tuto - Fichier excel EBAUCHE remap (DIESEL)

[abou28100]

Salut à tous,

Je me suis un peu amusé à créer un fichier excel avec graphique pour facilité la reprog.
Je pense qu'il peut aider quelque uns d'entre nous.

je vous le présente en quelque mots:

3 onglets: 1er: on entre les valeur ori (maps les plus importantes) . les graph se font tout seul. on entre également la cylindrée et couple origine
2eme: la version moddifier se creer (dans celle ci on entre le couple à atteindre, ratio iq/couple basique) et la pression turbo si differente des 10% de mon exemple
3eme: les tableaux de calcul AFR. le calcul théorique des MAF max en fonction de la cylindrée et pression de turbo ect. ici on entre les AFR mini et max désirée!

Bien evidemment des ajustements seront à appliquer afin de lisser les maps et ajusté à son goût.

Ceci est juste une ébauche d'une reprog , et ne doit pas être pris pour argent contant...

Exemple utilisé : 307 sw 2.0 HDI 110 FAP.

J'éspère qu'il vous servira.........

Pensée au Thanks

[protheus]

Très beau travail ! en tout cas pour moi, c'est très utile pour m'aider à comprendre .
merci l'ami !

[abou28100]

de rien, je sais que dans les débuts c'est très fastidieux , au départ j'étais juste parti pour calculé mes AFR pour ma 307 mais finalement c'est parti beaucoup plus loin
par contre je veux bien de l'aide des pro pour le paufiné niveau AFR justement
moi je suis parti sur une zone (jaune) avec afr de 14 à 17 (modif proportiel à l'origine) ... mais je pense modifié ceci.
si quelqun a un tableau type top avec MAF*RPM et zone delimité 14.5 de tel à tel regime ect je suis preneur je sais pas si je me fait comprendre
Merci

- - - Mis à jour - - -

une tableau de ce genre pour nos HDI TDI DCI ect.

[protheus]

Allez les pros ! Venez alimenter ce post très enrichissant !
AU PLAISIR DE VOUS LIRE...

[abou28100]

Personne de caller pour m'aider à finalisé ce fichier ? (Calcul MAF)
Je prend toute remarque ou conseil pour l'améliorer
Sauf bien sur les commentaires qui diront que chaque ECU est différent ect. JE RAPEL QU'IL S'AGIT ICI DE BASE , EN AUCUN CAS CAS IL S'AGIT D'UN FICHIER QUI REPROG AVEC LISSAGE PARFAIT , IL N'ENLEVE PAS LA PARTIE MANUEL.
De plus , tout les maps n'y sont pas.

[ozhan88200]

Bonjour a toi merci pour ton travail encore !!

[abou28100]

merci de faire un retour a ceux qui ont essayer mon fichier excel afin que je puisse l'ameliorer

[k.emra]

Regardes par ici:
[url]http://www.lesamisdelaprog.com/divers-documents/6545-calcul-afr-map-fumee.html[/url]

[abou28100]

Regardes par ici:
[URL]http://www.lesamisdelaprog.com/divers-documents/6545-calcul-afr-map-fumee.html[/URL]

Merci k.emra

j'ai refait mon tableau en fonction de ton calcul d'AFR vous le trouverez ci joint

Ps: je vais bientôt m'attaqué a même type de tableau pour EDC16 VW/AUDI, si quelqu'un en à entammé un je veux bien m'en inspiré (pour les unités, maps couple sur 3 lignes, expression en Nm ect)

[abou28100]

finalement le premier calculer smoke afr était mieu car la tienne est trop ciblé sur ta cartho (%)
Par contre je vais recibler la plage des modif je pense

[abou28100]

Salut tout le monde ,

je vous poste la dernière version de mon tableur edc15. (psa)
je m'arrête la pour celui ci je m'attaque au ddcr renault (peut être le même que dcm)
j'ai repris le même mis à jour pour les format de maps de ma clio dci
refait les graph ect.
Bon le problème est que je n'ai pas trouver mes vrai axes et je n'ai pas eu d'aide la dessus ... [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/reperage-modification-cartographie/9813-axes-clio-2-ddcr-1-5dci-65-a.html"]ICI[/URL] pour le sujet.

Je vous laisse ma première ébauche du tableau DDCR.

Observation , conseil sont les bien venu

[iridium]

Merci beaucoup.
a+

[kennfeld]

Salut y a quelque temp j'avais demandé le rajout dans ols de certains outil

comme des template différente du "ajouter carto" traditionnel quand ils auront assez de clients demandant de telles modif ils le feront

j'ai demandé des chose similaire à ceciau dev evc a savoir qu'en plus de la carto qu'on déclare on puisse diviser les valeur z par x ou y selon une formule qu'on déclare dans une case formule lié a la map afin d'avoir un afr pour une quantité donné ou encore une puissance ou un couple estimé d'après les valeurs nécessaires au calcul tel le régime la quantité injecté etc etc

qu'on puisse avoir un template spécial pour les DTC
afin de les afficher en tableau spécial et activer plus facilement l'auto détection des map dtc et leur intérrupteurs
l'outil devient de plus en plus intéressant avec le temps je voudrait juste accélérer les chose la dessus
genre qu'on puisse aligner deux tableau quadra de dtc ou un quadra et le single dans un seul tableau avec entre deux le swich on off et les paramètres qui gèrent le dtc tel que le heal ou le temps avant le voyant etc

[potro]

merci per le fichier

[manuzoe10]

Salut à tous,

Je me suis un peu amusé à créer un fichier excel avec graphique pour facilité la reprog.
Je pense qu'il peut aider quelque uns d'entre nous.

je vous le présente en quelque mots:

3 onglets: 1er: on entre les valeur ori (maps les plus importantes) . les graph se font tout seul. on entre également la cylindrée et couple origine
2eme: la version moddifier se creer (dans celle ci on entre le couple à atteindre, ratio iq/couple basique) et la pression turbo si differente des 10% de mon exemple
3eme: les tableaux de calcul AFR. le calcul théorique des MAF max en fonction de la cylindrée et pression de turbo ect. ici on entre les AFR mini et max désirée!

Bien evidemment des ajustements seront à appliquer afin de lisser les maps et ajusté à son goût.

Ceci est juste une ébauche d'une reprog , et ne doit pas être pris pour argent contant...

Exemple utilisé : 307 sw 2.0 HDI 110 FAP.

J'éspère qu'il vous servira.........

Pensée au Thanks

Je ne comprends absolument rien ,excepté qu il faut changé les debits . C était tellement plus simples avec la pompe mecanique Bosch coiffée de sa LDA ....
Je suis admiratif devant tout ce que tout le monde fait par-ci par-là , et surtout ,devant leur savoir ;
J avoue mes limites ; Jaurais aimé réglé ma voiture à mon image , mais c est désespéramment trop compliqué .
Bonne continuation à tous