Problème puissance E85

[grandcuik]

Envoyé par Djpedro [URL="https://www.lesamisdelaprog.com/reperage-modification-cartographie/16067-probleme-puissance-e85-2.html#post77980"][/URL]
Bon diagnostic
En prenant la première map corrigeant l'injection, il y a un problème.
On le voit mal sur la copie d'écran, mais les valeurs des 6 dernières lignes n'ont pas été augmentées.==>Du coup c'est peut être ça la cause de mon problème de puissance lorsque j'accéléré : c'est en tout cas un problème à régler pour espérer avoir un fonctionnement correct

ce sont les valeurs avec le facteur, ce ne sont pas des %
1° : Ce que tu veux dire c'est que l'axe Z sont des ms c'est donc un calcul qui faut faire pas des % ! l'axe z, c'est des ms, avec un coefficient dans les propriétés de la maps. Pour voir les %, c'est le bouton dans Winols.
2° : Au niveau de l'axe X es-que ses chiffre corresponde à la charge si oui cela correspond à quoi ? La charge moteur, c'est l'ouverture du papillon d'air sur une essence, donc à peu près l'enfoncement de la pédale d'accélérateur


Tu veux dire que l'axe Z sont des ms et que c'est un calcul qui faut faire pas des %
Ne mélange pas tout. La maps est en ms sur l'axe des Z. Il faut l'augmenter de 20% comme cela a été fait, mais toute la map, pas une partie. Le bouton % permet de vérifier que c'est bien pris en compte.

- - - Mis à jour - - -

Du coup, il faut que tu arrives à ça, sans coefficient

Le problème comme je te l'est expliqué c'est que sans damos pour trouvé les map c'est difficile je me débrouille très bien en reprog diesel mes en essence !!! Certes j'arrive a les voir en 2D entre le fichier ORI et modé mais je n'arrive pas à les sélectionné car un coup elle sont en 8bit un coup en 16bit et encore moins les Axe je ne les voie pas au début des map en text

[ludo80]

J'ai un damos de Sirius, il correspond à 100% avec un offset de -8000.

pour le WOT j'ai regardé, pas vraiment simple il n'y a aucune map 3D correspondante

Pour la correction à froid il y a pas mal de maps candidates, il faut tester mais j'en retiens plusieurs:
- gains correctifs de la corr mouillage parois en 1iere accel
- VALEUR CORR_TI_AIR
- durée après départ pour corr mouillage parois

[grandcuik]

J'ai un damos de Sirius, il correspond à 100% avec un offset de -8000.

pour le WOT j'ai regardé, pas vraiment simple il n'y a aucune map 3D correspondante

Pour la correction à froid il y a pas mal de maps candidates, il faut tester mais j'en retiens plusieurs:
- gains correctifs de la corr mouillage parois en 1iere accel
- VALEUR CORR_TI_AIR
- durée après départ pour corr mouillage parois

Je te remercie je vais regarder ça de plus prêt

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Envoyé par Djpedro [URL="https://www.lesamisdelaprog.com/reperage-modification-cartographie/16067-probleme-puissance-e85-2.html#post77980"][/URL]
Bon diagnostic
En prenant la première map corrigeant l'injection, il y a un problème.
On le voit mal sur la copie d'écran, mais les valeurs des 6 dernières lignes n'ont pas été augmentées.==>Du coup c'est peut être ça la cause de mon problème de puissance lorsque j'accéléré : c'est en tout cas un problème à régler pour espérer avoir un fonctionnement correct

ce sont les valeurs avec le facteur, ce ne sont pas des %
1° : Ce que tu veux dire c'est que l'axe Z sont des ms c'est donc un calcul qui faut faire pas des % ! l'axe z, c'est des ms, avec un coefficient dans les propriétés de la maps. Pour voir les %, c'est le bouton dans Winols.
2° : Au niveau de l'axe X es-que ses chiffre corresponde à la charge si oui cela correspond à quoi ? La charge moteur, c'est l'ouverture du papillon d'air sur une essence, donc à peu près l'enfoncement de la pédale d'accélérateur


Tu veux dire que l'axe Z sont des ms et que c'est un calcul qui faut faire pas des %
Ne mélange pas tout. La maps est en ms sur l'axe des Z. Il faut l'augmenter de 20% comme cela a été fait, mais toute la map, pas une partie. Le bouton % permet de vérifier que c'est bien pris en compte.

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Du coup, il faut que tu arrives à ça, sans coefficient

d'accord je comprend , par contre comment à tu fait pour trouvé les axe Y et X qui ne sont pas à coté des map

[Djpedro]

Bonsoir
Rien de magique
À partir d'un damos, je recherche la série de valeurs de l'axe et je note l'adresse

[Djpedro]

Le problème comme je te l'est expliqué c'est que sans damos pour trouvé les map c'est difficile je me débrouille très bien en reprog diesel mes en essence !!! Certes j'arrive a les voir en 2D entre le fichier ORI et modé mais je n'arrive pas à les sélectionné car un coup elle sont en 8bit un coup en 16bit et encore moins les Axe je ne les voie pas au début des map en text

Ca vient avec l'habitude. A l'oeil tu finis pas voir si en 2D c'est mieux en 8 bits, 16 bits Hilo ou Lohi.
Et certaines maps sont souvent en 8 bits, comme les avances allumage, souvent, pas toujours.
Sers-toi du damos pour t'aider à bien configurer les maps.

