Probleme Lecture edc16c39 saab

[Jules21]

Bonjour.

voila mon problème:

je souhaite lire et modifier ma carto pour virer l'erg et le fap de ma saab 93 ttid (z19dtr).
J'ai fait l'acquisition d'un mpps V13.
Lorsque je le branche à ma prise odb sans avoir mis le clef comme le préconisé le logiciel, lecture impossible avec message d'erreur ( ecu pas détecté )

si je le tente avec le contact, début de lecture mais très vite alarme ABS/ESP au TDB puis échec de lecture avec le même message d'erreur.

Ensuite après un bref tour de clef puis retour sur position off, la lecture se fait bien jusqu'à ce que j'entende l'électronique de l'auto se couper environ 30 sec après la coupure du contact comme elle le fait toujours.

ma question est la suivante : y a-il moyen de bloquer l'alimentation de l'électronique ? J'ai bien un relais que je sent basculer au moment de la coupure auto de l'électronique mais j'hésite à le sortir et à shunter ses contacts d'autant plus s'il ne doit pas être le seul à être alimenté.

si quelqu'un peut éclairer ma lanterne...
merci.

[will1]

fait ton ecu au bdm 100 donc sur table avec le ventre ouvert ou tu vas le planter

[momoh-93]

+1 avec will .

Si déjà rien qu'a la lecture cela merde, imagine lors de l’écriture si tout plante

[Jules21]

Bien compris.
Ca me coûtera un bras mais du coup je passerai par un pro.
Dommage.

[will1]

tu veux faire quoi au juste sur ta voiture ?

[Jules21]

Désactiver l'EGR et supprimer la régénération du FAP.

[TOURBILLON]

@[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/jules21-6266.html"]Jules21[/URL]

bonsoir
sur certains véhicules, tu dois retirer le fusible alimentant le compteur avant de faire la lecture, je n'ai jamais fait cette marque, et ne peux donner un avis constructif, mais essaie, tu ne perds rien, surtout n'oublie pas de sauvegarder ton fichier "ori"
bon courage

[will1]

la lecture ecriture au bdm !!!c'est souvent les moteur d'autre constructeur monter sur un chassis exemple pour saab c'est du fiat jtd le moteur
comme sur les opel monter motorisation fiat c'est au bdm ...
encore un autre exemple sur les moteur psa monter chez ford , volvo etc ............... meme chose au bdm

[titi86]

bonjour a tous
j ai un zafira de 2006 1l9 cdti et c est un edc16c39 ou un edc16c9 je dois faire au bdm que sa soit l un ou l autre?
cdlt

[will1]

si tu as un montage avec un edc16c9 oui bdm si tu as un edc16c39 normalement par obd mais moi je risque pas et avec de matériel officiel
alors avec du matériel générique attention

[titi86]

je te remercie je pense que je v pas tenter part obd en plus j arrive meme pas a determiner si c un c9 ou un c39 avec un mpps v16

[klan71]

bonjour,
meme probleme, je viens de recevoir mon mpps, impossible de lire mon 16c39, quelqu'un a t il une info ?

[Yoyochao]

un mec du creusot ici

Que le monde est petit !

[klan71]

hello ! le creusot est grand !

[Domestos]

J'ai sorti la pelle.

Bonjour à tous,

bon gros déterrage de mon post dans les règles de l'art.

Desolé de ne pas être un membre plus virulent que ça mais le temps passe si vite...

Depuis cette infructueuse tentative j'ai donc fait l'acquisition il y a un peu plus d'un an d'un galetto v54.
Apres avoir lu, fait reprogrammé, et écrit avec succès l'ecu du sprinter de fonction que je possède je me relance dans l'objectif de supprimer le FAP de ma Saab TTID.

Voici donc la photo de la bête à reprog.



Il semble que ce soit un edc 16c39.

Y a t il des personnes ayant un peu d'expérience dans ce calculateur ? ( lecture en pin out ou bdm, facilité d'ouverture, photos si possible)

n'hesitez pas je prends tout !

merci