demande tuto ecriture fgtech galetto v54

[lnkpoluxe]

si tu le fait par obd branche un chargeur de batterie....

hello

est-ce important de faire ca ?
Est-ce qu'une batterie pleinement chargée ne suffit pas juste ?

Merci d'avance

[Geri12]

hello

est-ce important de faire ca ?
Est-ce qu'une batterie pleinement chargée ne suffit pas juste ?

Merci d'avance

Chargeur nécessaire. Il faut eviter le ECO Modus de la voiture.

[lnkpoluxe]

Chargeur nécessaire. Il faut eviter le ECO Modus de la voiture.

Je voyais des gens dire qu'avec le contact le mode eco d'energie n'impactait pas le calculateur car il etait toujours alimenté donc ca serait faux ?

[Geri12]

Je voyais des gens dire qu'avec le contact le mode eco d'energie n'impactait pas le calculateur car il etait toujours alimenté donc ca serait faux ?

Il y a quelque mois j'ai fait la lecture et l'écriture d'une 307 en ECO-Modus parce que le moteur n'était pas complet et impossible de le faire tourner. Pendant l'écriture le calculateur a bloqué. Message "Wake up error". On m'a dit que l'eco-modus est à l'origine de ce problème. C'était la première et dernière fois que je l'ai fait en Eco Modus. Je n'ai que cette explication.

[lnkpoluxe]

Il y a quelque mois j'ai fait la lecture et l'écriture d'une 307 en ECO-Modus parce que le moteur n'était pas complet et impossible de le faire tourner. Pendant l'écriture le calculateur a bloqué. Message "Wake up error". On m'a dit que l'eco-modus est à l'origine de ce problème. C'était la première et dernière fois que je l'ai fait en Eco Modus. Je n'ai que cette explication.

ok merci pour ton retour je vais voir si j'ai le meme souci sur ma 407

[Alan971]

Slt, les tutos sont difficile a faire et a trouver, ne surtout pas alimenter l'interface, pour l’écriture ça se passe comme la lecture mais en plus il faut ouvrir le fichier et programmer.

Bonjour à tous;

Dites moi avez vous déjà eu l'occasion de réécrire les EDC16C34 du groupe PSA avec le FGTech V54 par la prise OBD?.
Je sais qu'en lecture pas de problème, ça passe nickel, mais j'aimerai savoir si il en est de même en réécriture, svp!!..
Merci d'avance...

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Slt, les tutos sont difficile a faire et a trouver, ne surtout pas alimenter l'interface, pour l’écriture ça se passe comme la lecture mais en plus il faut ouvrir le fichier et programmer.

Bonjour à tous;

Dites moi avez vous déjà eu l'occasion de réécrire les EDC16C34 du groupe PSA (1.4L et 1.6L HDI) avec le FGTech V54
par la prise OBD?.
Je sais qu'en lecture pas de problème, ça passe nickel, mais j'aimerai savoir si il en est de même en réécriture, svp!!..
Merci d'avance...

[Alan971]

Il y a quelque mois j'ai fait la lecture et l'écriture d'une 307 en ECO-Modus parce que le moteur n'était pas complet et impossible de le faire tourner. Pendant l'écriture le calculateur a bloqué. Message "Wake up error". On m'a dit que l'eco-modus est à l'origine de ce problème. C'était la première et dernière fois que je l'ai fait en Eco Modus. Je n'ai que cette explication.

Bonjour à tous;

En effet je pense que c'est ce qui m'était aussi arrivée en 2008 sur une 206 HDI 1.4L EDC16C3, à l'époque j'avais comme interface Galletto 1250 clone, lecture impeccable là aussi, mais lors de l'écriture problème, le véhicule est entrée en veille, du coup mon calculateur s'est verrouillé et le logiciel du Galletto m'a aussi affiché ce Message "Wake up error". , Seul solution à l'époque pour moi ----Dépanneur----Concession(garage) et PPS-Lexia pour déverrouillé le calculateur, et véhicule ok par la suite!!!!!
Très bonne expérience et mauvaise mésaventure....J'en voulais énormément à cet interface Galletto 1250,
Mais sans savoir que c'était la mise en veille du véhicule qui en était la cause de cette mésaventure....

[Alan971]

Salut, fjphil2000,
Dis moi t'as reprogrammé ton EDC16 par la prise OBD, donc à bien réussit?.
Peux tu m'indiquer la marche à suivre en vu de faire un EDC16C34, puisque la lecture s'effectue sans problème du premier coup,
que se soit avec MPPS V16 ou FGTECH V54, donc peux tu m'aider dans cette requête, merci à tous!!!..

[julienc73]

Tu peut écrire edc 16 par la prise... ça passe... si tu as peur tu fait une bdm avant... mais si tu as lu par la prise c'est que tu veux pas faire un bdm donc la question ne se pose même pas...

[Alan971]

Salut Julienc73, je te remercie d'avance pour ton éclairage....Cool.

[vivien33]

Salut alan971 alors comment a tu fais ton écriture ? Ça a marché ?

[rpm58]

Je confirme, il faut absolument le +APC (après contact). Si ecomode en route, il faut réagir tout de suite en faisant un key off/on (si clé conventionnelle) ou réappuyé sur start. Sur les renault avec le bouton start, il suffit de maintenir 5s le bouton start en laissant une vitesse enclenchée et sans débrayé. L'affichage au tableau de bord indique "veuillez retirer la carte". Ainsi le +APC reste tant que la carte n'est pas retirée ou que la batterie 12v n'est pas profondément déchargée.

De même faire un flash en-dessous de 11,4v est très risqué. Pendant le flash, la tension peut dessendre très bas jusqu'à 10v et là le calculo plante de la même manière.

Donc le chargeur n'est pas obligatoire mais fortement conseillé si vous n'avez pas l'habitude. Renseignez vous avant sur le maintient du contact sur votre voiture également ;-)
En espérant que cela vous aide.

Bonjour à tous;

En effet je pense que c'est ce qui m'était aussi arrivée en 2008 sur une 206 HDI 1.4L EDC16C3, à l'époque j'avais comme interface Galletto 1250 clone, lecture impeccable là aussi, mais lors de l'écriture problème, le véhicule est entrée en veille, du coup mon calculateur s'est verrouillé et le logiciel du Galletto m'a aussi affiché ce Message "Wake up error". , Seul solution à l'époque pour moi ----Dépanneur----Concession(garage) et PPS-Lexia pour déverrouillé le calculateur, et véhicule ok par la suite!!!!!
Très bonne expérience et mauvaise mésaventure....J'en voulais énormément à cet interface Galletto 1250,
Mais sans savoir que c'était la mise en veille du véhicule qui en était la cause de cette mésaventure....