607 2.2 HDI 16, EDC15

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  • Belzeb
    Legendary Member

    • juin 2013
    • 1056

    #1

    607 2.2 HDI 16, EDC15

    salut tout le monde,

    j' aurais besoin d' avis sur mon mod pour ma 607 hdi ...
    je joint l' ori et le mod,

    j' ai supprimé l' EGR également,
    augmenté d' un poil la pression rail , et commencé la pression plus tot...
    pression turbo +0,200...


    il me reste la smoke (en 67DB4), mais je la trouve "bizare" ou la offset est pas bon et il y 'en a qu' une , ainsi que le FAP a supprimer...
    Fichiers attachés
  • skeuf
    Super Member

    • août 2014
    • 484

    #2
    salut belzeb

    je penser que tu y va un peut fort sur ce point la pour debuter
    commence pare lisser ta map pedale et ta map couple
    ensuite essaye de coordonee ta map couple par rapport a ta smok maf afin que tous soit coerant


    tu demande direct 90mg direct tu a fait des log pour voir si deja les 70/75mg d'origine sont injecter
    pour voir deja de quel base tu part

    ensuite tu autorise le max a froid une fois a temperaturte tu n'autorise que 55/60 mg a chaud donc moins que l'ori

    attention a ton moulin
    je ferait deja un mod a 80 mg
    85
    puis 90

    perso sur mon 406 coupeé j'etait monter a 87 donc oui c'est faisable les 90 mais vasy a taton regarde se qui passe et qui passe pas
    tu peut aussi avoir des map couple 1er 2eme et 3eme

    pour ma maf j’ai un tableau exel
    justa a rentrez la map ori
    il s’occupe de calculer l'afr
    tous en couleur si tu veut t'en aider pour la maf

    - - - Mis à jour - - -

    ps
    le schema exel ici c'est pour un 90 cv d'origine
    Fichiers attachés

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    • Belzeb
      Legendary Member

      • juin 2013
      • 1056

      #3
      salut,

      merci pour tes conseils , je vais reprendre ça ....

      pour les 90 mg c 'était au pif , je veux juste augmenter l' agrément de conduite (je la trouve trop creuse a bas régime et linéaire ), je vise rien de spécial en terme de puissance ...

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      • skeuf
        Super Member

        • août 2014
        • 484

        #4
        dans ce cas revoit tous ou presque parce que l'a c'est pas coherant

        essaye de retrouver mon post reprog 406 coupe
        tu y trouvera tous ce quil te faut

        Commentaire

        • Belzeb
          Legendary Member

          • juin 2013
          • 1056

          #5
          je me suis aidé de celui ci sur un 2.0 : [url]https://www.lesamisdelaprog.com/tutos/3767-tuto-reprog-edc15c2-406-hdi-110-a.html[/url]

          je vais chercher le tien , merci

          j' étai partit sur 90mg, car d' ori il avait déjà une demande a la pédale de 80mg...

          - - - Mis à jour - - -

          voici le tien , je vais le regarder
          https://www.lesamisdelaprog.com/reperage-modification-cartographie/3498-debut-projet-reprog-406-coupe-2l2-hdi.html

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          • Belzeb
            Legendary Member

            • juin 2013
            • 1056

            #6
            un deuxiéme mod plus soft,

            j' ai pas touché a la demande qui été déja de 80mg
            n' y au turbo et n' y a la pression Go..

            uniquement la couple et limiteurs vs temp. GO / Ldr
            ainsi que la smoke de façon simple, pour commencer

            et single EGR a 0
            Fichiers attachés

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            • Belzeb
              Legendary Member

              • juin 2013
              • 1056

              #7
              salut,

              2 switch pour le FAP , pas plus pas moins, j' ai voulut le faire a ecusafe mais j' ai peur qu' il en fasse trop et me refasse monter des Pcodes...
              ensuite télé-codage pour mettre absent le FAP est c' est good?
              peut être une simulation de remplissage d' additif avant ?

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              • NMR 41
                Junior Member
                • avril 2016
                • 59

                #8
                Salut belzeb,
                simule un remplacement fap et remplissage cerine au pp2000 et injectes ton fichier t as pas besoin de mettre ton fap en absent ca sert a rien.

                - - - Mis à jour - - -

                ecusafe marche bien la dessus mais autant le faire a la main

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                • jeromegood
                  Member

                  • janvier 2015
                  • 104

                  #9
                  tu a toucher les limiteur de couple rapport engage ?? ils sont actif la dessus

                  Commentaire

                  • abou28100
                    Legendary Member
                    • avril 2013
                    • 857

                    #10
                    Envoyé par jeromegood
                    tu a toucher les limiteur de couple rapport engage ?? ils sont actif la dessus
                    Bonne remarque. Sur ma 607 j'ai le problème. Pourtant les limite fct du rapport modder mais on sent nettement le bridage entre la 2eme et la 3eme. Limite si je passe pas de la 1er à la 3eme.... Tellement que la 3eme tire mieux.
                    Mais j'ai du louper un truc. 80mm3 de mémoire c'est assez pour les 175cv

                    Envoyé de mon S7 en utilisant Tapatalk
                    mpps v13, galletto 4 master v54, bdm100, clip renault, diagbox psa, vcds12.12 vag,delphi ds150, opelcom, INKA bmw, vagcommander, vagtacho, xprog 5.55 manque juste la maitrise . . .

                    Commentaire

                    • abou28100
                      Legendary Member
                      • avril 2013
                      • 857

                      #11
                      Envoyé par jeromegood
                      tu a toucher les limiteur de couple rapport engage ?? ils sont actif la dessus

                      pour ma part je pense avoir localisé la map en 2eme vitesse
                      en 3 eme en origine elle est sur 100mm3 (donc pas bridé) uniquement la 1er et 2nd


                      elle doit se retrouver aussi sur ton dump au meme adresse BELZEB

                      - - - Mis à jour - - -

                      Envoyé par abou28100
                      Bonne remarque. Sur ma 607 j'ai le problème. Pourtant les limite fct du rapport modder mais on sent nettement le bridage entre la 2eme et la 3eme. Limite si je passe pas de la 1er à la 3eme.... Tellement que la 3eme tire mieux.
                      Mais j'ai du louper un truc. 80mm3 de mémoire c'est assez pour les 175cv

                      Envoyé de mon S7 en utilisant Tapatalk

                      autant pour moi, je viens de remettre le nez dedans je tourne à 90mm3. (88mm3 au log de memoire)
                      Fichiers attachés
                      mpps v13, galletto 4 master v54, bdm100, clip renault, diagbox psa, vcds12.12 vag,delphi ds150, opelcom, INKA bmw, vagcommander, vagtacho, xprog 5.55 manque juste la maitrise . . .

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                      • abou28100
                        Legendary Member
                        • avril 2013
                        • 857

                        #12
                        je reviens sur le defap oui ecusafe le fait bien, mais sa remonte un defaut df je sais plus sur sonde capteur temperature echappement qui faut lui supprimé à la main dans le dump
                        mpps v13, galletto 4 master v54, bdm100, clip renault, diagbox psa, vcds12.12 vag,delphi ds150, opelcom, INKA bmw, vagcommander, vagtacho, xprog 5.55 manque juste la maitrise . . .

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