comparaison defappage sur EDC15C2 Ecusafe 2.0 et 1.9.1.6

[GHANINOVSKI]

bonjour
il faut savoir les deux principes de fonctionnement de soupape de turbo pour interpréter le problème ,

_ le premier fonctionne avec une charge comme 406 110CV ,quand tu démarre le moteur la soupape ferme le trou d’évacuation dans la chambre d’échappement pour crier la pression
_ le deuxième fonctionne avec décharge comme 406 133CV la soupape automatiquement fermé , quand tu démarre le moteur et accélère la soupape s'ouvre pour décharger ,mais quand la dépression dans le tuyau de l’électrovanne vers la soupape insuffisante le problème de pression élevé se pose

mais quand tu veux vérifier la géométrie de turbo (en cas d'encrassement )tu peu mettre le tuyau de la pompe a vide vers la soupape et vérifier es ce que la pression augmente ou non si la pression augmente dans ce cas ,on peu dire il y'a un prob dans le turbo , si la pression n'est pas augmente le turbo c'est bien
tu doit vérifier le circuit de dépression (electro-tuyau-pompe a vide -servo.....)

[philippe33]

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum et reviens sur ce sujet car j'envisage également de défapper mon C8 (modèle 2.0 HDI de 107 CV) et ne souhaiterais pas rencontrer les mêmes soucis que ceux évoqués par pif78. Je n'ai pas vu de réponse à la question posée par pif78, ie : faut il utiliser ECUSAFE 1.9 ou 2.0 ou peut importe... visiblement le résultat n'est pas le même sur quant au fichier généré donc si un spécialiste pouvait donner une indication, ce serait sympa.
@pif78 : ton c8 c'est un 2.0 ou un 2.2 de cylindrée ?
merci d'avance.

[GHANINOVSKI]

salut
tu peut utilisé ECUSAFE 1.9 ou 2.0 c'est la meme chose et quelque soit le volume ou bien la cylindrée le résulta c'est le meme;

[ecoalpes]

Chaque voiture réagit differement apres defap.
Mais ce n'est pas rare de voir un defaut de pression trop elevée, normal puisque le turbo n'est plus retenu par la fap.
Dans ce cas, comme la dis will1, il suffit de faire des logs, et de constaté le regime moteur ou la voiture passe en degradé.

[mokito]

bonsoir vous avez le fichier ecusafe v 1.9

[maxmix]

bonsoir
pour repondre a ecusafe :
moi j'ai fait essais avec ecusafe 1,6 1,9 le defapage se fait mais très mal il modifier des valeur qui a pas lieu d’être
essais avec volta le defapage se fait très bien et les valeur son tout bonne , il faut en suite faire un contrôle avec ols
Sur le fofo ya des pros qui pourront te defaper ton vehicule avec les bonnes valeur .

[samosam]

salut , j'ai eu le meme probleme sur un C8 2.2 , apres defap probleme de surpression admission , pression mesuré trop élevé par rapport à la consigne , le swirl fonctionne correctement , on a essayé de modifier la map turbo à plusieurs reprises mais rien a faire , j'ai lu sur un forum que si l'ont vidait le fap il fallait faire comme un carottage du diametre de l'echappement pour eviter les spike turbo . mais pourtant il reste toujours le pré cata qui freine les gaz !!!

[Jean22]

Concernant la pression trop élevée : Géométrie variable grippé ? Probablement, regarde comment j'ai dégrippé la mienne :

[URL]http://www.lesamisdelaprog.com/mauvaies-experiences/1497-probleme-suite-a-desactivation-egr-c8-2-2-hdi-2003-a.html#post5750[/URL]

[dep-info]

J'ai eu le même cas pendant un moment sur un 406 berline....En faite j'avais tout simplement oublier de virer la gestion de cerine^^
Après tout est rentré dans l'ordre
J'avais aussi penser à modifier les consignes de surral pour eviter cela mais en faite non .

