Tu dis que quand tu reactive ton egr tu as le même probleme, mais c est peut etre qu elle est condamnée mecaniquement aussi...
Besoin d'aide pour recherche maps limiteurs de couples.
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Quand je réactive mon EGR j'ai le même problème, quand je la désactive, ou l'active, je fais les deux en même temps, électroniquement et mécaniquement, après peut-être que activer j'ai un soucis sur l'auto, qui fait que ça ne fonctionne pas comme ça devrait.Commentaire
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Merci pour tout ça, je viens seulement de voir vos réponses.
Le premier limiteur c'est couple,deuxième couple secours, mais le troisième, c'est quoi?
En réalité mon débit d'air relevé sur l'auto est de 750 mg/coup au lieu de 550, et en roulant je dépasse le maxi autorisé.
J'avais trouvé un débimètre qui me réglait le problème qui a grillé aujourd'hui et je n'en trouve pas.
Le débimètre d'origine vendu pour ma voiture me donne ce résultat.
Donc aujourd'hui, je pense a un problème de soft, après avoir tout vérifier.
Il me faudrait trouver les maps de consigne débimètre, ou changer les valeurs relevés du débimètre, pas celle EGR, mon problème est présent du ralenti jusqu'au max.
Si c'est possible afin de réajuster mon débit d'air sur toute la plage.
Auriez-vous une idée?Commentaire
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Salut, merci,j'ai déja essayé, il y a un moment déja, +100, +150, +300 même, et même résultat.
Cette MAP est bien la map EGR? Ou je me trompe? Donc celle qui gère l'ouverture de la vanne egr!
Il faudrait que je corrige toutes les valeurs, pas que au ralenti ou en dessous de 2650 tours min.
Mon débit d'air au ralenti est a 750 mg au lieu de 550, et je dépasse le maxi, c'est a dire les 1400 mg.
Je pense aussi que c'est un mauvais déffapage qui ne recorrige pas le débit d'air. Mais est tu sur que c'est cette map sur ce model qui pourrait recorriger ça?Commentaire
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Salut,merci olivcab, j'ai désactiver ma vanne EGR de le façon décrite dans le forum, le fameux switch 00000 a la place du 00015.mais peut-être tu as raison. Que puis-je faire dans ce cas là. Pourtant egr on j'ai le même problème.
Y'a pas un truc qui vous choque là???
C'est pas 00015 qu'il faut mettre à 0 mais la valeur 00256 qui suit la 00015!Commentaire
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Merci de ta remarque nextrick mais t'inquiète pas j'avais marqué ça de tête a l'époque et c'est bien la valeur 256 que j'ai mis a zero,et non la valeur 00015.(et je débutais).
Moi je sais ce qu'il y a dans ma voiture.
Il y a eu des échange en MP avec jean 22.
Donc ce sujet vous ne le voyez pas complet.
Pour faire simple je n'ai pas encore eu le temps d'essayer ça carto.
Quand on me pose des question j'essai d'y répondre.Tout sujet confondu et débuter.
La dernière carto dans le sujet est celle que j'ai eu avec l'auto, donc acheter défapper.
Ensuite j'ai retrouver un origine de fiat pour essayer si il y avait une différence.
Pour l'instant je roule avec celle de fiat déffape écusafe et egr off winols 000 a la place 256.(la c'est clair).(donc la deuxième du premier post de carto)
Mais pour l'instant tout mes essais confondu, différente carto, différent défap, etc etc, me donne ce résultat.
Alors olivcab, Post ton ori, un log maf et un imprim ecran des tes dtc. Swiftec va s'occuper de ca.
Tu peux expliquer, post ma carto, ok, un log maf c'est quoi?Imprim écran pourquoi? Qu'est ce swiftec,Quel est son rôle?
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