Probleme 406 coupe 2.2 hdi - défaut P0245

[NiicOw]

J'ai vérifier avec pp2000 et j'ai des default au niveau du fap ... normal vu qu'il est plus la au niveau mécanique et dans la carto mais tjs superviser dans le BSI

[georgio39230]

Il faut le désactiver aussi dans le BSI, tu ne dois resortir aucun défaut normalement.

[NiicOw]

Ok je vais faire sa cet âprem ... mais sa peut être du a sa mon problème de débit air ?

[georgio39230]

BSI, calculateurs présents, et sur "calculateur additif gazole", absent et télécodé
- BSI, option client, compartiment moteur et à la ligne "présence du FAP", absent et télécodé

Ok pour ton swirl, pour le reste, va savoir si c'est la cause, peut-être, peut-être pas mais déja il faut éliminer les problèmes présents pour pouvoir continuer.
Bonne journée.

[NiicOw]

Ok je fai sa dans les règles et je reviens vers vous

[NiicOw]

Bon mon programme pour cet âprem .... vidange moteur .... vérification de fuite à l'admission ... injection carto d'origine (defap + egr off).... log maf et turbo... si maf incorrecte tentative de recalibration du debimetre qui est un debimetre adaptable

[Jean22]

Géométrie variable grippée ?

[calixo22]

verifie avec une pompe a depression les tuyaux qui vont a legr , au turbo au swirl ..... une turbo qui montre en presion ca peut etre le fap qui est bouche c est lie .

[Ludo307]

Dans ton cas, c'est un problème d'instabilité de la commande du turbo.
Regarde avec un mano a dépression -1Bar si ton turbo est bien commandée en fermeture. Ensuite, essai d'isoler ton circuit de dépression de commande turbo.
Le but étant de voir si ton problème est sur la commande turbo par dépression ou bien si c'est sur le circuit de dépression du véhicule.

[NiicOw]

J'ai fait des log turbo vous en pensez quoi ?

[NiicOw]

D'ailleurs à propos du circuit de vide sa pose un problème si j'enlève la réserve de vide et que j alimente en vide uniquement le swirl les freins et le turbo ? ( j'ai plus de volet d'air ni d'EGR)

[peria]

retouche un peu la consigne turbo, moi au début j'avais ce soucis de coupure mais moi la voiture mode dégradé dans les 3000-3500 tr, et j'ai retouché la map turbo, ensuite j'ai osi retirer le pot, et depuis pu coupure anormalie polution. actuellement je suis sur un mode plus hard sur mon 2l2.

[georgio39230]

niicow sur le miens pas de réservoir de vide(probablement enlevé par l'ancien proprio), que le turbo, le swirl et bien évidement les freins.
Ta consigne c'est la ligne bleu et ton relevé la rouge? Ta pas sur une durée plus longue avec d'autres variations. Ton moteur était chaud ou froid, pas la même réaction non plus.

[NiicOw]

Oui ma consigne c la bleu et la mesure la rouge ... non j'ai pas fai de log avec changement de rapport sur une durée plus longue mais j'en ferai bientôt car je vais ré étalonner mon debimetre adaptable

[NiicOw]

D'ailleurs si je fait l'étalonnage de mon debimetre en hiver ... en été la voiture marchera un peu moi non ? Par rapport à la température de l'air