Problème ecriture ecu BMW

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  • yeyz27
    Junior Member
    • octobre 2013
    • 26

    #16
    Tu as bel et bien planter l'écu
    Donc aucun dialogue
    Insisté via obd on ne sais jamais ...
    Si pas de résultat
    Boot mod !

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    • kiki41300
      Super Member
      • mars 2013
      • 342

      #17
      L'écu est planté , ok ,
      mais tu dois pouvoir communiquer avec l'écu antidémarrage "EWS" avec le DIS ou INPA .........
      je ne pense pas que ton immo soit désyncro....
      Seule la communication avec l'écu moteur/injection "dde" ou "dme" doit être coupé ....(tant que l'écu restera planté..........)
      Comme dit yeyz27 tente le tout en OBD ,
      ensuite boot mode ,
      et dans le pire des cas déssoudage de l'eeprom........

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      • luce46M57
        Junior Member

        • mars 2013
        • 94

        #18
        J'ai fait un coup de ISta P, mais l'ista D bloque....Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		DME 540I.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		441,3 Ko 
ID : 			128441

        Nota: je n'arrive pas a communiquer avec INPA ...Ai je besoin d'une interface ADS ? (Je dois essayer avec le Dis/GT1 des que je la reçois)

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        • luce46M57
          Junior Member

          • mars 2013
          • 94

          #19
          Je crois que je vais me résoudre a faire le boot mode. Avec ISTA/D, aucune communication avec la DDE....meme pas identification...donc comme vous l'avez dit "tout planté!!"
          Démontage de la dme demain et préparation du cablage sur table...En espérant que les pins soit plus ou moins standards...
          Je ferais des photos....
          Merci à vous pour votre soutiens...

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          • kiki41300
            Super Member
            • mars 2013
            • 342

            #20
            aucun soucis pour les pin out , tu verra la forme de la connectic de ton écu correspond identiquement aux images que je t'ai mis plus haut ,
            C'est pas très compliqué , meme si sa le parait quand on l'a jamais fait....

            suis bien le cablage ...et la procedure....

            Sa va aller ......

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            • luce46M57
              Junior Member

              • mars 2013
              • 94

              #21
              je me lance...

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              • luce46M57
                Junior Member

                • mars 2013
                • 94

                #22
                je me lance...
                Après moultes tentatives: RIEN!
                Seuls les infos Bosch hardware number, et bmw software Id est trouvé....L'ECU ne se réveille pas....:ECU INTROUVABLE !

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                • luce46M57
                  Junior Member

                  • mars 2013
                  • 94

                  #23
                  Nouvelles!
                  une résistance de 5kohm sur le boot pin, transfert du fichier et erreur à 100%.....
                  jai refais la manip plusieurs fois, et maintenant la lecture Id fonctionne.....mais le Dis ou Progman ne l'identifie pas!
                  impossible donc de synchroniser lantidemarrage....
                  je persévère...

                  De nouveau,
                  Boot pin de nouveau, tension de 14V, résistance de 6,2K, mode rétablissement, et introduction du fichier origine: Tout se passe bien, transfert effectué...
                  Remontage de l'ecu dans la voiture, et ....Rien....
                  Progman pour synchroniser EWS, mais lecture impossible de la DME! Pourtant MPPS reconnait la lecture ID parfaitement....
                  Je devrais tenter un flash de la DME avec Winkfp, mais je ne connais mal la procédure....Quelqu'un pourrait m'aiguiller?
                  Dernière modification par luce46M57, 15 décembre 2013, 21h14. Motif: complément

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                  • TALIS
                    Member

                    • décembre 2013
                    • 120

                    #24
                    Tente une lecture au mpps voir si le fichier est bien l'origine que tu as extrait la première fois.

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                    • 530d33
                      New Member
                      • décembre 2013
                      • 16

                      #25
                      bonjour a tous j ai soucis avec gallleto 1260 quand je lie mon ecus sur une bmw 530d de 1999 e39 184 ch je croie que ses edc 15 c2
                      il me mes [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/attachment.php?attachmentid=663&d=1388234791"][/URL] la voiture ne démarre pas est j ai l aiguille température qui restes a fond est l anti patinages qui reste allumer merci pour votre aide merci ...est til possibles de recuperer cette erreure si oui quelle est la procédure merci ou de remplacer le caculateur
                      Dernière modification par 530d33, 29 décembre 2013, 15h26.

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                      • 530d33
                        New Member
                        • décembre 2013
                        • 16

                        #26
                        bonjour j ai opter de changer le calculateur + la clef et ews le souci ses que je ne trouve pas le boitier ews sur mon véhicule pourriez vous m indiquer son emplacement ses sur une bmw e39 de 1999 530 d
                        le calculateur est un boch 0 261 830 078 merci pour votre aide

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                        • 530d33
                          New Member
                          • décembre 2013
                          • 16

                          #27
                          bonjour pour ce que sa pourrait intéresse le ews se trouve a gauche sous le volant boitier blanc marquer ews merci sur e39 530 d de 1999

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                          • bgmotorsport
                            Super Member

                            • juin 2013
                            • 309

                            #28
                            Où en est tu ?

                            Commentaire

                            • TALIS
                              Member

                              • décembre 2013
                              • 120

                              #29
                              Bonjour,

                              Le problème viens du MPPS, il y a eu un problème à l'époque sur les boitiers ME7.
                              Je me souvient avoir eu des soucis sur VW ME7 à cette même époque (V13), à la fin de l'écriture erreur ! mais le véhicule démarrais.
                              AMT Cartech avais corriger les problèmes avec les mises à jour et aujourd'hui pas de problème le MPPS est super stable.

                              [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/530d33.html"]530d33[/URL] : Tu as tenter un flash du 29F400 ? Dé-soudage -> Programmation avec un Willem ou équivalent supérieur -> Re-soudage.

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                              • luce46M57
                                Junior Member

                                • mars 2013
                                • 94

                                #30
                                Bonjour a tous,
                                Je suis toujours au même point avec ma 540i,
                                j'attends un Galetto2 que l'on devrait me prêter pour réinjecter le fichier....
                                En attendant, si le prob MPPS a été résolu avec la version V13....je n'ai pas cette modif!

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