[seb140371]

ton code defaut te donne une pression de consigne trop élevé ou est le problème , tu fais un log de toute la plage de régime quand elle charge bien pour voir a quelle rpm tu passes la consigne une fois fait tu retouches la n75 dans la gestion pour garder la consigne de pression

[georgio39230]

Salut pif 78, je sais pas si tu ais toujours en train de chercher ton problème, je tombe sur ton post, et je m'aperçois qu'on a le même c8, le même soft 133 400 et probablement le même problème.
Pour faire simple je ne critique pas les logiciel écusafe ou volta, il y a tellement de soft a défappé, il ne peuvent pas tous les faire sans problèmes.
Moi j'ai acheté l'auto défappé. Et je pense comme toi que le défapage n'est pas bon. Je suis repartis d'un origine essayé écusafe 1.8 1.9 2.0 idem.
Après 1 an de galère je monte un débimètre (x) impossible a retrouver car il devait être défectueux mais il faisait marcher mon auto.Donc de 550 mg/coup a 1400 mg/coup.
Aujourd'hui il a grillé, mon débimètre pour le c8 me donne un débit d'air au ralenti de 700 mg/coup et en fait on dépasse le maxi de la carto autorisé, c'est a dire les 1400 mg/coup et du coup mode dégradé.
C'est vraiment pénible et dangereux.Impossible de prendre l'autoroute.
L'erreur avec lexia est: pression turbo,débit d'air dépassement maxi autorisé.Mais le soucis ne vient pas du turbo.
J'ai bien essayé de jouer sur les pressions turbo, mais même en mettant tous les maxi a 1800 mbar au lieu de 2200mbar, on dépasse encore ( et biensûr perte de puissance et consommation qui va avec)
Je pense tout simplement écusafe ne sait pas modifier notre soft.
J'ai fais un essai avec volta, il modifie plus de choses mais me plante deux cheksums.Je ne sais pas recorriger.
Je ne sais pas le faire manuellement non plus, je vois les modifs (surement pas toutes).
Ecusafe désactive bien la gestion du capteur pression différentielle mais ça doit s'arrêter à ça.
J'avais fais l'essai avec un autre catalyseur, le miens était malheureusement vide a l'achat, je me souviens plus du débit d'air au ralenti, mais je sais que je dépassais le max avec.
Je pense qu'avec le cata et le fap le débit serait bon!Mais voilà le but est de l'enlever.
L'idéal serait de réajuster les débits d'air dans la carto, galère, mais je pense que un bon défappage le fait dans d'autre soft.
Dis moi ou tu en est toi?
Bonne fête a tous!!!

[Jean22]

Salut pif 78, je sais pas si tu ais toujours en train de chercher ton problème, je tombe sur ton post, et je m'aperçois qu'on a le même c8, le même soft 133 400 et probablement le même problème.
Pour faire simple je ne critique pas les logiciel écusafe ou volta, il y a tellement de soft a défappé, il ne peuvent pas tous les faire sans problèmes.
Moi j'ai acheté l'auto défappé. Et je pense comme toi que le défapage n'est pas bon. Je suis repartis d'un origine essayé écusafe 1.8 1.9 2.0 idem.
Après 1 an de galère je monte un débimètre (x) impossible a retrouver car il devait être défectueux mais il faisait marcher mon auto.Donc de 550 mg/coup a 1400 mg/coup.
Aujourd'hui il a grillé, mon débimètre pour le c8 me donne un débit d'air au ralenti de 700 mg/coup et en fait on dépasse le maxi de la carto autorisé, c'est a dire les 1400 mg/coup et du coup mode dégradé.
C'est vraiment pénible et dangereux.Impossible de prendre l'autoroute.
L'erreur avec lexia est: pression turbo,débit d'air dépassement maxi autorisé.Mais le soucis ne vient pas du turbo.
J'ai bien essayé de jouer sur les pressions turbo, mais même en mettant tous les maxi a 1800 mbar au lieu de 2200mbar, on dépasse encore ( et biensûr perte de puissance et consommation qui va avec)
Je pense tout simplement écusafe ne sait pas modifier notre soft.
J'ai fais un essai avec volta, il modifie plus de choses mais me plante deux cheksums.Je ne sais pas recorriger.
Je ne sais pas le faire manuellement non plus, je vois les modifs (surement pas toutes).
Ecusafe désactive bien la gestion du capteur pression différentielle mais ça doit s'arrêter à ça.
J'avais fais l'essai avec un autre catalyseur, le miens était malheureusement vide a l'achat, je me souviens plus du débit d'air au ralenti, mais je sais que je dépassais le max avec.
Je pense qu'avec le cata et le fap le débit serait bon!Mais voilà le but est de l'enlever.
L'idéal serait de réajuster les débits d'air dans la carto, galère, mais je pense que un bon défappage le fait dans d'autre soft.
Dis moi ou tu en est toi?
Bonne fête a tous!!!