[grandcuik]

Ca vient avec l'habitude. A l'oeil tu finis pas voir si en 2D c'est mieux en 8 bits, 16 bits Hilo ou Lohi.
Et certaines maps sont souvent en 8 bits, comme les avances allumage, souvent, pas toujours.
Sers-toi du damos pour t'aider à bien configurer les maps.

Les chiffre qui correspond a la charge de l'axe X que tu a trouvé au niveau map correction d'injection sont t'il avec facteur ou sans ?

Pourrai tu me donner l'adresse pour trouvé la charge , car il n'y a aucune adresse au niveau de l'axe X dans mon damos !

J'ai trouvé l'adresse Y des tmn sans facteur dans le damos en suivant tes explications , d’ailleurs ses tmn qui sont au nombre de 20 puis-je prendre la même adresse pour des map qui auront le même nombre de tmn en axe Y .

Comme tu me l'a expliqué la charge correspond plus ou moins à l'enfoncement de la pédale d'accélérateur , du coup nous pouvons modifier le facteur pour un affichage en % !

La map que tu affiche en image , dans mon damos elle est nommé ( corr carto richesse lorsque gestion du VVT inactive ) et une deuxième qui se nome ( corr carto richesse lorsque gestion du VVT active ) que signifie gestion du vvt inactive ou actif ?

Es-que ses map corresponde au STFT ET LTFT ?

[grandcuik]

Un petit up svp

[grandcuik]

Toujours personne pour un petit up par rapport à mes questions svp

[Djpedro]

Les chiffre qui correspond a la charge de l'axe X que tu a trouvé au niveau map correction d'injection sont t'il avec facteur ou sans ? ce que j'ai mis, c'est sans facteur.


Pourrai tu me donner l'adresse pour trouvé la charge , car il n'y a aucune adresse au niveau de l'axe X dans mon damos !
9CC6

J'ai trouvé l'adresse Y des tmn sans facteur dans le damos en suivant tes explications , d’ailleurs ses tmn qui sont au nombre de 20 puis-je prendre la même adresse pour des map qui auront le même nombre de tmn en axe Y .
Je pense que oui

Comme tu me l'a expliqué la charge correspond plus ou moins à l'enfoncement de la pédale d'accélérateur , du coup nous pouvons modifier le facteur pour un affichage en % !
oui, environ 0,3921. Il faut calculer le facteur pour que 255 corresponde à 100%

La map que tu affiche en image , dans mon damos elle est nommé ( corr carto richesse lorsque gestion du VVT inactive ) et une deuxième qui se nome ( corr carto richesse lorsque gestion du VVT active ) que signifie gestion du vvt inactive ou actif ?
VVT renvoie à variable valve timing, ou distribution variable en Français.
Dans ces ecu renault, c'est comme ça.
Es-que ses map corresponde au STFT ET LTFT ? non

Mes réponses ci-dessus dans ton message

- - - Mis à jour - - -

Et pour finir la correction des problèmes, je modifierais le démarrage à froid en n'augmentant que jusqu'à 30°

[grandcuik]

Mes réponses ci-dessus dans ton message

- - - Mis à jour - - -

Et pour finir la correction des problèmes, je modifierais le démarrage à froid en n'augmentant que jusqu'à 30°

Tu me dit d'augmenté jusqu'à 30° ou 30% que je ne me trompe pas ?
Pourquoi modifier cette map de démarrage à froid car mon problème c'est plutôt un problème de puissance a l'accélération !

[Djpedro]

N'augmente l'enrichissement par rapport à l'origine que jusqu'à 30°,

[grandcuik]

Mes réponses ci-dessus dans ton message

- - - Mis à jour - - -

Et pour finir la correction des problèmes, je modifierais le démarrage à froid en n'augmentant que jusqu'à 30°

Pourquoi me dit tu de modifier la map de démarrage à froid alors quelle démarre très bien c'est pas la map d'enrichissement à froid qu'il faut que je modifie plutôt ?

Tu me dit de l'augmenté de 30° s'est pas 30% plutôt ?

[grandcuik]

Un petit up svp

[Djpedro]

Pourquoi me dit tu de modifier la map de démarrage à froid alors quelle démarre très bien c'est pas la map d'enrichissement à froid qu'il faut que je modifie plutôt ?

Tu me dit de l'augmenté de 30° s'est pas 30% plutôt ?

Il faut augmenter le démarrage à froid pour permettre le démarrage à froid.
Pour le démarrage au chaud >= 40° il n'est pas utile de mettre plus de carburant.
Si tu augmentes à plusieurs endroit en même temps, ça risque de poser des problèmes

[grandcuik]

Il faut augmenter le démarrage à froid pour permettre le démarrage à froid.
Pour le démarrage au chaud >= 40° il n'est pas utile de mettre plus de carburant.
Si tu augmentes à plusieurs endroit en même temps, ça risque de poser des problèmes

Je suis désolé mais je ne comprend rien à ce que tu me dit c'est brouillon ?????