Cherche dump 24c04 audi a8 v6 2.5 tdi 150 de 1998

[jerey]

Bonjours , j'essaie de ressusciter une a8 de 1998 qui est tombé en panne ; d’après le mécanicien ce la viendrai de la pompe vp44 , ce qui n'aurai pas été étonnant .

A ce jours j'ai récupéré cette auto pour voir ce que je peu en tirer , je la branche au vagcom et remarque qu'il y a un problème d’antidémarrage , j'efface le défaut je rescanne et me voila avec un calculateur bloqué .

Donc pas de problème je vais faire un off sur la 24c04 , je démonte le calculateur je dé-soude la puce a l'air chaud et essaie d'en extraire le dump avec mon carprog , mais la rien du tous que des 00 00 00 , je tourne la puce et toujours pareil , je gratte les pattes , toujours rien a faire . Je décide donc de changer de programmateur en pensant que mon carprog été défectueux . J'essaie de lire au gq4x , et la rien non plus que des FF FF FF , je tente d'écrire n'importe quoi voir si la puce répond et la rien non plus , erreur.

Je pense que ma puce est morte , peu etre a cause de l'air chaud ce que je doute car je n'en suis pas a ma première puce dé-souder mais bon dans le coup j'ai commandé un lot de 24c04 , donc si quelqu’un pouvais me dépanner d'un dump off ou ori pour un calculateur edc15M ref bosh 0 281 001 435 ref audi 4D0 907 401 D je lui en serais reconnaissant . Merci

[jerey]

Suite de mes aventure , donc aujourd'hui j'ai réussi a lire cette 24c04 je ne devais pas avoir les yeux en face des trous hier soir ^^ ; j'ai donc procédé a un immo off avec volta ce qui ma bien débloqué le calculateur au diag , donc je regarde si mon gasoil arrive au injecteur , pas de soucis a ce niveau la donc pas de problème de driver , électrovanne est bien piloter , mais la voiture ne demarre toujours pas.

je décide par curiosité d'ouvrir le couvercle de la pompe vp44 avec délicatesse pour ne pas déchiré la nappe du capteur d'angle et la surprise , quelqu’un est déjà passé par la et la déchiré en 2 , donc forcement impossible a démarrer , défaut capteur de rotation qui correspond a ce capteur dans la pompe.

Donc maintenant 2 choix s'offre a moi , pompe échange standard entre 600 et 1000 euro ou tenter de changer ce capteur de rotation qui ce vend au alentour de 150 euro
Suite au prochain épisode .