Poste ton ORI et ton DEFAP.
Surtout donne nous le P code que tu as avec Diagbox.

[georgio39230]

fichier c8 2.2 hdi

Voila celui d'origine, le déffapage avec écusafe 2.00 et un avec volta.
[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/attachment.php?attachmentid=5258&stc=1&d=141954672 6"]
C8 2.2 hdi 0281011133 364400.rar[/URL]

[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/attachment.php?attachmentid=5259&stc=1&d=141954672 6"]c8 2.2 hdi egr off dfp off.rar[/URL]

[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/attachment.php?attachmentid=5260&stc=1&d=141954672 6"]c8 2.2hdi defap volta (manque 2 checksums).rar[/URL]

Le code défaut (avec lexia) c'est p0245 (de mémoire) pression turbo: débit d'air supérieur au maxi. Je ne sais pas me servir de diagbox

directement!!!

Le turbo est neuf de la semaine dernière, la géométrie marche bien, et j'ai roulé un an avec un débimètre qui provenait d'un autre véhicule qui

ne marchait pas sur le dis véhicule (mais très bien sur le c8) et introuvable aujourd'hui.

Le débimètre d'ori du c8 me donne un relevé débit d'air de 700mg /coup au ralenti au lieu de 550 mg.

J'ai tout fait le problème vient sois du déffapage soit du soft foireux ou 5p.

Merci a toi jean22 et bonne fête de fin d'année a tous.

[Jean22]

Voila celui d'origine, le déffapage avec écusafe 2.00 et un avec volta.
[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/attachment.php?attachmentid=5258&stc=1&d=141954672 6"]
C8 2.2 hdi 0281011133 364400.rar[/URL]

[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/attachment.php?attachmentid=5259&stc=1&d=141954672 6"]c8 2.2 hdi egr off dfp off.rar[/URL]

[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/attachment.php?attachmentid=5260&stc=1&d=141954672 6"]c8 2.2hdi defap volta (manque 2 checksums).rar[/URL]

Le code défaut (avec lexia) c'est p0245 (de mémoire) pression turbo: débit d'air supérieur au maxi. Je ne sais pas me servir de diagbox

directement!!!

Le turbo est neuf de la semaine dernière, la géométrie marche bien, et j'ai roulé un an avec un débimètre qui provenait d'un autre véhicule qui

ne marchait pas sur le dis véhicule (mais très bien sur le c8) et introuvable aujourd'hui.

Le débimètre d'ori du c8 me donne un relevé débit d'air de 700mg /coup au ralenti au lieu de 550 mg.

J'ai tout fait le problème vient sois du déffapage soit du soft foireux ou 5p.

Merci a toi jean22 et bonne fête de fin d'année a tous.

Tu as fais comment ton EGR off ?
J'ai tout repris, essaye ce fichier :

[georgio39230]

Le fameux swicht 000 a la place du 256.J'essaierai ton fichier dès que possible.Merci.A plus!

ps: et quand j'aurai le mot de pass pour extraire ton fichier aussi.