Que vaut cette carto de 607 ?

[remyus]

Sur ,le swirl est neuf et fonctionne très bien .

[Vetse45]

Salut, j'ai déjà eu le même soucis avec à peu prêt les même défaut et après plusieurs cassage de tête on à été chercher un BSM à la casse de 607 et plus de soucis. Essai un nouveau BSM et dit nous

[remyus]

Donc, je suis pas contre mais :

Le BSM et bien la partie avec les fusibles ?
Ont peut le changer seul "sans un kit complet" ?
Faut il retrouver la même référence ?

Merci d'avance les amis .

[NMR 41]

Oui,boitier de servitude moteur la ou il y a les fusibles,tu peux le changer seul mais meme ref

[remyus]

Bonsoir a vous ,

Ta trouver la bonne réf direct en casse ? parce que moi j'ai chercher partout j'en est trouver qu'un avec la même ref(96 435 771 80) en Espagne a 90€ ! je les contacter direct ...

Je m'estime heureux , beaucoup délire. Par contre en Angleterre ils les brades a 30~40€

[NMR 41]

Essayes de voir a la casse a Cloyes,t es pas très loin,ils doivent avoir ca mais faut que tu te déplaces et que tu regardes toi meme sur leur parc

[Vetse45]

Il y avait une 607 avec le même bloc je l'ai pris et tout est ok

[remyus]

Bonsoir , je crois que j'ai un doute sur le Boitier en question !

Le BSM et la partie avec les fusibles sous le capot ? Le Boitier avec des fusibles dans l'habitacle est le BSI ?

[Vetse45]

Bonsoir, oui c'est bien celui ci dans le capot moteur, faut prendre un BSM de 607 2.2 HDI 136 en PH1 ci la tienne est un PH1

[remyus]

Ok bon c'est bien ça :



Parce que j'en voie Pas d'autre . Ou c'est juste un porte fusible

Et quels sont les relais indispensables dessus ? Voici le miens:

[NMR 41]

Ta 607 n a donc pas de bsm,elle est trop ancienne pour ca.En plus ca a l air assez propre,ta panne ne situe donc pas la.
Pour ton problème de turbo,tu peux avoir:electrovanne de turbo hs ou un des petits tuyaux de dépression coupé ou débranché,capteur suralimentaion hs,durites d échangeur coupée(souvent la plus petite des 2 grosses qui arrivent sur les papillons doseurs ),échangeur percé.
Si tout ca est ok,défait la durite sur le coté en sortie de turbo pour voir si les ailettes sont bonnes et que le turbo n ait pas de point dur ni de jeu excessif.

[crasyshark]

La 2 eme batterie est en bon état? il y a souvent des problème lié a cette batterie dans le coffre
pour info sur ton fichier
hw:0281 010 567

sw:1037 35 3843

[remyus]

Bonjour,

Pas de deuxième batterie .

Par contre j'ai trouver un kit complet {bsi/compteur(192457km)/neiman} pas chère et le gars ma envoyer un ecu avec qui ne peut se brancher sur ma 607 puisque ecu a trois broche et le miens 1 .
Apparemment, j'ai lu que l'ecu ne modifierai en rien le kilométrage. Mais il y a bien une sécurité dedans quand même .Puisque le seul problème "si ont peut dire" et de ne pas démarrer ! .

Il faut que j'en est le cœur net .Entre le compteur et la clim qui ne fonctionne pas (en plus) je devrai résoudre un voir des problème .

Alors , pensez vous que IMMO>OFF ressouderai mon problème ?

[GHANINOVSKI]

salut
pour le calculateur de 03 broches tu peux changer l'eeprom de ton calculateur avec le calculateur a 03 broches le kit devine 01 broche
pour la pression de turbo et d’après le vidéo la consigne de pression attente 1300 mbar et la pression mesuré ne dépasse pas 1000 mbar ça veux dire le turbo ne fonction pas , je voie pas le probleme avec le bsm ou boite fusible
essai de débrancher le tuyau de la soupape , normalement la pression atteinte 2000 mbar car le système fonctionne avec décharge

pour le immo off doit etre au niveau de l'eeprom c pas au carto
voici un dump immo off eeprom 5p08c3

[jeromegood]

c un TGV la dessus soit ta capsule de geometrie et perce ou ton tuyau et fendu entre l elctrovanne et la capsule soit l electrovanne et hs ou le circuit de depression avant l electrovanne ..moteur tournant debranche le tuyau qui va o turbo et mes ton doigt pour voir si sa aspire , si sa aspire change le tuyau qui va jusqu au turbo ..normalement le turbo tu l entend sur se moteur . c est pas le swirl car quand il marche pas il te cree le default inverse pression turbo superieur a la consigne ..