Dé-tropicalisation PCB

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  • davhello
    Member

    • mai 2015
    • 117

    #1

    Dé-tropicalisation PCB

    Bonjour à tous.

    J'ouvre un nouveau sujet afin d'avoir vos retours sur la dé-tropicalisation des ecu.

    En effet certains ecu sont grassement tropicalisés (denso rf5 rf7..), et pour certaines manipes (dessoudage 29f) il est nécessaire d'enlever cette foutu couche.

    Concernant le jtag et les points d'encrage sur ces ecu sa va encore car c'est une surface plate donc le "grattage" est encore possible (attention aux pistes).

    Par contre sur le rf5 il n'y a pas de jtag et peut d'interfaces le font donc dessoudage de la 29f.
    Et c'est là que ça se corse car les pattes c'est autre chose que les pistes.

    Personnellement j'ai essayé sans succès :

    -MB147 solvant industriel
    -acétone
    -white spirit(on ne sait jamais...)
    -alcool a bruler

    Je pense que d'autres solvants existent et il serait bon de les tester.
    si vous avez des idées je veux bien tenter le coup.
    Je reçois un rf5 aujourd'hui...
  • k.emra
    Member
    • avril 2013
    • 348

    #2
    Bonjour,

    As tu essaye l'isopropanol ? il me semble que j'avais trouve un derive chez farnell qui s'appelait IP5 (pas sur)
    Ou alors en chauffant avec la station air chaud en tombant la temperature et essuyant au fur a mesure.
    Personnellement je n'ai jamais eu a faire a ce probleme , ce ne sont que des suggestions.

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    • davhello
      Member

      • mai 2015
      • 117

      #3
      Non en effet je nai jamais essayé lalcool isopropylique donc a tester. Sa me dit vaguement quelque chose. Je pense que jai du le rencontrer en cours de chimie de bac s mais sa fait longtemps... je crois quil servait pour les chromatographies...

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      • k.emra
        Member
        • avril 2013
        • 348

        #4
        Ta couche, est ce un vernis ou une cire ?

        Commentaire

        • davhello
          Member

          • mai 2015
          • 117

          #5
          Je poste les photos dès que possible ça sera plus clair. car verni ou cire??? je ne sais pas
          c'est une couche verte épaisse et cassante assez dure.
          il faut vraiment gratter pour l'enlever des pistes.
          on dirait plus une couche plastique étallée à chaud...

          et à la station air chaud ça ne fait rien au max... ni au poste à souder.
          donc je viens de répondre à mon histoire de plastique ça ne peut pas sinon ça fonderait.

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          • k.emra
            Member
            • avril 2013
            • 348

            #6
            A ce que tu dis ce n'est pas une cire. Ca ressemble a une matiere epoxy. Si c'est le cas ca fond vers les 200 deg.... je crois que grattage et patience vont s'imposer ...

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            • davhello
              Member

              • mai 2015
              • 117

              #7
              ok lol je post les photos et si c'est celà vivement kils sortent les protocoles de lecture obd.........
              Enfin si ça fait comme le isuzu d max ou il est partout mais ne fonctionne pas...

              Commentaire

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