur le ddcr 100cv) mais bon pas encore d'echangeur air air et j'ai pas modder les axes ne les connaissants pas!


Bon ce qui me fait faire cette démarche est aussi le fait que quand j'accèlere fort, lorsque je coupe les gaz il y'a un bruit de claquement comme des soupapes... (n'ayant pas modder les Ti et tout de même la pression rail)


je reposte mon ori et mappack


Merci du coup de main

[mecakoy]

Perso perfexpert j'y crois plus,j'ai jamais réussi a lui faire sortir 2 mesures pareil,meme en mode expert avec toutes les données de rapport de boite,pont,CX etc..bref pour ton claquement,quand tu remet l'ori ça le fait plus?

[abou28100]

Jy vais la tester en ori mais perf expert jai ztester en 2nd et 3eme jai les meme courbes et valeur (+-3cv) la galere c'est d'avoir le bon pitch

[mecakoy]

Oui essaye deja avec ton ori voir si ta mécanique est saine.

[abou28100]

Voila le résultat perfexpert en mod3 et auj en ori.
Ps en ori le claquement soupape (ou autre) n'est pas présent.

[mecakoy]

ton mod a une plus belle courbe que l'origine (y) donc après essai ta plus de claquement en décélération?

[abou28100]

Finalement apres essai ya le claquement mais beaucoup moins prononcer.
Fau mettrz le pied a fond et lacher
Sa le fait egalement a vitesse stabiliser pedale a peine appuyer

[mecakoy]

Fait comme tu le sent mais je serais toi je reparerai le souci de claquement avant de lui envoyer 40cv de plus,sinon dans le cas ou c'est des injos ou coussinets tu risque de le flingué définitivement,enfin si tu pense qu'il peux encaissé c'est toi qui voit ;-)

[abou28100]

Ba je sais que l'injection est fatiguer car jai mes voyant qui s'allume quand jen demande un peu au moteur. La pompe a du mal a passer les 1100 bars
Mais je sais plus ou j'avais poster des logg on voyer que quand je couper les gaz y avait un pique de pression de rail.
Surment cela le problème ou sinon jpenser a un petit décalage sur la distribution mais pourtant je l'ai fait avec les pige de calage... je testerai bien d'ajouter un peu d'avance voir si le probleme persiste ou s'attenu.
Ya peu être le fait que la pression est relativement basse pour l'IQ demander que l'ECU a un temps d'injection important. D'ou l'hypothèse de l'avance a l'injection.
La flirt les 300000km sa vaut pas le coup de mettre une injection neuve dessus.

[Ludo307]

Ton claquement si est présent a la décceleration ?
Si oui regarde au niveau des coussinet de pied de bielles...50 euro de pièce

[abou28100]

Je sais pas comment m'expliker sa clak 1sec o moment de couper les gaz pas pendant toute la deceleration

[abou28100]

Sinon personne pour m'aider (astuce) a trouver mes axes ? Au moins smoke et Ti svp merci

[abou28100]

J'ai effectuer ma vidange hier avec une huile 5W40 (je mettais du 10W40 vu les kilo quel as) et depuis plus de bruit de claquement (vitesse constante ou coupure de gaz)
cela venais peut être des soupapes ou poussoir qui se fermé pas tout à fait (jeu pastille de réglage?)

[Ludo307]

Nickel alors peu être de l'huile trop epaisse et les poussoirs ne faisais plus leur taff. Je vai bientôt avoir a faire une clio 3 dci 85

[abou28100]

Bas tu me dira comment tu la lu mon frère a une 70 et jvoulai la faire mais impossible apparemment en obd