saxo 1600 vts pour un débutant

[SAXO91]

habituer aux carbu je me lance dans la prepa en injection
la meca est prête j’aborde la partie faisceau alors je cherche le max d'info pour faire cela
et suis a l’écoute de tous conseilles
merci a tous

[titi65]

Hello,

Comptes tu reprendre la gestion d'origine ou une nouvelle ?
Quelle type d'injection es ce ? quel modele ?

[SAXO91]

bonsoir je reste en origine pour le moment c'est une magneti mareli

[PEUJO]

tu veut savoir quoi exactement?
la saxo vts est déjà en injection je comprend pas.

[SAXO91]

il faut que je simplifie au max mon faisceau complet de mon tu5j4

[PEUJO]

tu prépare une caisse pour du rallye?
dans ce cas rien de compliquer avec le schema d'origine
moi je vient de monter une SAMBA grB f2012 avec injection 4paps sur base de 106 XSI.

[SAXO91]

non pour des courses sur terre et je veux change de catégorie donc injection si je veux des résultats

[PEUJO]

donc en gros pour que ca fonctionne tu dois garder capteur
régime/papillon/température d'eau et d'air/pression admission/et biensur calculateur moteur.
tout le restant tu peut viré.

[SAXO91]

ok merci
je recherche un schema avec avec la grosse prise du calculateur

[PEUJO]

je peut t'avoir ca mais pas avant lundi.
sinon si tu as AUTODATA tu pourras trouver ton bonheur.
regarde sur notre ami google je crois que tu peut l'avoir en version gratuite.

[moi2015]

regarde sur les amis du diag tu le trouveras
PEUJO c est toi qui a fait ta carto??

[PEUJO]

c'est en cour justement.

[titi65]

Y'a pas de capteur de cliquetis la dessus ?
Et la Lambda ?

[moi2015]

non pas de sonde cliquetis sur les tu5j4 et la lambda après 2000 je crois

[titi65]

Pour le cliquetis, je ne sais pas, pour la lambda, c'est obligatoire