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Bonjour,
je souhaitais partager une tite découverte.
on a un 406 break 2.2 Hdi mon premier qui était accidenté mais refait depuis et roule bien. la semaine dernière soucis de compteur qui tombe et fait sapin de noël...
je soupçonne une fuite de liquide de direction sur l'alternateur d'en être à l'origine et commence les essaies en le débranchant ça a marché quellques minutes...
du coup remplacement kit démarrage (j'ai un autre break donneur) donc BSI neiman ECU et hop ça démarre mais toujours le compteur fou qui reviens...
au diag soucis de com entre BSI et Dash pin 21 et 19 j'ai 1.29vdc et 128ohm au lieu de 5vdc 2ohm si je me goure pas selon diagbox.
j'en suis arrivé a virer afficheur autoradio commande clim etc etc sans succès aucun...
l'erreur reviens toujours le compteur est fou ET là il nous affiche un kilométrage inconnu tient !
les 750.000km ça ok c'est connu sur les 4x que j'ai ça le fait.
mais là où le truc est intéressant c'est qu'en bugant sur le premier BSI ori du break concerné on a vu s'afficher 442.000km
au lieu des 335.000km connu eux...
quid je me dis tient là il doit afficher le contenue d'une puce non modifier quand ils ont baissé les km ses sal*pards... On me réponds non tkt pas le dash affiche n'importe quoi...
MAIS si si ! c'est bien ça !
pour preuve avec le nouveau BSI du break donneur qui lui a 225.000km et bien au dash en premier on a vu 335.000km, donc recopie automatique ok, et quand au bout de quelques minutes çà a planté à nouveau le dash et bien on a bel et bien vu nos 225.000km !! ... donc on suppose que le break a bien 442.000 en tout cas son BSI au lieu des 335.000km ce qui expliquerai la sale tronche de la pompe HP et du châssis question corrosion...
- à tester quand tout marchera bien, mais quand on débranche rebranche le connecteur 26V bleu du BSI il vous balance sur le compteur les 3x km suivant pour moi 750.000 (bug) 225.000km (bsi) 335.000km (compteur)
Skeuf si tu me lis Merci pour les connecteurs sous tapis
nettoyé et tout mais toujours le même soucis, c'était humide la mousse mais pas de flaque moi 
la seule chose pas changer c'est le compteur je vais m'y atteler j'ai toujours l'autre 225.000km j'espère que ça ne s'additionne pas Mdr pas grave ça va finir de vivre dans pas tard niveau châssis dans tous les cas.
cdt
je souhaitais partager une tite découverte.
on a un 406 break 2.2 Hdi mon premier qui était accidenté mais refait depuis et roule bien. la semaine dernière soucis de compteur qui tombe et fait sapin de noël...
je soupçonne une fuite de liquide de direction sur l'alternateur d'en être à l'origine et commence les essaies en le débranchant ça a marché quellques minutes...
du coup remplacement kit démarrage (j'ai un autre break donneur) donc BSI neiman ECU et hop ça démarre mais toujours le compteur fou qui reviens...
au diag soucis de com entre BSI et Dash pin 21 et 19 j'ai 1.29vdc et 128ohm au lieu de 5vdc 2ohm si je me goure pas selon diagbox.
j'en suis arrivé a virer afficheur autoradio commande clim etc etc sans succès aucun...
l'erreur reviens toujours le compteur est fou ET là il nous affiche un kilométrage inconnu tient !
les 750.000km ça ok c'est connu sur les 4x que j'ai ça le fait.
mais là où le truc est intéressant c'est qu'en bugant sur le premier BSI ori du break concerné on a vu s'afficher 442.000km
au lieu des 335.000km connu eux... quid je me dis tient là il doit afficher le contenue d'une puce non modifier quand ils ont baissé les km ses sal*pards... On me réponds non tkt pas le dash affiche n'importe quoi...
MAIS si si ! c'est bien ça !
pour preuve avec le nouveau BSI du break donneur qui lui a 225.000km et bien au dash en premier on a vu 335.000km, donc recopie automatique ok, et quand au bout de quelques minutes çà a planté à nouveau le dash et bien on a bel et bien vu nos 225.000km !! ... donc on suppose que le break a bien 442.000 en tout cas son BSI au lieu des 335.000km ce qui expliquerai la sale tronche de la pompe HP et du châssis question corrosion...
- à tester quand tout marchera bien, mais quand on débranche rebranche le connecteur 26V bleu du BSI il vous balance sur le compteur les 3x km suivant pour moi 750.000 (bug) 225.000km (bsi) 335.000km (compteur)
Skeuf si tu me lis Merci pour les connecteurs sous tapis
nettoyé et tout mais toujours le même soucis, c'était humide la mousse mais pas de flaque moi la seule chose pas changer c'est le compteur je vais m'y atteler j'ai toujours l'autre 225.000km j'espère que ça ne s'additionne pas Mdr pas grave ça va finir de vivre dans pas tard niveau châssis dans tous les cas.
cdt
pareil au bout de quelques minutes 000000km quand je parles des km affiché c'est clignotants et pas long, après ça jongle entre 00000 quasi permanent et 335.000km
) test vers clim des connections sous tapis et démontage complet du siège puis te dis quoi 
(bien fait de garder mon autre moteur de 225Mkm... il se vends pas 750e c trop cher... turbo distri chaine AAC neuve egr fap off kit dem. je donnais aussi car mod peug inside aussi... ok il reste là alors lol )
) 
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